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alfanelcuore

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  1. Un concessionario di fiducia in Svizzera scrive nel proprio sito che a Los Angeles verrá presentata direttamente la versione Quadrifoglio 4x4 510cv. E le versioni base verranno presentate a Ginevra.
  2. È' troppo... non ce la faccio... devo averla In Germania si puó avere la 2.0 super a partire da euro 32890.- http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Fahrzeugdetails/?autoid=1427
  3. Magari piace l'idea di scegliersi da quale angolatura godersela? Facendo avere l'impressione di essere virtualmente all'interno dell'abitacolo spostando noi stessi il punto di visione, dapprima di fronte e dopo al posteriore, e poi di lato e così via... Insomma con una videocamera a 360gradi é possibile questo tipo di riprese. Agli autori é piaciuto mandare pure questo messaggio. Non vedo insensato un video del genere. Anzi... é qualcosa di nuovo su un auto.
  4. testdrive di giulia veloce 280cv (in lingua olandese?) http://autovisie.nl/2016/10/autovisie-tv/autovisie-vlog-eerste-testnotities-alfa-romeo-giulia-veloce-2/
  5. La giulia premiata come design http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2016/09/16/news/il_design_di_alfa_romeo_e_abarth_premiato_da_auto_motor_und_sport-147881338/?refresh_ce
  6. Guido normalmente un q5 diesel automatico, e sono rimasto molto colpito (cioè a bocca aperta), della differenza del cambio. Giulia velocissimo a cambiare, audi q5 anche se in S, molto lento a confronto. 2 mondi.
  7. A mio parere "veloce" ci azzecca, poiché non per forza deve andare veloce oltre 250km/h, ma velocissima da 0-100 4,9 o 5,2 sec (diesel 6.4 o 6.8 sec.). Quindi per me "veloce" va piú che bene. Il valore dei cavalli per Giulia é relativo. Quello che conta sono le doti prestazionali, punto e basta??
  8. Idem, il diesel non mi interessa. Volevo appunto anche io provare le qualità della Giulia. L'ho avuta a disposizione da solo per più di 2 ore. Quindi percorsi misti, strade cittadine, autobahn. Nei percorsi misti in salite montagnose é stata una vera goduria con l'automatico (palette), sorpassare alcune auto. MI SONO VERAMENTE DIVERTITO. Ed era solo il DIESEL 180. ?
  9. in Svizzera invece: Mi sembra che comunque FCA non dia molta importanza ai dati dichiarati. insomma fanno come vogliono, 0-100 280 cv: 4.9 sec / 5.2 sec / 5.5sec 210 cv: 6.4 sec / 6.8 sec. CHE SIA POSSIBILE CONFIGURARE ANCHE LO 0-100? awd / posteriore
  10. A mio parere chiunque scriva su "questo" forum dovrebbe averla provata, per capire di cosa si stia parlando. Io l'ho provata ca. 3 settimane fa (180 aut.) e a parte il "rumoraccio" del motore diesel dall'interno dell'abitacolo (non mi piace affatto), e il ticchettio del Relais (frecce), tutto il resto supera di molto le mie aspettative. Sterzo, tenuta di strada, comodità, accellerazione. etcc. etc... NON HO PAROLE: Giudizio pagella 10+ L'ultima mia alfa è stata 75 TS Aspetto di provare e forse di ordinare la veloce (280)
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