maschioleone

Ciao a tutti, ho un problema con la mia clio 1.2 16V (naturalmente benzina) del novembre 2001, km percorsi 58000. Cerco di spiegarmi: quando il motore scende sotto i 2000 rpm circa ed io accelero, la macchina non ha una risposta pronta come aveva sempre avuto ma borbotta, singhiozza e procede a strappi sino a quando il regime del motore raggiunge i 3000 rpm, soglia dopo la quale la macchina va perfettamente. Vorrei sottolineare che: Non ho nessuna spia accesa Finché il motore è ancora freddo problemi 0, appena raggiunge la temperatura di esercizio tutto ricomincia La centralina non rileva alcun errore La macchina tiene il minimo perfettamente, è quando accelero che cominciano i problemi Per rimediare ho già sottoposto la macchina ai seguenti interventi ma senza esito: pulizia iniettori cambio sensore giri cambio filtri vari cambio candele additivo nella benzina Ho già speso 400€ e la macchina va come prima; se a qualcuno è già capitato questo problema, lo prego di aiutarmi perché sia io che i meccanici (renault e non) brancoliamo nel buio. Grazie, Marco.

ops ho sbagliato sezione cmq ho già ripostato su un'altra. Scusate.

Buongiorno a tutti, mi scuso anticipatamente x la lunghezza del topic ma la situazione è 1 po' ingarbugliata e vorrei le opinioni di qualcuno neutrale e non dei soliti carrozzieri/venditori che, prima dei miei, perseguono i loro interessi. Recentemente ho fatto un incidente con la mia macchina dell' 11/2001 (valore auto circa 4000€, danni 2000€ a spanne) con totale responsabilità dell'altro conducente (quindi paga la sua assicurazione); il dilemma è questo: visto che stavo già pensando di cambiare questa macchina, mi conviene darla in permuta al concessionario così incidentata, incamerando i soldi dell'assicurazione oppure è meglio ripararla e permutarla così x un nuovo? Il mio dubbio nasce dal fatto che non sono certo che il concessionario detragga dal valore che mi riconoscerebbe x il mio usato le spese necessarie x la riparazione in quanto magari sarebbe in grado di farla riparare presso la carrozzeria interna alla concessionaria ad un costo inferiore rispetto a quanto riconosciuto dall'assicurazione. Spero di essere stato il + chiaro possibile e mi scuso ancora. Grazie a chi mi risponderà, buona domenica.

Quoto e aggiungo che noi consumatori abbiamo tante sfighe e siamo vessati nei modi più disparati (banche, assicurazioni, carburanti,........). L'unico potere che abbiamo è quello di scelta del prodotto da acquistare e da chi acquistarlo, esercitiamolo !!!!!! Se tutti facessero così, la concorrenza si farebbe + aspra e noi ne trarremmo certamente dei benefici. Buon fine settimana a tutti.

Grazie x il consiglio duetto. Ma allora, visto che il 1° trimestre si chiude a fine marzo, secondo te potrei aspettare quel periodo per abbassare ancora qualcosa? fretta non ne ho.... oppure fine febbraio sarebbe lo stesso?

quanto posso ancora tirar giù secondo te?

Scusate. Non ho nessun usato e non rottamo niente.

Innanzitutto grazie per le risposte. La macchina di listino costa 15.200 € ipt compresa.

Ciao a tutti. Sono un nuovo iscritto e mi complimento per l’interessante forum. La mia domanda: sono interessato all’acquisto di una nuova Corsa 1.2 5p Enjoy e vorrei sapere soprattutto dai nuovi acquirenti della macchina ma anche da chi ha richiesto alcuni preventivi in giro che margine di sconto posso attendermi dal prezzo di listino. Il migliore che ho trovato dalle mie parti è questo: - Corsa 1.2 5p enjoy, vernice metallizzata, enjoy pack, ipt: 13.550€ Che ve ne pare? Grazie a quanti mi risponderanno e buona domenica a tutti.