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reznor

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  1. nono io parlavo proprio di case, marchionne ha detto una cosa non bella. altri hanno fatto (e non detto) di peggio. è solo marketing. quelle passate erano un'offesa, quelle attuali sono meh (ovvio che non rientrano nella definizione di "offesa", sono ancora in commercio), il nuovo sarà la vera Alfa. Erano macchine pessime? no. lo diventano solo perchè l'ha detto marchionne? nemmeno. Non difendo difendere marchionne sia chiaro. Detto questo, aspettiamo fiduciosi le vere Alfa
  2. la strategia è giusta, partire dall'alto e scendere. ma non dimentichiamo che la giulietta, da sola, nel 2011 ha venduto quasi 75000 unità. anticiparla a penultimo modello potrebbe essere utile per le 400k unità di obiettivo, non è che una C di appeal non ne ha più improvvisamente IMHO
  3. li copri con auto di nuova concezione. In realtà il segmento C resta "scoperto" da questo punto di vista. chi vuole una vera (senza nessuna vena polemica) alfa C dovrà aspettare, anche troppo, col rischio di finire in altri lidi
  4. appunto, tardi non vuol dire ultima. una D, una E, uno/due SUV e una coupè/spider non sono pochi per un rilancio come da piano. mi andrebbe bene anche che fosse l'ultima, purchè si completi entro il 2018. hey, a man can dream
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