garion_86

Ho lasciato perdere la 147 perché non é stata fatta la distribuzione (e su quei modelli é stato fatto un richiamo per farla a 60mila km!!!) e non scende di prezzo se non per 100€. Insomma, mi verrebbe a costare quasi mille euro in più del mio budget (2000€) quindi ho lasciato perdere. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ah ho trovato questa http://m.subito.it/vim/117380937.htm Il prezzo é trattabile, ma dite che 130k km sono tanti per quest'auto? Scenderebbe max a 2500€... Non mi intendo molto delle honda

Approvo la tua idea ma le auto da te proposte hanno una marea di km. Ho trovato due punto seconda serie (terzo restyle): Una benz 1.2 16v a 1500€ con 90k km e una 1.3mjt con 110k km a 2100. Ci daró un'occhiata. Ebbi già una punto seconda serie (quella coi fari stretti però) 1.2 8v, faceva il suo lavoro ma mi diede un bel po' di problemi fra rifacimento testata, problemi alla centralina e allo sterzo... Forse per questo tendo a considerarle meno

Purtroppo in Liguria tirano su i prezzi...

Peccato che per andare a vederla ci voglion minimo 100€ dalla Liguria a Como é lunghetta

Segmento a sono escluse... B andrebbeo anche bene ma suo 2mila euro si trovano più occasioni su cilindrate alte, purtroppo

Dici? Beh può essere. Nel dubbio domani vado a vedere un altra auto, visto che faccio pochi km all'anno questa é un benzina. Una 147 del 2007 con poco meno di 90k km. Alfa Romeo 147 1.6 16V TS 3 porte Progression Però va fatto il tagliando e non ha mai fatto la distribuzione. A quanto ammonterebbe la spesa?

C'è una ricevuta di tagliando e distribuzione fatti a fine 2013, poi piu nulla. Credo che i km siano veritieri, ma il punto sono i difetti e sopratutto la frizione. Poi contiamo che dovrei rifare preventivamente le bronzine visto il km (questo motore pare abbia questa difettosita).

Ciao a tutti! La mia ricerca dell'auto a prezzo basso pare non concludersi mai... Sono andato a provare una modi del 2005, 1.5 dci con 80cv. 113k km. Di carrozzeria ha vari graffi ma nessuna botta, gli interni sono ok a parte il sedile e il volante visibilmente usurati. Faccio la prova e noto subito queste cose: Il rilascio del pedale della frizione é altissimo, praticamente a fine corsa! Inoltre un paio do volte mi si é come bloccata la leva del cambio... Boh. Il finestrino dx non funzionava. Faro bruciato. Quando si spegne l'auto fa un rumore come se il motore si spostasse un po' e quasi rimbalzasse (presumo sia il supporto motore). Faccio notare tutto al venditore e gli dico che se mi sistema tutto a 2000 euro la compro. Oggi mi chiama e dice che: La frizione é a posto va bene cosi. Hanno aggiustato lo scendente. Il supporto motore non andava cambiato ma solo stretto e ora fa il difetto "molto meno". Boh, magari ha ragione, ma sono piuttosto diffidente. Voi che mi dite? Ah: L'auto viene venduta con garanzia di conformità ma senza effettiva garanzia di un anno... Passo oltre?

rettifica: la focus che ho linkato sopra ha si avuto un solo proprietario e quei km, però pare abbia un rumore allo sterzo. Ora, potrebbe esser nulla come la scatola dello sterzo. In quel caso si sforerebbe il budget dei duemila, quindi un pò troppo rischioso...

Beh considerando che con la mia attuale faccio i 9.5 in città... Ho trovato questa, nel frattempo Ford fusion 1.6 km 65mila reali 5/porte Auto usata - In vendita Genova Che dite? Non so nulla di questa versione a benzina. Ho la scimmia per la golf, ma quasi mille euro in meno (trattabili...) e la metà dei km me la posson far passare..

bene, me ne accerterò quando andrò a vederla... Nel caso altrimenti quanto costa rifare la distribuzione? più o meno

Odio la micra con tutto me stesso Poi 200k km son parecchi, già mi sto mettendo mille dubbi per 120k

direi di si! Mi sembra quasi tu stia parlando della mia stilo, ma peggiorata e con più km - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ecco, fatevi una bella discussione voi due

Problemi già provati? Non ne sento certo parlare benissimo in giro eh... anche se raramente mi è capitato di vederne benzina.

Io e altre persone che conosco con la punto non si son trovati bene. Si salvano i possessori del 1.3 mjt, che però sia per i km da me percorsi, sia per il prezzo più alto, non mi conviene prendere. Poi più cerco online meno riesco a trovare grossi difetti alla golf V. Certo, qualche lamentela ma sono pochi i difetti "standard", cosa che non può certo vantare la 147 o la gpunto sopracitate. Mi sa che mi sto fortemente orientando per la golf, o 120k km dovrebbero farmi preoccupare?

guarda, non è che ci sia poi questo risparmio al momento dell'acquisto. Si parla di 300euro di differenza a quasi parità di km e con forse un paio d'anni in meno. Però ho già avuto una punto 2 serie e ha diversi problemi di elettronica quando si arriva ai 100k, mentre magari una golf no... spero!!

pare di no se l'auto è più vecchia di 10 anni... o dico na brazzata? ;D anche perchè di tutte e tre, manco una ha garanzia (salvo golf con soldi a parte) Edit: mi sa non c'è il limite di anni, però sta di fatto che non ho ancora trovato concessionarie che danno garanzia su auto cosi vecchie (salvo farlo con prezzi che non stanno nè in cielo nè in terra). #itaglia

Grazie a tutti delle risposte! L'alfa è quella con 105cv e ho sbagliato, è del 2003. Io non ho il piede pesante di mio, l'auto verrebbe comunque usata prevalentemente in città. Vorrei che mi durasse un quinquennio almeno ecco... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - no infatti, il gpl è fuori discussione. Ho letto che anche le alfa danno problemi di elettronica e che il loro motore benzina è di concezione più "vecchia" (già ai tempi dell'uscita) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - In teoria la golf sarebbe già tagliandata e aggiungendo qualcosina (credo non più di 200euro, ma mi dovrei informare) potrei avere una garanzia di un anno (per quanto possano valere quelle garanzie...) In sostanza leggendo in giro noto che la golf è quella che "dovrebbe" dar meno problemi. Anche se è quella con più km sul groppone. La Grande punto allora la depenno, evitandomi sin da subito noie all'elettronica. L'alfa boh, pochi km... indecisissimo (anche se propenso alla golf... vuoi per la leggenda che siano indistruttibili ) Edit: non ho scritto che tutte e tre vengono da concessionaria, quindi non so se c'è il rischio che i km non siano veritieri...

Ciao a tutti! Ho trovato due auto usate che mi interessano, una Golf V del 2004 con 119k km a 1900 euro, e una Grande punto del 2005 con 99k km allo stesso prezzo. La golf è 1.6 benz e la punto 1.4 sempre benzina. Tralasciando il discorso del bollo (l'assicurazione non cambia granchè..) voi quale scegliereste? 120k km sono troppi per quel prezzo? io non faccio molti km all'anno (credo di stare attorno ai 5mila) però volevo un auto che fosse piuttosto longeva e affidabile. Che mi dite? Ah: ho trovato anche una 147 del 2003 con 56k km a 2000 euro, ma ho letto che consuma tantissimo (ok i pochi km, ma pare faccia gli 8/l....) Grazie in anticipo

La mia é del 2002 - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Si purtroppo sono problemi comuni... Spero di trovare un buon meccanico allora! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie mille ma purtroppo sto in Liguria :\ ora vedrò di farmi un giro da più meccanici e vedere che mi dicono

Fuori questione al momento sopratutto per un auto da usare cosi poco

Si ma il problema é che l'errore all'asr non lascia traccia. Ho cercato nei vari forum, di solito é il sensore giri motore ma non sempre. Io tempo fa cambiai la sonda lambda e l'auto sembrava rinata, ma dopo un piccolo tamponamento subito la spia motore si é accesa e si son ripresentati i problemi.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Peccato che non conosco nessun meccanico alla dott house :asd

É quello che pensavo.. Mi preoccupa questo problema che non ha una soluzione univoca, simceramente

Ciao a tutti! Può sembrare in netto disaccordo col mio vecchio 3D, ma il problema ora é questo: Ho una vecchia stilo 1.6 benzina, che dopo il trasloco in città uso poco e niente. Giusto per qualche gita fuoriporta quando capita. Stimerei di non fare più di 4000 km annui. Il problema é che la mia stilo ha iniziato a dare i soliti problemi che affliggono il modello: Spia airbag accesa (e vabbè), trasparente della vernice che se ne va (...), sonda lambda non funzionante e, ora, un problema all'asr che fa spegnere l'auto in maniera random. Quest'ultimo problema é il più fastidioso, può essere legato alla sonda, a un sensore giri motore, alla centralina... Insomma: Leggendo in rete é un problema che si ha quando qualcosa non va ma é difficile capire cosa. Ora sono indeciso se provare a aggiustare l'auto e magari cambiarla solo fra qualche anno (ipoteticamente, visto l'uso, un triennio buono - ha 78k km) oppure cambiarla ora, ma con qualcosa attorno ai 1000€. Voi che dite?

Effettivamente potrei mettere in seguito un gpl a un benzina con pochi km, risparmiando qualcoosa . Grazie dei consigli