Claudiofs

21 ore fa, Nicola_P dice:

Nel frattempo si racconta di un incidente, avrebbe tamponato.

 

Mi dico sempre che ci sono 2 cose da non fare assolutamente con questa macchina: circolare sul pavé di Milano e andare a sbattere..

55 minuti fa, ricky1750 dice:

I gancetti li ho visti.. Fondamentali... La tasca dietro al sedile la ho vista sul manuale ma sulla.macchina nom riesco ad arrivarci... Passeggero dovrebbe esserci solo sulla spider (se c'è sulla coupe è inutile il sedile è troppo attaccato e non si sposta)

☏ D5803 ☏

In realtà il sedile passeggero si sposta su opzione. Dietro al mio invece ci tengo il manuale delle istruzioni/manutenzione.

On 28 febbraio 2016 at 18:50, ricky1750 dice:

Foto non ho praticamente nulla... Non sono particolarmente portato alle foto (ne affezionato all'idea di farle), sorry

Impressioni: per ora tra impegni vari e meteo ho fatto solo 78km.. i primi 12 (cioe' in pratica giro post consegna insieme al concessionario e rifornimento e rientro a casa) sono stati abbastanza uno shock. Nonostante avessi gia' guidato abbastanza altre 4C (ci ho fatto circa 300km in tutto) le ho sempre guidate in pista, e la prima volta in strada e col traffico e' stata un po' (tanto) spiazzante: Intanto in pista non hai altre auto intorno (o comunque sono tutte auto abbastanza simili come tipo/dimensioni).. andando per strada una cosa che percepisci subito molto bene e' quanto la macchina sia piccola (o meglio bassa..)

Normalmente giro con il cinquino, 4C e' lunga quasi uguale, ma e' larga due metri - e questo non e' un grandissimo problema su strade normali - quello che spiazza e' che e' alta poco piu' di un metro.. Ok, lo sai e lo hai visto che il tetto arriva alla base dei finestrini di un cinquino, ma esserci dentro, avere le altre auto intorno, e renderti conto che quel SUV che hai davanti e' una 500 e' un'altra cosa.. Nonostante l'assetto racing e' agile anche in caso di strada dissestata, c'e' ritorno sul volante ma non ai livelli da piagnisteo di cui si sono lamentati certi "giornalisti"... e' probabile che in parte la cosa sia mitigata dal 17/18 rispetto ai 18/19.

Il volante non lo trovo particolarmente pesante nemmeno in manovra, e non sono esattamente un animale da palestra... ha il normalissimo peso che aveva un volante di un'utilitaria di inizio anni 90, non mi pare che a quei tempi la popolazione sviluppasse bicipiti di particolare livello. In marcia (o comunque appena la macchina non e' completamente statica) lo sforzo richiesto e' lo stesso di una normale auto con servo, anche meno.

Cose particolari: la capacita' di riscaldamento dell'abitacolo e' fenomenale... sera, 8/9 gradi fuori, AC spenta, aria spenta, riscaldamento spento bastano 10 minuti perche' dentro si arrivi oltre i 25 gradi. Non oso pensare l'estate senza AC.

Luci: i biled vanno benissimo, quelli delle altre macchine sono sparati dritti in faccia, non tanto dal lunotto (che e' oscurato, e comunque inesistente come visibilita'), ma dagli specchietti.

Spazio: interno per le persone ottimo e abbondante... per gli oggetti... aiuto.. in abitacolo c'e' spazio per caricare un portafoglio e un cellulare, stop.. non ci sono cassetti, scompartimenti o altro, c'e' giusto una specie di bustina elastica sotto il cruscotto lato passeggero, che ha al suo interno i cavi di collegamento dello smartphone/chiavetta mp3, alla quale si accede a malapena con la mano, due portabicchieri e fra i due sedili un piccolo vano chiuso da uno sportellino nel quale ci sta un xperia compact (ma solo se non lo metti in piedi).

Dietro al sedile passeggero (fisso) non ci sta praticamente nulla. Dietro a quello guida ci sta a malapena il giubbotto (ma a patto che sia sottile e con le tasche vuote).

Il bagagliaio dopo una fase sconfortante/depressiva iniziale (era pieno con la sola confezione kit emergenza e il telo di copertura auto) si e' invece rivelato degno di fiducia. Attualmente nelle varie prove sono riuscito a farci stare, mantenendo sempre il kit minimo di sopravvivenza accessori (quindi kit riparazione e gonfiaggio gomme, cacciaviti e imbuti/adattori vari forniti nel kit di emergenza, guanti, giubbottino catarifrangente, set di lampadine, gancio traino, manometro gomme) o un borsone morbido di quelli da palestra, in caso di uso "turistico", oppure per uscita "fine settimana in pista" due caschi, due hans, due tute complete di sottuta guanti etc, due paia di scarpe, e due borsette per tenere i classici effetti personali da bagno (capiamoci.. spazzolino, dentifricio e fazzoletti, stop) e un cambio di biancheria piu' una maglietta al giorno, per 4/5 giorni per due persone.

Sto lavorando a rosicchiare un altro po di spazio in modo da avere anche un paio di pantaloni di ricambio a testa, ma oltre dubiti di andare.. c'e' ancora qualche angolino da sfruttare (tipo tra brancardo e sedili) ma comunque si viaggia sicuramente leggeri, come e' giusto che sia.

Comportamento nel traffico: ottimo.. in D (unica modalita' disponibile insieme alla A fino alla fine del "rodaggio" ) la macchina si muove tranquilla e disinvolta senza nessun problema/strattonamento o altro.. e' un mezzo civilissimo nel traffico e anche nello stop and go, per quanto sia civile un ufo che sembra un raviolo in formato in proporzione 2:1 e con due pirla dentro che fanno da ripieno Visibilita' degli altri, anteriore ottima... laterale, fino alle spalle, ottima... 180 gradi successivi non pervenuti, a parte quello che vedi negli specchietti (che non e' comunque moltissimo visto che in piu' di meta' hai i fianchi posteriori della macchina). Essere visti dagli altri e' un atto di fede con due possibilita'... Nella prima ti vedono e rischiano di tamponare quello che hanno davanti o uscire di strada... nella seconda NON ti vedono, ma per fortuna ti sentono... ho capito perche' fa tutto sto casino.. non e' vandalismo automobilistico, e' necessita' di sopravvivenza.

Comportamento in strada aperta al traffico: ottimo.. a parte di ricordarti che sei su una specie di F16 in volo radente a 8 cm da terra e che se cominci a sentire la turbina perche' hai appena piu' che sfiorato il gas vuol dire che stai gia' andando 40 km/h sopra il limite anche se fino a due secondi prima eri fermo, e che il "tunk tunk tunk" che senti non e' un problema meccanico ma la tua patente che sta sbattendo la testa per la disperazione di stare per essere abbandonata appena fra 300 mt la prima pattuglia ti fermera' - e ti fermera', fidati.. anche se non ha NULLA da contestarti. Cerchi di convincerti che stando attento e facendo il bravo riuscirai a non essere fermato, ma la prima volta che ti fermeranno comunque anche se stavi andando a 45 all'ora capirai che non puoi combattere contro l'inevitabilita' del destino... tanto ti hanno gia' sentito arrivare due km prima... attui una politica Zen, inizi a farti amici tutti gli agenti della zona, e tanto per non sbagliare inizi a girare con il cruise messo a 49Km/h.

Preso da un momento di sconforto ricordi che forse hai ancora un piccola speranza di salvezza: L'AUTOSTRADA... la raggiungi (anche se devi fare 5km per andare dall'altra parte della citta, e ne devi fare DICIOTTO per raggiugere il casello, uscire e rientrare) pieno di speranza e... niente... ti rendi conto, dopo aver dato MEZZO pedale di gas dalla rampa di uscita, che nemmeno li sei salvo,  perche' sei gia' a 150. Comfort autostradale: sospensioni ottime, sedili anche, il motore borbotta dietro modello tigrotto nella giungla.. in compenso puoi contare il numero esatto di granelli di asfalto che ci sono tra i caselli.

Contento? si... E' come te la immaginavi? si.. E' come speravi? Anche meglio... gia' adesso. La consiglieresti? Decisamente si... ma solo se vai a usarla seriamente in pista, senno' e' come girare con una tigre al parco con la museruola... stancante per te, ingiusto e crudele per lei...

Venerdi'/sabato  varano, e vi aggiorno... mettono pure pioggia.

Se ci sono domande/curiosita', prego...

Ci sono anche due tasche dietro i sedili, nonchè i gancetti appendi abiti.. ?

20 ore fa, Marco88 dice:

Una domanda, vorrei coronare il mio sogno di guidare la 4c noleggiandola anche solo 1 o 2 giorni. Secondo voi esiste questa possibilità? ho cercato su internet ma non ho trovato nulla, volevo capire se era possibile e quanto potrebbe costare

Stai attento, perchè poi ti cattura..

7 ore fa, ricky1750 dice:

È nel frattempo... E arrivata!

☏ D5803 ☏

Che io sappia gli unici che la noleggiano sono i ragazzi di rsr.

http://www.rsrspa.com/car-rentals/alfa-romeo-4c

☏ D5803 ☏

7 ore fa, ricky1750 dice:

È nel frattempo... E arrivata!

☏ D5803 ☏

Che io sappia gli unici che la noleggiano sono i ragazzi di rsr.

http://www.rsrspa.com/car-rentals/alfa-romeo-4c

☏ D5803 ☏

E vai!

On 8 marzo 2015 at 23:52, ricky1750 dice:

Ecco, un'altra cosa.. Quella macchina è una cosa viva.. No davvero... Non dico la solita menata della auto italiane, animapizzamandolino. È proprio viva... Ansima, scricchiola, soffia, sbuffa, respira.... Senti quasi lo sforzo, la cattiveria che si sfoga dell'auto mentre va, mentre si aggrappa con le unghie e con i denti a terra per girarsi dall'altra parte e attaccare la pista ripartendo.... Quando si ferma la senti che respira... Come un atleta dopo aver fatto i 400mt... Le mani posate sulle gambe, lo sguardo a terra, ci.manca solo che sudi.. Poi vedi che alza la testa, ti guarda negli occhi... E ha la faccia di nicholson in shining la adoro

Leggo solo adesso, essendo andato un pó a zonzo nel forum: scritto commovente. E verissimo! Non sei mai solo quando te ne vai in giro su quest'auto, c'é sempre Lei con te.

53 minuti fa, ricky1750 dice:

Si infatti.. Geometrie ritoccare fondamentalmente e qualche intervento agli ammortizzatori anteriori (attacchi) ma pare più che altro per iniziali problemi di rumorosità da montaggio

D5803

Me lo chiedevo perchè veniva riportato da alcuni giornalisti un alleggerimento dello sterzo alle alte velocità, ma io non l'ho rilevato. Certo che poi nei video spesso si vede gente impugnare il volante in maniere, diciamo, discutibili.

9 minuti fa, ricky1750 dice:

Non sono mai stati rilasciati i dettagli.

D5803

Ah, ecco. So che hanno genericamente parlato di sviluppo mirato a migliorare l'assetto, ma nessuna info precisa. Qualcuno chiedeva un caster più accentuato, mi chiedo se l'abbiano modificato.

1 minuto fa, ricky1750 dice:

Le stesse applicate alle coupe dopo il pitstop

D5803

Cioè?

5 ore fa, AleMcGir dice:

 

 

http://www.lifers.it/in-evidenza/test-drive-alfa-romeo-4c-spider-prova-su-strada/

 

Sono commosso. 

P.s. Qualcuno di voi sa dire quali variazioni di assetto ha apportato AR alla spider ( e prossime coupè) ?

1 ora fa, Felis dice:

Wow si discetta di estetica e critica d'arte! La "significanza creativa" è solo un aspetto. Contano veramente molto anche il gusto sviluppato in un dato contesto storico-socio-georigrafico, il tipo di percezione dell'oggetto e non per ultimo anche l'esoticità. Qualcuno potrebbe ravvisare nella Cayman un'armonia nelle linee più pacata rispetto all muscolosità più ostentata della 4c e quindi trovarvi più bellezza nell'una anziché l'altra.

Qualcuno, sicuramente si.

Concordo. Ma i freni meritavano di più secondo me. Tra l'altro effettivamente nel mio caso la parte superiore del volante interferisce con la lettura completa del quadro e mi costringe ad inclinare leggermente il capo quando voglio controllare l'ora o la temperatura esterna; e, non ridete , ma è l'unico difetto che finora ho riscontrato sulla vettura.

7 minuti fa, shadow_line dice:

più che di semplice bellezza l'estetica e l'arte si occupano di ciò che è creativamente significativo

 

il mi piace non mi piace è soggettivo, nell'estetica artistica, se si usano gli strumenti dell'estetica artistica stessa, come es. nella critica d'arte, si può arrivare ad un riconoscimento della significanza creativa abbastanza oggettivo

 

su un'artista dato infatti specie se è storicizzato quasi tutti i critici hanno un'opinione abbastanza simile ma è qualcosa che richiede una conoscenza non indifferente nell'ambito trattato

 

detto questo 4C e cayman spesso messe assieme nelle prove delle riviste non c'entrano niente l'una con l'altra, la cayman è mass market, la 4c una serie limitata, sono due concezioni diverse e avranno prezzi diversi quando la 4C entrerà in zona collezionismo

Esatto!

La bellezza è oggettiva, da sempre, è una questione naturale, non una mia asserzione, semmai riaffermato anche in filosofia.  Semplicemente non tutti sono in grado di riconoscerla. La cappella sistina, per esempio, è universalmente bella, ma non emoziona tutti. " Non è bello ció che è bello ma è bello ció che piace vale quanto " sposa bagnata sposa fortunata" o altro colore del genere. E mi fermo qua perchè non voglio portare la discussione fuori tema.

Cayman. No, caro Trento, "de gustibus" indica che non si discute su alcuni dettagli, per esempio a qualcuno piace il rosso ad altri il giallo, a qualcuno le bionde ad altri le more; ma la bellezza è oggettiva. 

Come si fa a comparare un prodotto di serie, valido senz'altro ma pure brutto, assemblato in uno stabilimento Vw in Austria, con uno quasi artigianale, assemblato quasi completamente a mano in Italia, un gioiello di meravigliosa, assoluta bellezza, progettato senza compromessi, concentrato di pura meccanica, immune alle varie ricchionate tedesche, follemente spavaldo da andare a giocarsela con, soli, 240 cavallini e 4 piccole ruote con macchinone crucche che dispongono sul campo cavalleria e gommature ben più spaventose.. Per favore!

8 ore fa, ricky1750 dice:

Arrivato.. Ci eravamo già sentiti su altri lidi comunque

D5803

Ah! Dove??

7 ore fa, ricky1750 dice:

 

Certo..mandami per favore un pm col cellulare che ti tiro dentro nel gruppo WhatsApp se ti va...

D5803

Fatto. Però confermami per favore la ricezione, chè non riesco a capire se il MP è partito ( non sono proprio un mago della tastiera).

On 19 agosto 2015 at 22:01, trento dice:

Oddio,tenere una Cayman costantemente dietro e' piu' un 'impresa di altre supercar,piu' che della pur buona 4c.Mi sembra un po' ottimistico,pero' la pubblicita' fatta cosi' mi piace.

Io ho guidato cayman s, e boxster s, e non penso stiano davanti. Al netto del pilota ovviamente, come saggiamente scritto da qualcuno.

On 7 settembre 2015 at 09:50, ricky1750 dice:

Ci stava ci stava... Insieme a un'altra 4c.. A cui sono prontamente andato a rompere le scatole ci sarebbe l'interesse a fare un gruppetto di 4c pistarolo con aggiornamenti vari per trovarsi in pista... Sto cercando di mettere in piedi qualcosa ma non so che mezzo di comunicazione comune usare.. Avevo pensato a WhatsApp, se ti va inserisco anche te (se mi mandi il numero in pm) per Gabriele metto il cell. Di Marco... Ovviamente è aperto a chiunque abbia una 4c è interessi restare aggiornato su pistate o giri vari.

Mi tenete presente, per favore? 

Ciao a tutti, nuovo possessore di una 4C spider (1.000 km percorsi), utilizzatore entusiasta! 

Vettura entusiasmante!