Beckervdo
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Potresti vedere la S60 però...o la V60. Sempre se non hai limiti dimensionali. -
è un suvvino. A meno che non sia uno Stelvio o una X3, vanno sempre guidate con un certo garbo. E te lo dice uno che è passato da un 530d ad una Sportage HEV. Volvo è sempre stata "paciosa" nella progettazione dei motori, anche nell'erogazione. Molto rotondi sì, ma mai brutali. A meno che non parli di T6 e T8. Ma una XC40 B3-B4 fa il suo onesto lavoro.
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Sì ovvio è pur sempre una Volvo "vecchia scuola" sebbene sia moderna. Quindi comoda, fatta bene e sicura. Io la andai a vedere, ma a parità di costo, c'è uscita la Sportage HEV quasi full-optional, rispetto ad una T3 "base"
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Se è un caso sporadico, una tantum ecco. Direi che pure se quella volta hai un consumo di carburante più elevato, non cambia molto. Io sono intorno ai 2000 km al mese, quindi 24mila annui, e con lo Sportage ho un consumo medio - in 62mila km - di circa 18 km/l (media reale alla pompa), quindi tutta 'sta esigenza del Diesel non la accuso.
Diciamo che over 25mila sei sul Diesel. Viceversa sei sul benzina MHEV o meglio ancora FHEV.
Entra nei listini italiani la Spectre. Sposto in Rolls-Royce.
