Poverello

2 ore fa, jameson dice:

Manca del tutto il concetto di rischio industriale, cioè il mettere dei soldi in diversi progetti e considerare quei soldi persi in cambio del valore fornito dal progetto, che può consistere in nuovo know-how, in nuova esperienza sul mercato, e, perché no, nel fatto che magari una volta su quattro trovi il prodotto che ha un grande successo e ti ripaga anche per tutti gli altri.

Purtroppo la mentalità dei contafagioli è questa. Non mi viene in mente un'azienda in attivo creata da un uomo di finanza; in compenso me ne vengono in mente a decine distrutte da finanzieri. Speriamo che Marchionne sbaracchi quanto prima e che lasci fare ad altre persone. Se il suo successore sarà Palmer, però, penso che FCA sparirà o si ridimensionerà fortemente nel giro di una decina d'anni. La proprietà non sa che pesci pigliare, l'ha dimostrato seguendo Romiti a suo tempo, poi cercando di vendere agli americani, poi tornando sui suoi passi.

Eh la madonna non credo che Palmer porti tutta questa sfiga ? E poi penso che gli Agnelli/Elkann abbiano imparato la lezione Romiti...

Con Marchionne la storia era diversa, serviva un contafagioli per rimettere in sesto la baracca e farne un player di portata mondiale, cosa che non era mai stata prima.

Adesso che il periodo nero è passato, spero che la proprietà capisca che c'è urgente bisogno di un uomo di prodotto come lo era Ghidella.

19 ore fa, Bosco dice:

Ecco i cagafumo del Fuhrer

 

 

 

EDIT

 

Non avevo visto che era già stato postato ...... sorry 

Che distesa raccapricciante (ma con i fulledde) 

Caspita nascerebbe il più grande gruppo a livello mondiale! 

E comunque ragazzi, qui dentro c'è sempre un gran movimento...

1 ora fa, KimKardashian dice:

Grand Cherokee TrackHawk 707 cavalli

In pratica tra i suv più prestazionali al mondo ci sono ben tre modelli del Gruppo Fiat (Grand Cherokee, Levante e Stelvio).

Bene, molto bene.

1 ora fa, iDrive dice:

In FCA oggi il marchio che si avvicina più a Lancia è il Nulla Cosmico.

Fixed

Davvero un bell'oggetto.

A parte la Cherokee, su Jeep non stanno sbagliando un colpo

17 minuti fa, schtrunz dice:

La nomea te la fai o te la distruggi, non è che è diodata. Kia Hyundai che nomea hanno? Ma con Tucson/Sportage sono state un tassello importante del loro successo ed aumento di immagine.  

Infatti, bisogna PERSISTERE nell'offerta del prodotto. Tipo ad esempio prima o poi andrà rinnovata, per fidelizzare i tanti clienti che l'hanno scelta in giro per l'Europa. E affiancarci anche una Tipo-Suv non sarebbe una brutta idea, anzi...

Per capirci, io prima avevo una Megane aziendale. Dopo 5 anni, essendoci trovati bene, siamo tornati in Renault e cosa abbiamo trovato? La nuova Megane! Indovinate cosa guido adesso

Signori, questa è una banda di ladri e criminali che non ha uguali!

2 ore fa, iDrive dice:

Anch'io ero contrario alla Tipo prima di vederla e di vedere il suo successo (senza grossi sconti).

 

Non capisco perche non si va avanti con una gamma rational sul  modello "Tipo", credo che una sorte di Argo Europea avrebbe lo stesso successo di Tipo, prezzata come Tipo relativamente al segmento, stesso discorso per un SUV.C rationnal. E un peccato lasciare lo spazio vuoto per i Coreani e il duo Skoda/Seat.

Io credo proprio che una nuova Punto su base Argo e una Suv-C rational avrebbero molto più successo della stessa Tipo

On 7/3/2018 at 11:17, mikisnow dice:

scusa ho spiegato male.

Il fango e' sceso sulla Porrettana.

L'Autostrada da Sasso Marconi era piena di buche fino a Bologna. Ma pure fino a Ferrara non e' messa benissimo. Stavano lavorando per ripristinarla col badile, direi per forza.

Essendo di Porretta ti posso dire che la frana di Marano è qualcosa di veramente straordinario (si parla di almeno un milione di metri cubi di materiale; in questo momento forse è la frana più grande in Italia). I mezzi di ripristino stanno lavorando alacremente, anche di sabato e di domenica, e secondo me in condizioni di relativo pericolo (le ruspe sono appoggiate sul fango!). Ovviamente non potevano mancare gli umarel che controllano che tutto sia fatto a dovere .

In ogni caso per sistemare tutto ci vorranno anni, detto da un mio amico che è un ingegnere quadro di Autostrade.

2 ore fa, LucioFire dice:

Io ho 34 anni...mi sento molto giovane dentro...e molto ma molto povero fuori

Da cui il mio nickname

9 ore fa, Wilhem275 dice:

Effettivamente sembra il tipo d'interno a cui le foto non renderanno mai giustizia.

Dipende da chi fa (ed elabora) le foto, non dal tipo di interno.

6 ore fa, Ecranoplano dice:

Grazie a tutti, davvero. A parte l'estetica, in questi primi giorni la Giulia pare mantenere tutte le promesse fatte il giorno della prova. Ottimo!

Confermo, anche per me il più giovane è Husqvarna (e grazie, comunque, per avermi dato del giovane alla soglia dei 37 anni...)

Senti io ne ho 38... vorresti darmi del vecchio?? 

20 minuti fa, Ecranoplano dice:

Salve a tutti! 

Scusate se mi inserisco così nella discussione, che ho seguito con interesse da quando ancora si trattava di ipotizzare su foto di muli travestiti da Ghibli.

Volevo però condividere con voi la mia soddisfazione: la scorsa settimana, infatti, è finalmente arrivata la mia Giulia 2.0TB Q2!

Son contento come un bambino.

Congratulazioni! È    M E R A V I G L I O S A ?

Fregano anche i volanti. Roba da matti

1 ora fa, nucarote dice:

Apro e chiudo OT, nella mia fantagamma ideale di Mito non ne vorrei una sola, ma un piccola gamma, che comprenda un erede di quella odierna che corregga i difetti di quella odierna (altezza ridotta, interni, QV, ecc) , un SUV e una SW sulla falsariga di Clio Sporter e su quest'ultima 18/20K ce li spenderei più che volentieri.

16 ore fa, gpat dice:

Beh.. avevano fatto una show car in versione "bear" per un gay pride tempo fa...

3 minuti fa, drucker dice:

 

E fare la variante con il marchio AlfaRomeo?
 

Ma per carità. Basta alle Alfiat.

15 ore fa, nucarote dice:

B è il Renegade, C il Compass, e D il Cherokee.

Il punto è che una Renegade, sostituisce spesso e volentieri una C della precedente generazione, mentre mi aspetto che questo A-SUV vada a rimpiazzare Punto e Ypsilon e altre B. 

Però dai, io trovo veramente difficile associare Renegade e 5ooX al segmento B: ragazzi ma parliamo di auto da 30.000 euro, larghe più di 1,80 metri e con motori fino al 2.0 Multijet! In più la base e le stesse motorizzazioni sono identiche al Compass, che tutti giustamente pongono in pieno nel segmento C.

Tutto IMHO ovviamente.

15 ore fa, gianmy86 dice:

 

Ho recentemente auspicato la stessa cosa, in un altro topic.
E non mi sorprenderebbe, per esigenza di pianale, se la nuova Panda traslasse dal seg. A puro verso il seg. B, un po' com'è successo con le ultime nuove Polo e Ibiza dal B verso il C. 

Polo e Ibiza segmento C??

E allora la Golf cosa sarebbe, una C+?

14 ore fa, TONI dice:

 

Che patrimonio che ha tra le mani FCA... e lo tengono in naftalina bah!

4 minuti fa, stev66 dice:

 

Detta come sembra ora, 500 5p dovrebbe essere in pratica una ypsilon cinquecentizzata. ?

Che Dio ce ne scampi e liberi!

16 minuti fa, HF integrale dice:

 

Ma ci sei salito per caso negli ultimi 10 anni?

a me sono sembrate di una qualità straordinaria al livello di Volkswagen e in alcuni casi pari a vetture premium.

 

Quoto in pieno. Io da dicembre ho una nuova Megane Sporter... una macchina fatta davvero bene, anche gli interni sono molto ricchi e senz'altro a livello premium (più della Golf e nulla a che vedere con la Tipo ad esempio). Sedili di ottima fattura.

Un vero salto quantico rispetto alla Megane che avevo prima. Sono rimasto piacevolmente colpito