onlyone73

Figuriamoci se non ho pensato a farlo: il fatto e' che non trovo modelli con quelle caratteristiche. Avrei si piu' garanzie senz'altro ma non l'auto come vorrei io. Non credere che sia molto esigente, a me basterebbe la triade navi prof/ cambio automatico sportivo/ sospensioni elettroniche e naturalmente TP. Se trovi qualcosa fammi un fischio...

Ho telefonato (tramite un cugino che parla tedesco) e mi hanno fatto un po' di storie sul telaio poiche' mi diceva: "non importa il telaio perche' potrebbe darmene uno qualsiasi". Non ho capito tanto neanch'io...forse si riferiva al fatto che avesse tante auto simili a disposizione. Poi su insistenza mi diceva di chiederlo tramite mail. Cosa che faro' a breve anche se devo improvvisare in tedesco. Questo e' il conce http://ww3.autoscout24.it/classified/291109625?asrc=st|as Sto cercando su autoscout, ma devono rilasciare il telaio obbligatoriamente? Non trovo nulla al riguardo...

Importantissimi dettagli pratici da controllare, ti ringrazio, anzi se hai altro da dire fa pure perche' non sono ferrato sull'argomento ...io pensavo di controllare tramite targa lo storico dell'auto. Se non sbaglio con poche decine di euro ,tramite casa madre si puo' sapere vita morte e miracoli. Mi pare anche tramite telaio, ma non sempre sono disposti a mollartelo.

Domanda: tra la facelift e la precedente versione quali differenze passano? Sia per la 320 che 420 , ed anche in termini di: "ne vale la pena o no? " Vorrei saperne di piu' perche' mi sa che potrei risparmiare qualcosina...

3900 km dichiarati. Non so ma un po' mi fa pensare un kilometraggio cosi' basso. Non dovrei correre rischi in quanto ha 2 anni di garanzia bmw. Le altre con 10 mesi hanno in media dai 10 ai 20k km . Mah Dai un minimo di dubbi e' legittimo averli e poi sono partito da un budget di 30k e sono finito a 37!! E' vero che sono cariche di optionals , eppure cercavo solo la triade / navi prof/cambio automatico sportivo/sospensioni sportive/ ....impossibile se si vuol stare sui 30K

Ho visto il colore sul sito bmw per immaginare meglio come potrebbe essere la resa dal vivo, e non e' malaccio , sebbene dal mio pc i colori non sono troppo realistici. Gli interni invece vanno al caso mio perche' dalle mie parti il sole brucia e la pelle che cuoce non e' affatto gradevole. Mi sarebbe piaciuto il tettuccio...pazienza eheh...verissimo E' sport line solo che non so riconoscere se abbia l'assetto sportivo o sospensioni sportive. C'e' un termine tecnico che indica questa caratteristica? Metto il link magari puoi vedere... http://www.zecha-automobile.de/kfz/detail/car/GE160405_Fahrzeugangebot-BMW-420d Gran Coupe-SAG Sport-Line Sportsitze Navi In realta' anch'io preferisco...ma non ho trovato una versione touring facelift accessoriata come la berlina...

Beh saprei a chi rivenderla . Scherzi a parte, credo che il colore in qualche modo possa influenzare la scelta. Anche a me non dispiace, tuttavia sarei stato piu' tranquillo con un nero o bianco...

Sono d'accordo, infatti la 420d GC configurata come ho fatto e' difficile tra reperire, e siamo sui 36900. Purtroppo e' il colore che mi frena...metto il link cosi' da farti un'idea http://www.zecha-automobile.de/kfz/detail/car/GE160405_Fahrzeugangebot-BMW-420d Gran Coupe-SAG Sport-Line Sportsitze Navi

Ho omesso un particolare .... la 420 e' gran coupe'. Non credo cambi molto, il 3 porte e' stupendo ma scomodo a lungo termine. Grazie per le risposte

Buonasera a tutti, dopo ore ed ore alla ricerca dell'auto da comprare, le opzioni di acquisto cadono su 2 modelli , 320d(msport aziendale sui 20k) e 420d(sport line usata 4k), stesso motore , stessi accessori piu' o meno, entrambe sui 35k. Hanno 10 mesi di vita, ma il dubbio e' quale preferire, e cioe' pro e contro di una scelta rispetto all'altra. Esteticamente mi piace di piu' la 420, mentre la 320 la vedo con una migliore rivendibilita' qualora decidessi di venderla...altro cui rapportare non mi viene, tranne se penso alla condizione di guida, che credo sia differente pur trattandosi dello stesso motore. Vi chiedo quindi un parere tecnico e forse di altro genere se ce ne sia bisogno. Grazie per l'aiuto

ho provato la 320d touring per quasi un'oretta su misto e ss. Un'altra storia con la mondeo su tutto, tranne lo spazio interno (ed esterno) che gioca a favore di quest'ultima. Direi che avrei deciso se non fosse per prezzo ...siamo sui 50 e con dotazione optionals al 60%.Il venditore mi fara' uno sconto del 20% e daro' la mia yaris dentro nle caso la volessi nuova. Trovo assurdo quanto costino gli accessori bmw...piu' tardi intanto arriva la Giulia all'autosalone della mia citta'. Faccio un salto

Certo, discorso logico, lo condivido. Domanda: Il noleggio prevede che si configuri l'auto a proprio piacimento? Oppure ti prendi quello che hanno di disponibile?

Un conoscente l'altro giorno mi ha descritto la sua auto non come la seconda casa, ma come la prima! Cambia auto ogni 2-3 anni e mi ha detto che mi fosse capitata un'auto sua sarei andato benissimo!! Ora questo e' un caso particolare: conosco la persona, ci parlo, si possono capire molte cose dall'aver a che fare col proprietario, ma senza questo vantaggio si trattera' di mera fortuna. Insomma, con 30k euro da investire, tra un'auto nuova e una usata di 1 anno certificata, al posto mio cosa faresti? Una bella risposta secca

Bmw 320d touring nuova accessoriata bene sta sui 54k, usato sicuro sui 30-32. Mondeo nuova accessoriata con tanta roba sfiora i 45-47. Se ti accontenti della mondeo wagon 180cv coi giusti optionals si puo' stare sui 37-38, forse anche meno. Domani ore 18 avro' la prova col bmw 320d touring in conce...sabato ho provato la mondeo . Mah, credo di sapere gia' cosa mi dira' il cuore

L'ho provata , era la vignale 180cv con 8000 km. Il proprietario , che e' anche concessionario ford, potrebbe darmela a 34k. L'auto e' bella, molto piacevole come motore, lineare e spinge bene. E' di 4 cm piu' corta e 0.8 piu'0 corta di una bmw 520...non ho garage, vivo in un quartiere isolato con spazio per il parcheggio in abbondanza. A prescindere se nuova o usata , la terrei piu' di 10 anni. In realta' comprarsela nuova di zecca , senza box, mmm...non e' il massimo!

intendi qui? http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html comunque al di la di guasti di fabbrica noti e stranoti o di un usato garantito, gioca sempre il fattore c...o . Quando si va sull'usato il rischio e' molto elevato. Credo tuttavia che il mercato dell'usato bmw , specie quello tedesco, no n sia poi cosi' pericoloso perche' in molti sono rimasti contenti e continuano a comprare auto nonostante tutto( specie poi le 320 ). Un'auto certificata bmw, tagliandata, con 20-30000km e un'anno di vita si puo' considerare nuova, specie se si conosce il proprietario e questi sia tedesco e non italiano. Non me ne vogliano gli italiani, ma i tedeschi sono piu' affidabili di noi da questo punto di vista...e per giunta cambiano auto per i maggiori incentivi statali derivanti dal passaggio euro 5- euro 6. Insomma e' vero che si rischia a prenderla usata, ma e' pur vero che si risparmiano 15 a volte 20 mila euro rispetto al nuovo e se si vuole rivenderla mantiene il prezzo alla grande. Smentitemi se non e' cosi'...

Usato garantito da concessionaria ufficiale bmw in germania.

Salve, vorrei comprarmi un'auto che avesse comfort, accelerazione, consumi relativamente contenuti e soprattutto che sia bella!! Naturalmente quest'ultima caratteristica e' soggettiva...percorro circa 15k l'anno in misto, devo spendere sui 30k e vorrei tenermela per molti anni. Mondeo 180 cv e Bmw 184 cv entrambe diesel automatiche. Aiutatemi a scegliere, grazie

..gia'! proprio quello! Leggevo tra gli appassionati bmw che le eventuali noie, ormai rare, dovrebbero risolversi con l'intervento della casa madre che si accollerebbe il problema. I modelli successivi al 2013 non presenterebbero questo dannato problema alla catena della distribuzione. Il dubbio comunque resta...

Nuove superano tutte i 50k , al contrario usate di 1-2 anni riesco a stare sui 30, tutt'e tre...ho gia' 2-3 f31 papabili, resta il fatto di dover fare i conti sull'usato garantito, cosa assai ardua! A "pelle" preferisco anch'io la 320d

E' vero, risparmierei un bel po' di soldini. Resta il fatto che non la comprerei mai come tante altre "sorelle" che ho scartato, de gustibus. La mazda l'avevo gia' adocchiata , manca pero' di automatico e non ha un gran mercato dovessi rivenderla. La classe c del 14 e' un'auto un po' da vecchietti...in effetti l'ultimo restyling l'ha un po' migliorata da quel lato, ed entrandoci tra lusso e un accenno di sportivita' me la son fatta piacere.... In Germania occorre fare attenzione su tutto...mi sto informando sulla procedura corretta. Piuttosto chiedero' lumi a voi esperti quando saro' prossimo all'acquisto oggi sono stato in toyota per un cambio gomma e il mio amico meccanico mi ha sconsigliato l'automatico (in generale) perche' troppo delicato. E' il primo optional che ho scelto, comodo e sportivo...non potrei mai rinunciare. Corro il rischio? ...mi ha persino consigliato il benzina o l'ibrido. Solo che non vorrei fosse di parte. Ho visto qualche ibrido , per adesso l'unica degna di consumi e prestazioni e' la a3 sportback etron. 40000 euro a salire. Mah

L'ho vista ed e' una bella macchina, ma manca di sex appeal e mi pare una ristampa di passat e audi a4 coi muscoletti. 30mila euro non li spenderei mai per un'auto cosi'. Prestazioni ok, ma ci vuole anche altro.... Al contrario la superb e' meritevole, piu' elegantina ma troppo grande e non mi ci vedo in un transatlantico...Niente da fare ,Skoda non ha fascino...e' come non essere alla moda, c'e' chi se ne frega chi no. Ripeto, devo spendere 30k e l'auto deve possedere i requisiti giusti. Provate a mettere accanto a 320 , a4 e classe c l'octavia...ecco cosa intendo

Le prestazioni per sono molto importanti, anzi direi prioritarie, come pure comfort e spazio interno. Credo che non esistano auto che esprimano questi tre elementi al top, ovviamente contestualizzate nelle auto usate segmento d e nel budget dei 30k. Oggi ho visto opel astra st, classe b , mercedes gla, volvo v40, ford c-max, ford mondeo....poca roba tutte, solo la mondeo e' meritevole: bella auto , colossale, bella fuori e dentro, bel motore, e' fatta per chi deve farsi una seconda casa in auto.

Beh, a Essen come da un'altra qualsiasi concessionaria tedesca dove trovassi l'affare. Ho dei parenti li' e mi agevolano sulla trattativa. E poi vogliamo parlare dell'usato sicuro tedesco rispetto al nostro? Mi frena dall'acquisto la lunga trattativa e su autoscout se la conce sia autorizzata o meno...

esempio su un 320d http://ww3.autoscout24.it/classified/283784581?asrc=st|as potrebbe andar bene? consigli su eventuali pericoli di km scalati o altro? E' un conce autorizzato mi pare...