Marex01

Buongiorno a tutti, come nuovo utente appena iscritto, Vi dico qualcosa sulla mia di Flavia... Molto bella! e godibilissima cabrio 12 mesi/anno, ma .... proprio disgraziata... Bellissima e confortevole, sia aperta che chiusa, con una "souplesse" di marcia impagabile, sia a passeggio che in autostrada.... ma con motore/cambio "americano": bisogna saperlo, per non lamentarsi poi dopo di ripresa, consumi e quant'altro. Affidabilità... descrivo la mia esperienza, ma si puo considerare che sia la mia specifica vettura ad essere "disgraziata": -> acquistata a Sett.-2015, a 27.000km; oggi ne ha 95.000 (GPL); a Genn. 2016 ancora tutto OK; poi...elenco pezzi cambiati: -> Dischi anteriori deformati -> entrambi i mozzi ruota posteriori rumorosi -> semiasse SX (rumoroso in sterzata) -> entrambi gli alzacristalli porte (non tenevano piu il vetro in posizione - traballamenti e rumori) -> n.2 centraline airbag (la prima failure, la seconda tra pochi gg per un richiamo) -> n.2 tranciature cablaggio luce targa -> perdita radiatore -> clilindro idraulico DX movimentazione capote ...io comunque continuo a tenermela! ... attualmente ho la spia motore accesa e l'officina che non riesce a venirne a capo...

Ho un problema simile, sulla stessa auto (Flavia) anch'essa a GPL, con analoga irregolarità a c.a. 1800/2000 g/min... però la spia motore, e relativa segnalazione di mancata accensione, si accende quando "tiro" il motore a pieno regime. Anch'io temevo c.sa sulle valvole, ma la prova compressione cilindri è andata OK... in officina stanno cercando qualcosa di elettrico, ma ancora nulla...