alfanelcuore
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Ma questo posteriore?
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Sì ma in Europa la super si ferma a 200cv giusto?
Inoltre la versions in prova é q4
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4 minuti fa, MacGeek dice:
No, Giulia TI = Super. L'unica differenza è che in USA i contenuti estetici dell'allestimento Veloce (che ci sarà anche in USA, dove però sarà abbinato al motore 350hp) sono disponibili separatamente come pack da aggiungere sulle versioni Base e TI.
Con TI= veloce, Intendo dire che avendo 280cv e l'allestimento esterno della veloce europea, imho equivale la "nostra" veloce.
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Versione giulia TI = Veloce
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15 minuti fa, reckoner00 dice:
Abarth 500X?
È sicuramente un errore di impaginazione.
ho chiesto ammiocugino ed ha confermato.
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Un concessionario di fiducia in Svizzera scrive nel proprio sito che a Los Angeles verrá presentata direttamente la versione Quadrifoglio 4x4 510cv.
E le versioni base verranno presentate a Ginevra.
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2 minuti fa, tipt dice:
Manca ancora troppo!!!!
Che ansia
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5 ore fa, Tony ramirez dice:
ma in questa configurazione si era già vista?
io trovo che tolga il fiato!
È' troppo... non ce la faccio... devo averla
In Germania si puó avere la 2.0 super a partire da euro 32890.-
http://neuwagen.europe-mobile.de/EU-Neuwagen/de/Fahrzeugdetails/?autoid=1427
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13 ore fa, damar3 dice:
Mi dispiace ammetterlo ma è così. I motori benzina hanno quote di mercato davvero minime.
Da noi in Svizzera il benzina si vende. Eccome.
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9 ore fa, mikisnow dice:
Qual'e' il senso di questo video?
Magari piace l'idea di scegliersi da quale angolatura godersela?
Facendo avere l'impressione di essere virtualmente all'interno dell'abitacolo spostando noi stessi il punto di visione, dapprima di fronte e dopo al posteriore, e poi di lato e così via... Insomma con una videocamera a 360gradi é possibile questo tipo di riprese. Agli autori é piaciuto mandare pure questo messaggio. Non vedo insensato un video del genere. Anzi... é qualcosa di nuovo su un auto.
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In giro virtuale a bordo di giulia?
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1 ora fa, phil9028 dice:
ho cronometrato è lo 0-100 lo ha fatto in 5.5s
0-190
ca. 18-19 sec..
porc... bestia
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On 13.10.2016 at 09:54, phil9028 dice:
A quando la prova della veloce diesel e benzina?
http://www.autopareri.com/forums/topic/61947-alfa-romeo-giulia-veloce-2017/?page=33
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testdrive di giulia veloce 280cv
(in lingua olandese?)
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8 minuti fa, Marco88 dice:
grande! chissà che divertimento, io mi sono dovuto accontentare di qualche rotonda ma purtroppo c'era pure un pò di traffico
Ti sei trovato bene con il cambio al volante? dev'essere proprio divertente e velocissimo!
Tra l'altro mentre aspettavo il test drive sono salito su una Giulia automatica e le palette sono troppo belle!
Guido normalmente un q5 diesel automatico, e sono rimasto molto colpito (cioè a bocca aperta), della differenza del cambio. Giulia velocissimo a cambiare, audi q5 anche se in S, molto lento a confronto. 2 mondi.
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30 minuti fa, Albertw dice:
Ho aspettato un po' a commentare, anche per sentire un po' di pareri sparsi tra i vari venditori dei brand premium.
Esteticamente è molto riuscita, davvero perfetta. Il blu è bellissimo, belli i nuovi cerchi.
Personalmente trovo completamente sbagliato l'averla chiamata Veloce. Avevano la possibilità di creare una linea di prodotti molto sportiva ma senza eccessi, come le Audi S per intenderci, ma l'hanno letteralmente buttata nel cesso. Dai, una versione sportiva con il 2.2 diesel 210CV fa veramente ridere i polli. BMW non ha scomodato il brand M neanche sulla 125d che di cavalli ne ha 224 pur essendo di un segmento inferiore. Poteva benissimo fare la M225d, ma non l'ha fatto. Poteva fare la stessa cosa con la 335d, che di CV ne ha 313. Ma niente. Il chiamare Veloce la 2.2 210CV vuol dire che più di così non puoi fare. E agli occhi dei clienti è un limite, significa essere inferiori (e di molto) rispetto alla concorrenza.
Stesso discorso con il benzina. 280 CV sono pochi. Il 350 era perfetto.
Detto questo le avrei presentate come "Pack Veloce", così come esistono le MSport e le SLine.
A mio parere "veloce" ci azzecca, poiché non per forza deve andare veloce oltre 250km/h, ma velocissima da 0-100 4,9 o 5,2 sec (diesel 6.4 o 6.8 sec.). Quindi per me "veloce" va piú che bene. Il valore dei cavalli per Giulia é relativo. Quello che conta sono le doti prestazionali, punto e basta??
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3 ore fa, Marco88 dice:
anche a me non è che interessi il diesel, però volevo assolutamente apprezzare le doti dinamiche dell'auto, perchè davvero va provata per capirla, aldilà della motorizzazione.
Inoltre ho voluto provare il manuale perchè non avendo mai guidato l'automatico non volevo passare tutto il test drive a capire come funzionasse quest'ultimo!
Comunque io ti avviso eh, pensaci bene prima di provarla perchè una volta provata nulla sarà più come prima, la Giulia ti sconvolge!
Quindi occhio
Idem, il diesel non mi interessa. Volevo appunto anche io provare le qualità della Giulia. L'ho avuta a disposizione da solo per più di 2 ore. Quindi percorsi misti, strade cittadine, autobahn. Nei percorsi misti in salite montagnose é stata una vera goduria con l'automatico (palette), sorpassare alcune auto. MI SONO VERAMENTE DIVERTITO. Ed era solo il DIESEL 180. ?
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19 minuti fa, Giobba dice:
5.5 è tempo dichiarato per la 280cv USA, quindi TP. Resta il dubbio tra 4.9 e 5.2 per la Q4.
Però dai sta 280cv non potete farmela andare troppo forte, altrimenti la 4c mi diventa la panda di casa Alfa
Q4 anche in usa (presentata a Los Angeles) o New York Autoshow ?
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22 minuti fa, xzzz9097 dice:
La versione Veloce 210cv è configurabile sul sito. Questi sono i dati tecnici (trazione posteriore?):
in Svizzera invece:
Mi sembra che comunque FCA non dia molta importanza ai dati dichiarati.
insomma fanno come vogliono,
0-100
280 cv: 4.9 sec / 5.2 sec / 5.5sec
210 cv: 6.4 sec / 6.8 sec.
CHE SIA POSSIBILE CONFIGURARE ANCHE LO 0-100?
awd / posteriore
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31 minuti fa, Merkurio dice:
Mi sa che è ora che anch'io provi sta maledetta giulia...
...magari la 280 cv!
A mio parere chiunque scriva su "questo" forum dovrebbe averla provata, per capire di cosa si stia parlando.
Io l'ho provata ca. 3 settimane fa (180 aut.) e a parte il "rumoraccio" del motore diesel dall'interno dell'abitacolo (non mi piace affatto), e il ticchettio del Relais (frecce), tutto il resto supera di molto le mie aspettative.
Sterzo, tenuta di strada, comodità, accellerazione. etcc. etc... NON HO PAROLE: Giudizio pagella 10+
L'ultima mia alfa è stata 75 TS
Aspetto di provare e forse di ordinare la veloce (280)
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On 21.9.2016 at 22:06, Marco88 dice:
Non hanno ancora comunicato le prestazioni del 2.0 280cv e 2.2 210cv?
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6 ore fa, RayLaMontagna dice:
-Cromatura sul giro vetri...che sulla Quadrifoglio di serie non è optional (e comunque direi che le sta bene invece
)
-Spoilerino posteriore
-Fari poteriori fumè- detector antiurto non piú a vista nella parte in basso destra del trilobo
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Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)
in Scoops and Rumors
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A freddo avevo avuto come una visione... gaffe. Sono in ansia che ce posso fa?