Luigi82

37 minuti fa, guidomaluccio dice:

Ad essere sincero degli automatici moderni ne so poco,ma su alcune vetture di non troppi anni fa,quando volevi fare il tempone in pista,era preferibile la versione manuale.Parlo di alcune americane che ho guidato.Nella fattispecie non so quanto sia efficiente il cambio mb,confesso la mia ignoranza.

Sei rimasto indietro..al netto del fatto che quella prova, per come si è svolta (e lo specificano diverse volte che l'asfalto era ai limiti della praticabilità in più punti) è tutto meno che esaustiva sul fronte delle performance.  Ci sono però diversi spunti interessanti che demoliscono la teutonica..

Se non ricordo male proprio la Francia.

Veramente è una delle prime cose che insegnano a chi approccia allo studio del diritto del lavoro..la corrispondenza al diritto allo sciopero è il diritto a non scioperare. Così com'è gravissimo ostacolare un soggetto che intende scioperare, parimenti è gravissimo ostacolare chi non vuole aderire. Ripeto.. è l'abc..

Credo che comunque sia un discorso che non porterà mai a nulla. Anche davanti alla constatazione più evidente che quote del 50% il gruppo Fiat in italia le ha registrate, forse, solo fino ai primi anni 90, mentre gli altri le mantengono tutt'oggi con la liberalizzazione dei mercati, replicherà con la gamma..la famigghia..lo zio..la nuora. Basta indietreggiare di un decennio, quando i marchi italiani presidiavano il seg B in maniera più massiccia, giusto per stare in tema con la attuale contestazione, per scoprire che le quote continuavano ad essere pro case estere.

Poco credibile..una città grande ed importante come Genova che immatricola la prima Giulia solo oggi?

☏ CRR-L09 ☏

1 ora fa, stev66 dice:

solo come nota : 500L continua in Euroap ad essere di gran lunga la prima del suo segmento ( small mpv ) . In realtà è il segmento che si è ristretto, ma le concorrenti hanno perso molto di più.

Definirla un flop , quindi è parecchio fantasioso

Fonte Left Lane. La tabella si riferisce alle vendite gennaio - giugno 2015 2016 . la prima Colonna è il 2016, la seconda il 2015

 

1	Fiat 500L	49.201	50.639	-3%
2	Opel/Vauxhall Meriva	27.434	29.642	-7%
3	Ford B-Max	23.213	25.164	-8%
4	Citroën C3 Picasso	22.333	21.811	2%
5	Nissan Note	20.367	27.467	-26%
6	Hyundai ix20	18.111	19.914	-9%
7	Kia Venga	14.410	15.619	-8%
8	Toyota Verso-S	467	3.865	-88%
9	Skoda Roomster	82	12.989	-99%
10	Lancia Musa	4	3	33%
11	Subaru Trezia	1	38	-97%
	Segment total	175.623	207.151	-15%

 

I freddi numeri non mentono mai 

http://www.clubalfa.it/15050-fiat-500l-la-crisi-vendite-mette-rischio-suo-futuro.html
 

Interessante, ma credo insufficiente per ricorrere all'uso della parola flop. È un articolo che delinea un calo dopo 4 anni, fisiologico dopo l'arrivo di 500X credo. Leggevo che ciononostante resta leader del segmento delle piccole mpv, è vero?

Ma l'affermazione secondo cui 500L sarebbe un flop fuori dall'Italia dove trova riscontro?

Il problema non è la GPunto, il problema è la gamma FCA e la realizzazione di una segmento B redditizia.

 

La segmento B redditizia è ovvio che sia la futura 500+ a 5 porte, ma per lei i tempi non sono ancora maturi, principalmente perché prenderrà il posto della Ypsilon quando arriverà a fine carriera, come minimo ancora 2 o 3 anni.

 

Nel frattempo c'è spazio per una segmento B pratica ed economica, che si vada ad inserire tra la Panda e la Tipo, che dovrebbe essere costituita dalla nuova Punto realizzata in Brasile. Quindi un'auto che non va a fare concorrenza a Polo, Clio o 208, ma ad esempio alla nuova C3, con un aspetto un po' crossover.

 

Tutto IMHO.

Se non fai concorrenza a Polo, Clio e 208 rischi di fare concorrenza alla tua stessa Panda. Con tutto il carico di conseguenze negative che ti porti in casa mettendo in difficoltà lo stabilimento campano. Sempre imho.

☏ LG-D802 ☏

52 minuti fa, holden75 dice:

Secondo me GPunto ha pagato a caro prezzo un restyling di dubbio gusto, che ha snaturato le forme pulite dell'originale; anche gli interni, una volta rivisti, pagavano una scarsa armonia di forme e materiali. A questo si è cercato di rimediare con la serie attuale ma ormai era tardi


☏ iPhone ☏

 

Non mi pare che il restyling in chiave "EVO" ne abbia in alcun modo pregiudicato le vendite ai tempi. 

Complimenti per la voglia di condivisione che hai mostrato..dal canto mio ti avrei consigliato una maggiore suddivisione dei contenuti. Ho fatto davvero fatica a leggere questo post.