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Husqvarna

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  1. Onestamente non so la mia ha il climatizzatore acceso dal 19 settembre 2016 ? è troppo comodo il bizona automatico
  2. Dipende a me è capitato di stare quasi paraurti e paraurti in velocità e dato che la velocità era simile non suonava ne frenava, altre volte invece frena anche se sto frenando ma evidentemente lo reputa poco per quanto serve
  3. Si la mia è andata sotto i ferri almeno 3 volte ma dopo la 3 mi sono arreso. La macchina è eccezionale in tutto ma avendo preso una preserie dovevo sapere di qualche pericolo simile. In compenso ho un motore che è una bomba, una guidabilita fantastica (se uso altre auto in famiglia rischio di uscire di strada andando piano perché non girano o frenano “male”)
  4. A me purtroppo non è bastato, mi sono adattato io a poggiarlo e chiuderlo premendo proprio sopra il simbolo. La mia è una luglio 2016
  5. Attenzione alle prime serie per la chiusura del bagagliaio, se spinto troppo forte per chiuderlo potrebbe danneggiare il colore del paraurti
  6. La Giulia si aggiorna in automatico da sola se i sensori sono configurati per Giulia, se vai in officina alfa e spieghi il problema loro smonteranno la gomma, configureranno i sensori e rimonteranno dopo i cambi gomma potrai farlo tu come faccio io
  7. Io sono contentissimo della mia giulia ma sono deluso dall’assistenza. Fortunatamente è finita la garanzia. Adesso dovrò far registrare un faro dietro che in assistenza hanno spostato male ma non me ne ero accorto
  8. Quello non è il problema della giulia, giulia “soffre” molto il passo tra l’asse anteriore e posteriore
  9. Io con la 150 devo stare molto attento a dove passo sia sui dossi che su alcune rampe. Giulietta è più comoda per il semplice fatto che ha un passo più corto
  10. Ho letto in giro che pare si stia lavorando per il CarPlay sulle giulia “vecchia generazione” qualcuno sa qualcosa?
  11. Quindi al posto di ridurre i controlli o escluderli l’hanno reso più scomodo? (Immagino che la logica cambi e diventi come giulietta)
  12. Per me sono 4 cerchi uguali i miei dietro sono più tirati. Te lo dico perché hai il bordo salvacerchio e sulle mie non fa quel lavoro perché è tirato (tanto che uno l’ho grattato)
  13. Fa una foto dal fianco della gomma e postala che ti dico. Ti accorgi proprio che sono diverse non puoi sbagliare dopo posto la mia
  14. Se sono diversi li vedi subito. Le anteriori sono giuste le posteriori sono spanciate perché tirate
  15. Dipende. Io ho i 18 differenziati davanti e dietro ma ho i 225. Certo sono un po’ tirati ma montano senza problemi
  16. Io ho una giulia 150 cavalli mt6 e ho avuto come sostitutiva per oltre un mese una 180 cavalli at8. Parlo di sensazioni e di rilevamenti. Probabilmente quella sostitutiva aveva qualcosa che non andava perché io non avvertivo la “cattiveria” che mi aspettavo (differenza di coppia) e anche i miei rilevamenti mi hanno mostrato che in effetti non era molto più performante. Nell’utilizzo di tutti i giorni non mi dispiace nel traffico ma per il resto manuale tutta la vita perché vivo in periferia e farò 2/3 cose all’anno
  17. Volendo puoi montarli, io ho montato tuti 225/45. Il libretto lo prevede per la trazione posteriore
  18. Comunque volevo porvi una domanda. Il mio iPhone se non lo metto di traverso non ci sta nel bracciolo della mia Giulia. Se devono farlo collegare col cavo dove lo metto?
  19. Sono sincero. Sono un po’ arrabbiato con Alfa. Io ho pagato (un anno e mezzo fa) la mia Giulia BASE con colore blu Montecarlo e sensori posteriori la bellezza di 34.500€. Ecco questa gli Xeno, CarPlay e i 18 in più e costa di meno ????
  20. Io ho una giulia mt6 e ho avuto come sostitutiva una at8. Tutta la vita il manuale. L’automatico non mi trasmette nessuna emozione. Paradossalmente è troppo preciso e confortevole nonostante sia rapido
  21. Non è proprio chiarissimo ma più che altro era per capire se diceva qualcosa in più comunque ho risolto lo stesso grazie della cordialità ?
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