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SolidSnake

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  1. Olivier Francois ha detto a Ginevra che ci stanno pensando... Quindi nel 2068 avremo il C-Suv a marchio Fiat, con i primi muletti a fine 2067.
  2. Staranno sicuramente provando il powertrain, Gorlier ha detto che l'auto definitiva si vedrà su strada a fine anno.
  3. Secondo me sarebbe una follia non farla e farsi fregare l'idea da qualcuno pronto ad investirci in poco tempo.
  4. Dubito che ad inizio commercializzazione partano con sconti così alti. In ogni caso la trovo un'auto poco interessante per il prezzo, a cifre del genere si trovano km0 del segmento C generalista.
  5. Peccato che la fusione con FCA sia sfumata perché si poteva fare la Tonale su base Renault Triber.
  6. Un po' come quello di Fiat che si dice sarà sostituto della 500L.
  7. Sono usciti i prezzi in Francia: pura follia! Si prevede un flop clamoroso! Essence - 1.2 PureTech 75 ch BVM5 > Like : 15 500 €, Active : 17 500 €, Allure : 19 200 €. - 1.2 PureTech 100 ch BVM6* > Active : 18 700 €, Allure : 20 400 €, GT Line : 22 700 €. - 1.2 PureTech 100 ch EAT8 > Active : 20 400 €, Allure : 22 100 €, GT Line : 24 400 €. - 1.2 PureTech 130 ch EAT8 > Allure : 24 000 €, GT Line : 26 300 €. Diesel - 1.5 BlueHDI 100 ch BVM6 > Like : 18 000 €, Active : 20 000 €, Allure : 21 700 €, GT Line : 24 000 €. Électrique e-208 136 ch > Active : 32 100 €, Allure : 33 300 €, GT Line : 35 600 €, GT : 37 150 €.
  8. Infatti in un furgone l'assenza dello Uconnect si fa sentire pesantemente. E quando Galeazzi (non il bisteccone, ma lo spacchettatore di cellulari che gira in una Cayenne del 2003) nella sua recensione farà notare che lo specchietto retrovisore presenta ancora la cornice, allora sì che il Ducato crollerà nelle vendite.
  9. I giornalisti ci hanno volutamente tenuto all'oscuro dell'unico vero motivo per cui FCA voleva concludere l'alleanza con Renault: accedere alla tecnologia del nuovo Kangoo.
  10. Boh io vedo il twinair 85CV ordinabile sia sul configuratore Fiat che sul CentroVenditeDipendenti. In ogni caso è vero che a fine 2019 e inizio 2020 dovrebbe uscire il 1.0.
  11. C'è anche da dire che nel piano industriale Alfieri BEV era accreditata di uno 0-100 in 2 secondi, quindi molto più sportiva di una GT e GC. Comunque da fine 2017 ad oggi di FCA non si è capito più nulla: prima si rimandava tutto al piano di giugno 2018, dopo un mese è venuto a mancare SM, poi bisognava presentare un nuovo piano per l'Italia, poi hanno annunciato una revisione causa ecotassa, poi lo hanno riconfermato... Il fatto che nel piano 2018 non ci fosse un programma dei lanci anno per anno faceva comunque presagire un paio di anni di magra sul fronte modelli, e infatti così è stato.
  12. Nella slide dei lanci del piano 2018 danno Alfieri BEV in vendita nel terzo trimestre 2020 mentre Alfieri PHEV nel secondo trimestre 2021. Mi sembra strano che sia già cambiato tutto su Alfieri, un modello che evidentemente era già in sviluppo al tempo del piano industriale. Più facile che abbiano cambiato idea sulle motorizzazioni...
  13. Quindi è proprio sicuro che non sia Alfieri? Nel piano industriale 2018 la davano in uscita nella metà del 2020, possibile che sia cambiato tutto? Magari la lanciano prima con motori termici e solo successivamente elettrica...
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