Giannimk

Volvo mi è sempre piaciuta anche perchè in famiglia le prediligono, ho una v40 del 2002 1.9d con 372.000km e mi fa i 18 con un litro, poi successivamente una v60 d3 con cerchi da 19 ma i consumi che vedo su cdb 8.8l/100km (la mia gpa teneva una media sempre da cdb di 7.5l/100km)

L'ho valutata mi piace davvero tanto la leon

e come la vedi con una focus 2012 3 serie 2.0 TDCi (140 Hp)? la 1.6 115 non mi attizza molto cioè, la mole della focus mi sembra più giusta con un 2000, sarebbe più conveniente rispetto un 2.0 140 tdi mk6 ?

Quindi la scelta sarebbe sbagliata andando sul gtd che considero un auto premium o orientarsi proprio sui naftoni? Perchè ad esempio eh un megane con il 1.6dci o una giulietta con il 1.6multijet con magari future mappe o meno in termini risparmio sarebbero migliori rispetto un benzina di pari potenza o no?

So che la parola risparmio e cambio non vanno daccordo ma la gpa l'ho presa per togliermi uno sfizio però è sicuramente più impegnativa da mantenere rispetto ad un altra auto ( non che mi facesse rimanere in mutande anzi) riuscivo comunque a sostenere un tenore di vita più che buono, tra 1 anno sarei stato obbligato a cambiarla causa spese maggiori su tutto anche sul cambio casa quindi visto che il gruzzoletto ce l'ho avrei pensato di anticipare il cambio, contate che una futura gtd o qualsiasi altra auto sarà una cosa a lungo termine (5 6 anni almeno) però non voglio prendere assolutamente qualcosa che alla fine dei conti mi sia costata di più della gpa (mantenimento ) quindi qualsiasi auto dovrà farmi risparmiare che sia tanto o poco ma vorrei risparmiare rispetto alla gpa auto piccoline con pochi cv non le prendo nemmeno in considerazione perchè si, so che risparmierei veramente tanto ma non sono cosi tirato da dover optare per quel tipo di mezzi, con la gpa nonostante le spese riuscivo a gestirla egregiamente senza comunque raggiungere compromessi, quindi il mio problema è, un gtd lo riesco a mantenere senza problemi, ma vorrei capire quanto possa costarmi in meno o in più questo fatidico mantenimento, vorrei capire anche se è la direzione giusta rispetto sempre alla mia abarth, i miei conti dicono che mi farebbe risparmiare non tantissimo ma comunque a fine anno con un gtd dovrei aver pagato un pò meno rispetto a quello che pagavo con la gpa che tutt'ora ho

Scusatemi non succederà nuovamente, ho preventivato il costo di gestione maggiore ma vorrei capire se il risparmio annuo in diesel potesse compensare se non portare beneficio, conta che con l'abarth per restare ottimali ho un tagliando ogni 10k max 15k con olio molto costoso solitamente mentre con golf longlife ne avrei uno ogni 30k, non vado da conce ufficiali ma da meccanico di fiducia quindi non penso sia cosi tanto esoso da portare l'abarth in cima no? anche io sono per benzina la mia scelta dovrebbe essere un compromesso tra sfizio e risparmio cioè qualcosa di più solido e duratuo della gpa ma altrettanto meno caro da gestire ( e parlo di complessivo costi annuale, gasolio manutenzione bollo assicurazione ecc)

upp

Conta che con assicurazione sarebbe 100 euro in più tondi annui mentre bollo 30 euro un più circa quindi secondo te nonostante la cifra pressoche irrisoria andrei comunque in pari? che auto consiglieresti a sto punto per aver un risparmio ma avere comunque qualcosa di brioso over 130cv possibilmente

upp

Diciamo che il risparmio lo vorrei proporzionato, so che sto puntando ad un 2 litri con 170 puledri da abbeverare e ho messo in conto di non aver consumi da utilitaria e quindi si, so che con un 1.3 multijet da 90cv avrei un risparmio notevole Sono appassionato e fosse per me non ci penserei 2 volte ma avendo comunque delle spese non vorrei ritrovarmi ad avere troppi compromessi , la gpa riuscivo a mantenerla tranquillamente senza togliermi nulla ma se cambio lo faccio solo sul risparmio Sul gtd ho ipotizzato un risparmio circa di 35 euro ogni 1000 km che su 15.000 significano circa 520 euro annui (bollo assicurazione gia pagato) no? ho solamente paura di aver fatto 2male i conti" e dover spendere ancora di più (in manutenzione) di quello che spendo ora) so che sembro ripetitivo ma quello che vorrei dire è, non mi serve avere il massimo risparmio sicuramente volendo un auto prestante dovrò raggiungere dei compromessi ma non troppi, e non sono disposto a spenderci ancora di più (la gpa era proprio al limite) quindi qualsiasi cosa che prenderò in futuro dovrà costarmi meno di mantenere l'abarth

il gruzzoletto per fare il passaggio l'avevo gia preventivato (lo sfizio è stata la gpa) cerco comunque un buon compromesso tra prestazioni comfort/ spesa, non posso proprio spendere di più di quello che spendo gia ora per questo mi stavo informando con voi, se il naftone mi costa di più è un problema per me ed è questo che non riesco a capire

Diciamo che il costo dell'auto lo prenderei come investimento visto che come ho gia citato l'anno prossimo avrei dovuto ugualmente cambiarla quindi perchè non farlo ora? avrei maggior valutazione del mio usato e sarebbe più facile venderla, il mio primo quesito è, con la gtd riuscirei al di la della spesa iniziale ad avere un ammortizzamento dei costi complessivi nell'anno rispetto alla gpa? contate che bollo e assicurazione sono circa 150 in più per la golf, vorrei un auto che per 4 5 anni non debba più pensarci i 60 km che percorro ogni giorno per 6 giorni sono satrada extraurbana non trafficata da 110orari percorsi cittadini ne vedo davvero pochi

"che mi costi meno dell'abarth come mantenimento", forse non mi sono spiegato bene

Buonasera a tutti, Possiedo una gpa abarth 155cv percorro in media 60km al giorno per 5 6 giorni a settimana il weekend sonon praticamente fermo con l'auto se non per viaggi turistici (rari 1 ogni mese / 2), visto che sono in procinto di cambiare casa volevo un pò "ammortizzare" il costo nel lungo termine per il mantenimento dell'auto. Stavo pensando a questo punto di cambiarla ( avrei dovuto comunque farlo entro fine 2018) aggiungendo una piccola somma che possiedo per aver un beneficio futuro, specifico che mi orienterei su un usato, stavo valutando la golf 6 gtd inzialmente ma tra vari dubbi ed incertezze ho un pò desistito orientandomi sul classico 2.0tdi 140 o stravolgermi e passare (costerebbe di più) ad una focus 2015 1.5dci 120cv st line, 1 dubbio: passo ad un altra alimentazione? Scarto ibridi a priori Mi piacerebbe poter risparmiare rispetto alla gpa ma comunque aver un auto grintosa che non me la faccia rimpiangere troppo La GTD (6 serie) sarebbe il mio sogno proibito ma sono davvero incerto sul fatto che possa risparmiare La 2.0 140 sempre 6 serie mi stuzzica ma non troppo ed è cosi banale e comune che non mi invoglia particolarmente la focus st line è una cosa fantastica poi dentro sembra uno shuttle Valutavo inoltre anche la v40 d2 anche se il posteriore non mi convince molto Voi cosa mi consigliate? vi ringrazio anticipatamente.