Evrox
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Alcune mancanze, tipo quella dei fari Full Led poteva esser gestita meglio, anche perché la tecnologia l'hai in casa, e tutto questo no perché siano strettamente necessari, ma perché serve per accelerare il percorso di ricostruzione di AlfaRomeo, che volente o nolente passa anche da queste cose. Che poi il 90% delle persone nemmeno sa che i suddetti fari che montano Audi/BMW/MB ed altri sono di casa "FCA". E ancora inoltre si grida alla mancanza ma che poi solo una piccola parte delle auto vendute montano i Full Led. E comunque per la guida assistita o semi, se Tesla offre il miglior sistema allora c'è ancora da lavorare un po', ecco un chiaro esempio ( guardate i prossimi 3 secondi ) :
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Ma quel sistema non è solo quello base? Mi spiego, un utente del forum ( forse Taurus?, scusa e scusatemi se ricordo male ), disse che il famigerato Cruise Control attivo che arriverà, sarà qualcosa di molto simile alla guida autonoma o semi autonoma di MB, quindi mi viene da pensare con LDW attivo, ho interpretato male la cosa io? Ma secondo voi questi fari della Stelvio non sono Full Led? il cerchio intorno al faro ( a Led ) non è simil BMW?
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Oggi ore 16.15 circa ho giurato amore eterno, entro in concessionaria, opportunamente ristrutturata, la vedo la, anzi le vedo la ( le già citate 3 Giulia ) e gli occhi mi si sono riempiti di gioia/orgoglio/passione/eccitazione...dio mio quante menate sulle foto e poi te la trovi davanti, e tutto intorno scompare, rimanete sole te e lei, se in foto è bella dal vivo non ha paragoni, e nelle ultime settimane ho girato una decina di concessionari per vedere e provare auto concorrenti più o meno dirette. Non ho potuto fare il test drive ma l'ho già fissato per il prossimo lunedì ( causa lavoro ). Ho avuto una chiacchierata con il responsabile provinciale Alfa, non ho da aggiungere niente di nuovo da quello da voi detto, la Giulia c'è, chi non l ha ancora vista lo faccia al più presto, è MERAVIGLIOSA. Adesso mi passo l'estate in moto, e ho deciso di aspettare i pack performance e sport, sospensioni attive e il 2.0 da 200cv, per poi valutare il tutto. Non mi dilungo su pregi e difetti perchè quelli già citati da molti di voi sono condivisibili, l'unica cosa, il responsabile mi ha detto " senti la morbidezza del cruscotto" e io in risposta "no grazie, quello che mi interessa è altro", e li si è fatto una grassa risata.
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Cambio al vertice di Alfa Romeo e Maserati: Reid Bigland è il Ceo dei due marchi. ( quattroruote ) Ecco anche la prova di confort: http://www.quattroruote.it/news/prove_su_strada/2016/05/24/alfa_romeo_giulia_il_confort_video.html Stamani vicino ad un concessionario Fiat/AlfaRomeo/Jeep ho visto per la prima volta dal vivo Giulia, ancora camuffata, su un camion per trasporto auto, presumo siano già in consegna le auto per il porte aperte.
Secondo me invece è lo spot giusto, deve far rumore, deve far parlare, e deve suscitare curiosità...per la situazione di AlfaRomeo e per il compito che la Giulia è chiamata ad assolvere è lo spot, o meglio, il tipo di spot giusto. Non dico che sia bello, già quello che girava la scorsa estate con la Q.V. era molto meglio, ma come PRIMO spot per il lancio io lo approvo.
Se parli di sconto, sarà maggiore se non hai auto da dare indietro, poi ovvio se ci aggiungi il valore dall'auto usata allora è un altro discorso. Comunque gli sconti che hanno proposto a me nelle ultime settimane vanno dall 8 al 15 % più eventuali optional, sul nuovo configurato, e parlo di BMW, Mercedes, Audi, Ford, Chrysler... Arriva lo spot http://www.clubalfa.it/14569-alfa-romeo-giulia-spot.html
Ovvio che ordinarla adesso è da pazzi, anche per questo sono ancora a piedi e in giro per le varie conce, ma nessun auto mi convince/emoziona, almeno con il budget che mi posso permettere ...metà ottobre comunque è un tempo non da poco, un tempo così lungo sarà dato dal rodaggio della catena di montaggio, produzione ancora scarsa, ordini arrivati sopra le aspettative...da una o più di questi fattori? Un video dei più completi che ho visto fin'ora
