passionealfaromeo

Penso sia sul podio delle auto più belle di sempre

3 ore fa, TonyH scrive:

 

Questa è la più recente che ho (di solito fotografo più le anzianotte)

 

 

Qua è 2 anni fa, me l'avevano chiesta come auto per la sposa (con grande rosicamento della sorella dello sposo, storia lunga)

 

la cosa bella della qv my14 è che abbina sportività ed eleganza insieme

Tony hai foto della belva?

1 ora fa, LucioFire scrive:

credo che averli coperti non significa che al 100% non li puoi sollevare

Uno dei due quasi sicuramente non è sollevabile se non ricordo male

Se non sbaglio già la 166 aveva i tergicristalli in parte coperti dal cofano

Il q2 elettronico era stato introdotto su 159 brera e spider col restyling del 2008

La 166 era meglio dentro che fuori secondo me. Qui un confronto con la mercedes w210

Dimenticavo che l'automatico sulla diesel arrivò solo nel 2003 col restyling..

7 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Si vero, pero' potevano fare vetture con le stesse caratteristiche tecniche e qualitative, ma almeno belle....

Per assurdo avessero fatto dei pesanti restyling di 164 e Thema similmente a come BMW e MB evolvono normalmente le loro, sarebbe stato meglio forse.

 

E comunque secondo me 166 non era affatto una cattiva vettura, purtroppo aveva quel frontale li', e motori ormai inadeguati, la gran parte sono state vendute col 2.4 JTD.

I benzina stavano diventando dei polmoni col progredire delle normative Euro.

Dentro secondo me non era per nulla male, secondo me la plancia era ad esempio migliore e piu' tecnologica della prima E "quattrofari".

Avesse avuto lo charme della 156 e dei motori migliori, per me poteva essere un successo almeno da noi.

 

K invece e' indifendibile, deficitaria su tutta la linea.

 

Comunque va riconosciuto che oltre agli errori della dirigenza, il problema in Italia e' che il mercato delle vetture grosse e' ristretto e con il progredire dei tedeschi e' diventato ancora piu' piccolo.

Persino i cugini francesi, che pure qualche soldino in piu' in tasca lo hanno, si sono dovuti arrendere.

I motori erano tutt'altro che inadeguati, semmai l'unica lacuna in gamma era l'assenza di un 6 cilindri diesel e cambi automatici all'altezza dei concorrenti per le versioni a benzina.

1 ora fa, giopisca scrive:

un lavoretto stile integrale , certo più caro del profilino nero ma tutto altro impatto e volendo lo si può armonizzare meglio

Paradossalmente la preferisco così com'è

Ti consiglio di sostituire la batteria quanto prima ed azzerare gli eventuali errori presenti in centralina

2 minuti fa, Chipperfield scrive:

 

Pensa che la mia macchina è più leggera di 90kg OGNI VOLTA CHE SCENDO

Quindi è come se questa corresse da sola mentre te sei al bar a bere lo spritz

Per fortuna c'è  @Beckervdo

Un mio amico veneto dice che Am sta per " anca massa "

Gomme Michelin se non ho visto male

14 ore fa, Motron scrive:

Ragazzi un auto completa, affidabile e al passo con la concorrenza come Giulia non è mai stata fatta... 

Avrei qualche dubbio su Alfetta o Giulia prima serie ma stiamo comunque parlando di preistoria..

Se hai qualche dubbio sull'Alfetta è chiaro tu non sappia quanto avanti fosse quell'auto rispetto alla concorrenza

Qualcuno ha i dati di vendita nel 2019? grazie

Molto probabile sia colpa della batteria

40 minuti fa, jameson scrive:

Mia moglie ha la Punto 1.2 69 CV del 2015, sta a 8,5 L/100 km da CDB con uso prevalentemente urbano, secondo me è un consumo indecente.

La Punto pesa più della 500, pertanto un piccolo aspirato a benzina su una vettura del genere usata in città non può fare miracoli.

Senza dimenticare che sui benzina il piede può fare una grande differenza

" Nell'Alfa che vorrei ci sta un bel v6 e pure Sasha Grey "

Peccato che sul my20 abbiano tolto l'optional dei paraurti sportivi della veloce

9 ore fa, lukka1982 scrive:

In realtà si!

LJR sulle SUV di segmento D propone il 2.0 Ingenium da 300 cv. Ma Stelvio ha dalla sua una massa decisamente minore.

 

Credo che comunque con il MCA vedremo versioni più potenti del 2.0 Alfa.

Ma per esempio in sto caso all'atto pratico che senso ha avere 20 CV in più se poi a causa del peso maggiore ecc le prestazioni dell' f pace tipo accelerazione sono peggiori?

Probabilmente solo dover pagare di più di bollo

Si diceva lo stesso della 75 turbo evoluzione, ora a meno di 50k ormai non ne trovi..

Alfa 75

Prima serie

Restyling 1988