Granturismo

serve per ridurre i CONSUMI secondo il ciclo 80/1268/CEE

la differenza di coppia max. è minima, in ripresa (sorpassi) vedo un po' meglio il 1.9 ma non dimentichiamo il peso maggiore. penso che sia la volta di provare le due motorizzazioni su strada per prendere una decisione basata sulle esigenze personali

Easy Driver RAI UNO al Motor Show: http://tinyurl.com/adcax

dipende da dove abiti e cosa intendi per montagne. in autostrada non vedo problemi per il 1.3, anzì fa i 165km/h senza problemi.

fa i 240km/h in quinta marcia, quindi niente male. se avesse un cambio con rapporti meno lunghi per le marce alte arriverebbe senza problemi a quota 250.

simonepietro, mi pare che non sai ti cosa parli. sei la prima persona che non conosce i problemi del sistema vvt del 1.8 ... il 1998cm³ invece non ha mai dato problemi e la versione Euro 2 (= 155cv) è veramente il massimo come affidabilità e prestazioni.

se Acrobat Reader non si apre: fai clic con il tasto destro del mouse e scegli la voce "Salva oggetto con nome" (ca. 2 MB)

un video già postato nel topic ufficiale Brera. edit: cavolo, ma non potevi guardare 2 post sopra? http://autopareri.com/forum/showthread.php?p=337898#post337898

non sono mai stati previsti sistemi 4WS per la 939, active suspension Si ma 4WS era un fantasma del Mr.T

Il cambio a 5 marce riduce i cambi marcia, quindi dovrebbe garantire una giuda più fluida ma anche meno sportiva. per quelli che preferiscono la guida all'attacco sarà disponibile il M32.6 come optional. l'inizio produzione è previsto per 01/2006.

scusa, ma per omologare un motore benzina E3 secondo la normativa E4 a volte basta scrivere soltanto sulla carta che è E4 e mettere una sonda lambda in più (es. fire 1242cm³) .... cambiano davvero poco i valori HC, NOX e CO! un gran motore come il 1998cm³ con un minimo di sviluppo si mangerebbe il 2.2 Ecotec, te lo giuro. è morto soltanto per colpa del JV con GM ...

no, bloccato perchè nessuno ha anora definito cosa sarebbe la new Kamal ... o sai su quale piattaforma sarebbe sviluppata, quali motori avrebbe, che tipologia d'interni avrebbe, etc.

progetto bloccato, quindi non vedremo un SUV Alfa Romeo prima del 2008/9

Provate il 1.3 Multijet 85cv dopo il rodaggio ... mi sono divertito un sacco, cosa che non mi aspettavo prima della prova. Il 1.9 Multijet 105cv non va tanto meglio ... dobbiamo considerare che il Dobló 1.9 ha solo 210Nm di coppia massima con una notevole differenza di peso tra i due motori.

Il 1998cm³ L5 era un gran motore, sicuramente il miglior 2 litri aspirato di tutti i tempi. Non penso che farebbe una brutta figura sulla Croma, anzì sulla carte vince il confronto con il 2.2MPI Ecotec!

Si, sono quelli della Restyling (da riconoscere per la mancanza dei comandi alzacristalli sulla plancia). Impressioni guida: Il 1.9 Multijet 105cv non è molto silenzioso, ma tutto sommato il Dobló è un prodotto valido per l'uso nel tempo libero. La seduta è confortevole, ben rialzata ed in autostrada di fa sentire come se fossi su una vettura del seg. C. Io prenderei il Dobló 1.3 Multijet 85cv.

nel capitolo Performance dicono più volte che soffre di problemi di trazione

Test drive Auto Capital con la 3.2Q4: http://tinyurl.com/dbqn4

ecco il vero motivo http://www.dumpalink.com/media/1133778796/Supercars_In_The_City

dopo il ritiro ufficiale della Skoda sarà la Red Bull con un Team privato a correre con la Fabia WRC http://sport.orf.at/051209-24478/index.html

grazie, allora fa veramente pena perchè di Alfa JTD grigie sono stuffo ...