Husqvarna
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Adesso sto guidando un po giulietta 2.0 da 150 cavalli e il dna cambia davvero tanto il carattere dell'auto. Questi 150 cavalli vanno davvero benissimo. In D la macchina diventa quasi intrattabile per quanto scorbutica rispetto alla N. Su Giulia non è così palese la differenza ma penso sia una cosa studiata a tavolino. Nel senso: giulietta macchina sportiva e per questo nasconde la sua anima cattiva dietro una docilità in N. Mentre Giulia essendo più una macchina elegante e di rappresentanza non ha bisogno di quella cattiveria come caratteristica ma la fruibilità. In più i 200 cc in più non aiutano in cattiveria ma spalmano meglio la potenza rendendola molto fruibile e progressiva, giulietta si esaurisce prima, Giulia invece arriva quasi a fondoscala. Se non sbaglio una rullata della 150 cavalli ha fatto 160 cavalli e 395 nm di coppia
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Io invece ho trovato nel mio venditore un genio (nel senso che è stato davvero bravo). Una domenica entro alle 6 per fare un preventivo di giulietta e tra 2 chiacchiere, test drive, visione di una giulietta blu (come la volevo io) sono uscito alle 8 passate. Vado per fare un preventivo di Giulia e oltre a trattarmi altrettanto bene mi invita al testdrive in pista con Giulia diesel e quadrifoglio. Mi ha invitato lui alla prewiew del 15 aprile e a quella di maggio dandomi 1000€ di sconto extra. Infine mi ha fatto avere una giulietta gratis fino a quando non mi arriva la mia Giulia. (Giulietta bridge to Giulia).
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Anche io ho trovato molto comodi e avvolgenti i sedili ma un mio collega (probabilmente un po di parte) mi ha detto che li ha trovati piatti rispetto al sui serie 1 cupè (la 3 volumi per intenderci) io ci sono rimasto un po ma penso che lui fatichi ad ammettere che sia una gran macchina.
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Io ero contrario a quello elettronico ma quando ho visto la pulizia degli interni ho cambiato completamente idea e adesso penso che su questo segmento sia obbligatorio almeno a livello di immagine tanto quanto l'accensione con il tasto. Non cambia la vita a nessuno credo ma da quella sensazione "premium" a cui Alfa punta
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Io sono circa sei mesi che cerco di spiegare che le auto debbano avere una loro potenza per avere dei buoni rapporti consumi/prestazioni. C'è tantissima gente che pensa che con 150 cavalli si facciano i 13/14 al litro solo perché è un 2.2. Quando mi accorgo che con loro non si può ragionare lasciò cadere la cosa perché non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire
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Ragazzi fate attenzione. La casco serve in caso di collisione tua bei confronti di altri. Ma se altri ti vengono addosso è un altro ramo, non confondiamo. Se ti bozzano la macchina con le portiere o altro quelli possono tranquillamente passare per atti vandalici come se ti si rompono i vetri passano per cristalli e non atti vandalici
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Io la ho presa e con 1500€ (tenete presente che ho 24 anni) la assicuro con rca (animali cose e persone sono coperto), furto e incendio, atti vandalici, carro attrezzi, grandine. In 6 anni quasi di patente ho preso un solo palo (dopo 2 mesi di patente). Ora non dico che non succede ma le possibilità sono molto basse. Mi è successo di schivare volpi, ricci e compagnia bella. Poi ognuno è libero di scegliere per fortuna ma io non farò la kasko perché stato non attento di più a tutto ciò che mi circonda (su strade "boschive" cammino più verso il centro che verso il ciglio così ho più margine per evitare qualcosa) e aver guidato la moto mi ha fatto scuola- 296 risposte
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Se faccio la botta perché ho fatto il demente per strada mi incazzo con me stesso perché ho lavorato x anni (io quasi 4 per permettermela) e se la distruggo comprerò un usato da 3/4 mila € e tanti saluti- 296 risposte
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Non capisco cosa centri la kasko con i 50.000€ di macchina- 296 risposte
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2.0 diesel (at e mt) e 1750 tbi
