mighe.alby

C30 con 150cv sarebbe un ottimo acquisto. Design particolare, deve piacere. A me piace! ☏ Nexus 5 ☏

Dipende poi se ti piacciono tutte le versioni molto sportive delle piccole.....corsa opc mi viene ib mente ☏ Nexus 5 ☏

Io direi una MX5. Divertente e bella. Oppure una 500 abarth ☏ Nexus 5 ☏

Ho ordinato sabato una V40 R-DESIGN...... ☏ Nexus 5 ☏

E una Volvo C30 usata? ☏ Nexus 5 ☏

Ciao. Che gusti di auto hai? Così almeno capiamo in che direzione consigliarti ☏ Nexus 5 ☏

Eh invece.....ho preso la Volvo! Firmato sabato mattina. V40 R-design Momentum, bianca. ☏ Nexus 5 ☏

Con i sensori, sullo schermo in plancia viene visualizzato l'utilizzo dei sensori e anche un grafica per dare l'idea di eventuali ostacoli?

Per la retro avrei i sensori quindi non indispensabile. Ma il BLIS come funzia? ☏ Nexus 5 ☏

318d andata. La scelta quindi ricade quindi sulla Volvo V40, con D2, allestimento R-Design Momentum (la mia prima scelta) Pro Volvo - fari led stupendi, strumentazione digitale, sedili R molto belli e comodi in pelle traforata e alcantara, motore VEA 2.0 da 120cv Contro - poco accattivante, vorrei delle minigonne laterali e magari un paraurti più sportivo (ahimè ne Volvo ne qualsiasi altra azienda ne produce...) Chiedo consiglio a voi per gli accessori da inserire. Sicuro Travel Pack con Sensus Connect HP sound con sensori pdc ant e post, serbatoio da 62 litri. Sono indeciso per la retrocamera e i vetri post/lunotto oscurati. BLIS?

318d Venduta stamattina!!! maledizione!!! Andrò di V40 a questo punto

realmente cosa cambia tra km0 e nuova da immatricolare?

A me hanno detto nuova.... ☏ Nexus 5 ☏

È il passaggio di proprietà! ☏ Nexus 5 ☏

È nuova, da immatricolare. Così mi hanno detto in concessionaria. ☏ Nexus 5 ☏

Spero si veda. È l'allestimento con optional aggiunti. Prezzo di listino (48.100€) e prezzo che mi fanno (31.900€). Manca il passaggio, ma chiedo se con 32.000€ me la danno. Sempre se dopo averla provata e convinta la donna..... ☏ Nexus 5 ☏

Si è vero ma ha topologia del retrotreno diversa, da Volvo. ☏ Nexus 5 ☏

V40 si, serie 3 sto attendendo che mi chiamino per andare a provarla ☏ Nexus 5 ☏

Al momento non ho figli, solo fidanzata con cui convivo. L'auto è a lungo termine quindi, se magari tra 5 anni dovessi avere un figlio avrei giá l'auto giusta. In quest'ottica vedrei la 318 touring proposta. Nb: Sulla V40 R-design i sedili in pelle e alcantara sono di serie [emoji6] ☏ Nexus 5 ☏

Si si ho capito bene [emoji23] Come consumi circa 16km/l li fa? E se scartassi la 318 e dovessi scegliere tra V40 e Serie1? Sono negli allestimenti che ho descritto prima. ☏ Nexus 5 ☏

Il 4 cilindri per un'auto.....che pro ha? ☏ Nexus 5 ☏

Salve a tutti! Sono Alberto, 32 anni, scrivo da Padova e ho una 206 xs 1400 benzina da poco (regalata da mio fratello, per 3 anni ho guidato una Ford Ka del 2002!). Devo acquistare la mia prina auto serie, nuova, e che come prestazioni, spazi e quant'altro deve durarmi parecchio. Ho ristretto la scelta a due modelli - Volvo V40 r-design momentum con il D2 (2000 diesel da 120cv) - Bmw serie 1 116d con pacchetto MSport. Non voglio un'auto da corsa quindi troppo rigida. Come misure sono equivalenti, stessa categoria. Bagagliaio non enorme. 4 persone ci stanno bene. Chiedo pareri per motore, confort e rigidità e costi gestione. Tutti mi dicono che la BMW con l'Msport è troppo rigido, chi invece dice che è confortevole. Terza opzione datami da conce BMW di Padova: - 318d Touring nuova con cambio automatico e pacchetti business (navi, bt, pdc ant e post....). Prezzaccio di poco superiore alle altre due Chiedo consiglio a voi, perchè andando in forum del marchio (Volvo e BMW), alcuni pareri sono influenzati. ☏ Nexus 5 ☏