eebb
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Salve,rieccomi dopo due anni e 20k km.. va ancora come un'orologio. Cambiati olio filtri, candele, marmitta, amortizzatori e gomme. L'ho goduta in pieno grazie al clima,vetri elettrici, autoradio e baule capiente; in autostrada va al limite (160 km/H) senza problemi. Uniche note negative poca ripresa e elevati consumi comunque a parte imprevisti la terro' di sicuro ancora un anno.
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Ciao. Si e' stata acquistata nuova in Croazia, l' ABS ed il clima erano optional...
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L'ho riprovata, l'abs nn c'e' pero' e' veramente comoda, assieme ad un mio amico meccanico che mi ha confermato che meccanicamente e' valida ed a posto. Ripeto, annualmente farei dai 5000 ai 10000 km, e ogni tanto tratti di cca 300 km in autostrada. che faccio, rischio?
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Tanto per rendere l'idea:
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E' stata valutata lo scorso mese a 1550 e, in piu' il proprietario ha speso tra bollo e assicurazione(300euro, per una punto penso sia uguale, va a kW) e tagliando (150e), totale 2000 euro. La vende a 2400,nn ha ancora messo l'annuncio, a me farebbe uno sconto ma nn ci siamo ancora accordati sul prezzo finale. Allo stato attuale sarebbe guidabile senza problemi per un anno dopo il quale per distribuzione e gomme mi andrebbero 400 euro. Il passaggio di proprieta' sarrebbe sui 100e, a mio carico. Qui' il modello e' abbastanza diffuso (nn quanto clio e punto 1.2 di eta' simile), per i ricambi nn dovrebbero esserci problemi ne come reperibilita' ne per i costi. Visto che a breve mettera' l'annucio e dato che nn ho fretta(posso aspettare e ragionare ancora per qualche mese), pensavo di offrirgli 1800euro ed in caso incontrarci a 2000e.
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Grazie ancora per le vostre dritte e la vostra disposizione. Ovviamente nessun pbma se mi date del tu. njuskalo.hr e' un po' il sito di riferimento, scrivo dall'Istria. Dato che nn ho moltissima fretta vedo ulteriori occasioni e offerte. la mx5 immagino sia piu' cara da mantenere rispetto alle altre!? Buon 2016!
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Ricontrollero', puo' essere che per determinati mercati si pagava a parte (cmq nn son informato e la mia rimane solo un'ipotesi). I miei hanno solo una macchina, ahime una fabia 1.4 mpi del 2004 che fa ancora il suo dovere, nn reattiva cn 4 persone a bordo e consuma pure. Una spider come seconda macchina, visto che ogni euro e' pesato, sarebbe un po' un lusso pero', sono aperto a tutte le idee. Quale spider? Un' altra 3 porte? Ed una 206?
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http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15139 si in teoria dovrebbe avere l Abs pero' il proprietario mi ha detto che di accessori all'epoca aveva clima e alzavetriele. infatti quando l'ho provata ho visto che nn c'era ho guidato la c2 e la clio2 entrambe diesel, muscolose ma scomode, la c3 la trovo pure piccola. provero' una punto
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Suppongo che molti di quegli usati chilometrati siano roba proveniente dall'Europa Occidentale: se conosci la storia della Xsara prendila senza indugio, che se la tratti bene arriva a 400000 senza problemi. Suppongo che molti di quegli usati chilometrati siano roba proveniente dall'Europa Occidentale: se conosci la storia della Xsara prendila senza indugio, che se la tratti bene arriva a 400000 senza problemi. Prendila, macchina eccellente (ottima qualità costruttiva) e dalla linea anonima. Il motore è il 1.4 PSA (lontano parente del Fire) lento ma un mulo come pochi. Se usato con accortezza, ha consumi bassissimi. Hai un grosso vantaggio: non se la fila nessuno, quindi sei salvo da eventuali ladri. E come comodità e comfort di guida non c'è Punto o C3 che tenga. L'ABS era di serie. PS: offri 1500€ passaggio incluso. La macchina ha valore di mercato solo come vettura per rottamazione Si conosco la storia completa. Quindi come un po' di fortuna potrei tenerla almeno due anni?
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Testata e distribuzione son stata rifatte nel 2010 a 70k km e quindi la distribuzione va rifatta, recentemente son stati cambiati il silenziatore terminale dello scarico e la sonda lambda quindi a parte l'eta spese impreviste nn dovrebbero essercene. Nn mi convice il fatto che' i 150k km son stati fatti a bassi regimi e su tratti brevi..
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Condivido le tue idee pero' aggiungo che scrivo dalla Croazia e qui' l'usato e molto sopravvalutato es1: stesso modello, pure unico proprietario ma del 2002 con 190k km ..2300e es2: punto mjt 1.3 16 v, 2004, 150k km ...2700e es3: clio 1,5 dCi, 2002, 270k km ....2200e sinceramente c2 c3 clio nn le digerisco molto perche' scomode ..robe assurde, cosi' a spanne cca 30-40% piu' caro del valore reale Quindi date tutte le circostanze 2000e e' un prezzo onesto, pero' le mie paure riguardano proprio il fatto che e' molto piu' difficile da rivendere rispetto a un punto/clio/c3 e dato che e' stata guidata in modo pigro non vorrei si rivelasse un buco senza fondo. - se vado di punto lo rivendo tra un'anno allo stesso prezzo e trovo i ricambi in macelleria - se prendo qsto comodità e comfort sono assicurati pero' i costi lievitano e nn se la filano in molti Dato che lui nn ha fretta di venderla e io di comprarla vedo un po' i pareri degli altri.
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Salve. Avrei l'occasione di comprare da un conosciente una Xsara coupe 1.4i L del 2004, con 150m km (guidata da anziano, prevalentemente in citta', raramente superati i 90km/h), unico proprietario, mai incidentata, distribuzione e gomme da rifare prossimamente, interni e carrozzeria come nuovi, clima, alzavetrielettrici, no abs. Bollo, assicurazione e tagliando risolti quandi sarei' a posto per un anno, me la darebbe a 2.000 euro. Premesso che non mi servirebbe per andare a lavoro, la userei maggiormente nei weekend o d'estate per andare al mare, con una stima di 5000 km/anno vorrei vostri pareri su tre opzioni: 1. prenderla, sistemare distribuzione e gomme sperando che nn si rompa qualcos'altro (frizione) 2. prendere qualcos'altro allo stesso prezzo e della stessa eta' (punto 1.2 2003/04, clio II, saxo..simili) ..segmento inferiore con spese future inferiori 3. aver pazienza, aspettare qualche mese e prendere quacosa di piu' giovane attorno ai 3.500 euro (c2, c3..) Grazie
