aargh!
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certo che te come broker saresti da raccomandare. Davvero stai suggerendo (perché è esattamente quello che stai facendo) di prendere azioni Vw in un momento dove ancora non si vede la fine del pozzo? Ah, anche oggi hanno perso un altro 2.6%, ma tu continua pure a raccomandarle, eh. Quando pure il fondo sovrano del quatar dirà basta, allora sì che te ne potrai comprare a palate. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - e che pensano di farci, l'insalata? Lo sanno vero che i diritti di voto restano in mano a lander della bassa ssassonia, al gruppo porsche e al fondi del quatar? No perché se si parla di "scalata" allora dovrebbero anche sapere che stanno solo scalando un foglio di carta. -
Per come la vedo io questa gara di appalto non può più essere considerata valida, essendo stata vinta dichiarando prestazioni che le auto non avevano e quindi cin mezzi truffaldini. Lo Stato sarà costretto ad annullare il contratto e indire una nuova gara d'appalto. Auspicabilmente escludendo questa volta Seat per i succitati motivi. «Alla gara d’appalto avevano partecipato anche FCA, Citroën e Bmw: dopo l’esclusione delle ultime due nella prima fase di selezione, FCA e Volkswagen hanno presentato le offerte in busta chiusa offrendo Alfa Romeo Giulietta e Seat Leon. Alla fine la tedesca ha vinto perché più conveniente di 83 euro a vettura.»
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Dietro ogni crimine ci sono sempre innocenti che pagano. Ad esempio moglie, figli, parenti ecc. Non vorrei sembrare cinico ma questo argomento non può essere usato per invocare speciali trattamenti, altrimenti si esaurirebbe il concetto stesso di delitto e pena. In questo caso mi sembra abbastanza chiaro che il governo federale sta cercando di mettere una pezza a una deriva che lasciata correre rischia di trascinare con se l'intero Made in Germany. E si tratta di un elemento sul quale tutta la società tedesca ha puntato globalmente le comunicazione negli ultimi trent'anni. La faccenda è ormai acclarato che fosse nota da tempo, ma Volkswagen non ha mai preso seriamente in considerazione la gravità del fatto, e ora il governo tedesco è costretto a intervenire per far sì che questi signori trovino, e alla svelta, una soluzione soddisfacente.
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dovessero fermare tutti gli spot la gente si chiederebbe se audi-vw-seat-skoda siano coinvolte così totalmente. In questo modo invece cercano di tranquillizzare QUEI clienti che ancora hanno intenzione di acquistare loro modelli. Fanno vedere che tengono la testa alta... insomma, "Siamo imbroglioni ma siamo ancora tedeschi!".
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io mi ricordo pure quando è uscito questo video, non mi pare avesse goduto di molta attenzione allora, a parte qualche sorriso per la parodia del commercial del super bowl che faceva la parodia di star wars. Il punto è che cosa ci aspettiamo che dicano oggi: ve lo avevamo detto? Non sono uno che segue i verdi, ma li rispetterei di più se sapessi che in questo periodo non facessero proprio nulla. Il silenzio a volte sa essere assordante.
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in effetti dobbiamo dargliene atto: loro ci avevano provato. Siamo stati noi che non li abbiamo ascoltati.
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da Forbes un articolo con notizie parecchio sorprendenti circa Volkswagen. Come ad esempio il sorprendente (per me) livello di indebitamento. Nubi pesanti all'orizzonte di Wolfsburg. Forbes Welcome
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che commento miserevole.
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Corriere.it: «Renzi: non è un disastro, ma truffa!» Ah, per quelli che "sì ma...", Renzi è il primo ministro italiano.
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Chissà quando il comitato degli International Engine Of The Year Awards annuncerà di aver ritirato TUTTI i premi dati in passato al Gruppo Volkswagen? Perché mi aspetto che lo facciano, vero? Uno che ricorre al doping, che bara per ottenere riconoscimenti immeritati se lo deve pure aspettare.
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CNN: The company says anyone involved will face the "full consequences," and it has promised to work with German prosecutors on a criminal investigation. So will anyone end up going to jail? The German automaker has admitted deliberately programing half a million diesel-powered cars in the U.S. to emit lower levels of harmful gases in official tests than on the roads. They may have been pumping out nitrogen oxides at 40 times the permitted level. Employees held responsible could be prosecuted for fraud. If convicted, they face big fines and could be sentenced to a maximum of 10 years in prison. Will anyone go to jail over Volkswagen emissions scandal? - Sep. 25, 2015
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Risvolti dello scandalo emergono sempre più chiaramente. Dal Telegraph: [h=3]VW execs in Germany controlled "key aspects" of emissions testing[/h]We have unconfirmed reports from Bloomberg that Volkswagen executives in Germany controlled the key aspects of emissions tests whose results the carmaker now admits were faked. Bloomberg cites three people "familiar with the situation", saying: "The criteria, outcomes and engineering of cars that missed emissions targets were overseen by managers at Volkswagen’s base in Wolfsburg.. "Their accounts show the chain of command and those involved in the deception stretched to Volkswagen headquarters. "If any vehicle failed to meet emissions targets, a team of engineers from Volkswagen headquarters or luxury brand Audi’s base in Ingolstadt was flown in. "After the group had tinkered with the vehicle for about a week, the car would then pass the test. VW had no engineers in the US able to create the mechanism that cheated on the test or who could fix emissions problems." VW scandal: Volkswagen shares slump as board prepares to unveil new CEO and emissions cheat affects 2.8m cars in Germany - live - Telegraph
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Ci sono persone che ancora cercano di equiparare gli scandali di Toyota e GM con questo di Volkswagen, sostenendo che, come per gli altri, finirà presto tutto in una bolla di sapone. Beh, io non ne sono per niente sicuro, anzi! Francamente non ho mai visto tanta indignazione diffusa e tanta partecipazione da parte della "gente comune" come in questo caso. Da giorni sulle prime pagine dei giornali di tutto il mondo, dei TG televisivi, nel Blog specialistici e no... Davvero, non capisco come ancora ci sia gente che non veda che QUESTA VOLTA qualcosa è cambiato.
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ah ok, non avevo capito l'ironia.
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Beh, è il termine con cui hanno aperto un procedimento negli Usa. Poi oh, vedi te. Di persona, avere intese segrete, congiurare, complottare contro un'autorità o un'istituzione: c. contro lo stato E non sono un esperto ma non credo che una causa per concorrenza sleale non debba necessariamente essere avviata da un concorrente. Ma a proposito di assicurazioni, sembra che anche qui si stiano ponendo delle domande (dal Telegraph): VW fallout from the insurer's point of view “In this instance, manipulating the software is likely to expose VW to criminal sanctions and fines," says Jim Sherwood, partner at insurance law specialist BLM. "Volkswagen is clearly responsible for this fault, however, the technology being developed is now so sophisticated that identifying responsibility for software malfunctions is a major forensic challenge. "Liability is now moving away from the driver and towards the software developers, servicers and the manufacturers and importers of the cars themselves. In terms of product liability, defining where responsibility lies is critical, and the insurance industry must make this top of their agenda.”
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duh! seriously?