spiderland

speriamo che i risultati siano proporzionali...

Fanno davvero sul serio! http://videos.tf1.fr/video/musique/fiat-500/

Probabilmente faceva riferimento a SDC, e a dispositivi tecnologici tipo BLUE AND ME. Cmq la macchina la guardo più mi convince! specie in questa prospettiva http://www.zercustoms.com/car-show/albums/userpics/10001/Lancia-Delta-HPE-2.jpeg">

Non ricordo esattamente quando, ma mi sembra che avesse annunciato che la Hpe sarebbe stata molto simile al concept con qualche piccola modifica allo stile e alcune chicche (o sorprese non ricordo precisamente) di tipo tecnico. Magari qualcuno è in grado di trovare la dichiarazione?

Quali saranno allora secondo voi le chicche di tipo tecnico annunciate da OF?

Viste le ultime novità sul progetto alfa 149, relative alle sospensioni posteriori (multilink), si sa se su HPE, si utilizza lo stesso schema sospensivo o vi sarà un carry over totale da bravo?

Nel dettaglio, si legge in una nota Fiat, l'accordo è stato concluso tra il gruppo DaimlerChrysler Truck e Fiat Powertrain Technologies (FPT). Il primo passo di questo accordo riguarda la fornitura a lungo termine alla Mitsubishi Fuso Bus & Truck Corporation (MFTBC) di motori Diesel light duty (FPT F1C), da impiegare sul veicolo commerciale leggero Canter che verrà commercializzato nei principali mercati, tra cui Europa e Giappone. Nel quadro di questo accordo di fornitura strategico, le due società stanno anche esaminando ulteriori potenziali possibilità di business in altri mercati, tra cui l'Asia Sud-orientale", continua la nota. "La nostra partnership con DaimlerChrysler è una conferma che la decisione presa due anni fa di unificare in uno specifico settore le nostre attività relative ai motopropulsori è stata una decisione giusta e che abbiamo prodotti e capacità tecniche in grado di soddisfare le richieste di un mercato esigente", commenta l'AD di Fiat Sergio Marchionne nella nota.

ROMA (MF-DJ)--Entro il mese, l'a.d. di Fiat, Sergio Marchionne, potrebbe rivelare una nuova alleanza. Secondo quanto risulta a Il Giornale, Fiat potrebbe siglare nuovi accordi con Jaguar e Land Rover, entrambi di Ford. Alfredo Altavilla, a.d. di Fiat Powertrain Technologies e braccio destro di Marchionne per quanto riguarda gli accordi industriali del Lingotto, ha detto in un'intervista a Il Giornale che la societa' si e' prefissata l'obiettivo, entro il 2010, di "fatturare 8 mld, di cui 2 da realizzare grazie a vendite a terzi". Intanto, la prossima settimana "ci sara' la cerimonia di avvio della joint venture con Saic. Noi produrremo motori in Cina e li forniremo alla societa' locale che fa capo a Ivrea. Tutti propulsori che ovviamente venderemo anche ad altri".

Io azzardo non è che pensano a roba tipo nuova Giulia per 149 e Giulietta per Junior?

Avvistata la prima bravo nel traffico colore grigio scuro... veramente molto attraente! Si sanno i prezzi delle versioni T-jet? Ciao

Salve a tutti sono nuovo del forum. Su TGFIN ho trovato questo interessante trafiletto sulla 500, relativo al suo posizionamento sul mercato nei confronti di Mini e di Panda e Y. 500, UN FENOMENO NON SOLO ITALIANO Tornando al lancio della 500 Marchionne ha precisato che "chi pensa che sarà solo un fenomeno italiano si sbaglia di grosso. Non è un caso che prestigiose riviste britanniche le abbiano dedicato copertine dove una Fiat non si vedeva da anni. Come la Mini, la 500 rientra nel novero dei prodotti 'di desiderio', ma dire che è una diretta rivale della Mini non è corretto: tecnicamente non si possono definire concorrenti, anche se la 500 si rivolge a una parte della clientela che oggi è attirata dalla Mini. E se siamo bravi riusciamo a piazzarla nello stesso territorio anche all'estero". Marchionne crede infatti che "la Mini per il gruppo Fiat rappresenti un concorrente che può essere attaccato da più parti: la 500 fa parte dell'arsenale, con la la Ypsilon e l'Alfa Junior. Abbiamo anche studiato il suo impatto sui nostri modelli, i rischi di cannibalizzazione per Ypsilon e Panda. Ma sono convinto che c'è spazio per far conquista su mercati oggi occupati da altri. E poi la 500 è un marchio nel marchio: ci porterà clienti che altrimenti non avrebbero mai guardato una Fiat".