Mattia92

Secondo il chilometraggio e il tipo percorso che fai è più consono ad una benzina.

I benzina moderni hanno consumi ottimi e richiedono meno attenzioni di un diesel moderno, soprattutto in tragitti così brevi. 

 

14 ore fa, TonyH scrive:

Rate da 894€.

Io ne pago poco più di mutuo e non vivo in un bilocale di periferia.

Mi sa che gli è scappata un attimo la mano.....890€ di rata, più assicurazione, bollo, tagliandi, broda....si mangia lo stipendio di un quadro.

Un X3 2.0 diesel....fosse almeno una Boxster

 

Io avrei aggiunto da "SOLI 894€" ?

Update: se tutto va bene questa settimana dovrei definire la vendita della mia t-roc per una cifra tra i 23 e i 23.500

Credo che alla fine la prescelta sarà la Cooper S. Sabato sono andato a vedere una Cooper S del 2018 con 4mila km ben accessoriata. Purtroppo il venditore (concessionario) era poco cordiale e disponibile quindi mi sono un po' girate e non ho chiuso l'accordo.
Ma pensandoci bene mi conviene pensare all'auto e non alla cordialità del venditore. Dovesse essere ancora disponibile credo che andrò su di lei.

Oltre al gusto estetico che è soggettivo. 

Per esperienza personale ti dico di valutare bene l'acquisto di un crossover/suv.

Arrivando da un'auto dinamicamente migliore non è poi facile passare ad una tipologia di auto così.

La prenderei solamente nel caso tu faccia molti km e abbia necessità di comodità/spazio. 

 

 

Se inserissi anche la 120i in lista che dite?

Il problema è trovarle in Italia, in Germania ce ne sono parecchie a prezzi buoni ?

1 ora fa, Zampi scrive:

 

- una normale hot hatch ormai monta i 18 pollici con auto ben più pesante di una spider.. l'ernia è dietro l'angolo.... (soprattutto sulle anteriori dove c'è il peso maggiore).

 

 

Una cosa della Fiesta St che non mi piace molto è l'obbligo ad avere i 18 pollici. 

17 minuti fa, skid32 scrive:

non sto a leggere tutto

ma ho letto t roc e 124 abarth e sono un po' basito

stai di t roc che ci perdi una barca ora

 

ho la 124 abarth da quasi un mese

mmmm mah è un po' sacrificata da molti punti di vista, non ultimo le nostre infami strade che spesso ti costringono ad andare piu' piano di una panda se non vupoi sfondare tutto

Fai bene ?

 

Al 80% ho deciso di tentare il cambio comunque, dipende da quanto racimolerò della T-Roc.

In ogni caso la 124 abarth è saltata fuori per il discorso noleggio/test.

La lista, ad oggi, sarebbe: Mini Cooper S, Fiesta ST e MX-5 (ma su questa vale anche il discorso che dici tu sulla 124 abarth)

 

Grazie per il tuo feedback sulla 124, sempre ben accetto!

14 minuti fa, Zampi scrive:

 

Prima di fare ulteriori errori...fai sedimentare bene le tue idee, vai halla hertz e fatti un week end in 124 abarth.... cosi anche in questo caso la provi per 1/2 giorni dove e come vuoi te...con la tua compagna...

 

E un consiglio...se puoi fatti un giro a Ginevra....?

Sedimentare le idee assolutamente.

Dalla Hertz io non trovo mai nulla tramite sito online, quindi ci ho perso le speranze. ?

Questo weekend se riesco vado a fare 30-40 minuti di drivenow con una Mini, anche se non sarà una cooper s ovviamente, ma almeno avrò qualche spunto in più sull'auto.

 

A Ginevra temo non riuscirò ad andarci purtroppo ?

11 ore fa, tonyx scrive:

certo che prendere un t-roc a 26 anni ...

 

la vedo molto come auto da casalinghe o da uomini con crisi di mezza età ?

 

Non infierire dai ?

 

9 ore fa, ILM4rcio scrive:

Per la mini prova con Drive Now, te ne prendi jna e ti fai un bel giretto provandola come vuoi dove vuoi

☏ LG-H870 ☏
 

 

Non ci avevo pensato, guardo subito. Grazie!

 

9 ore fa, ILM4rcio scrive:

Usando parecchio DriveNow a Milano ho preso spesso BMW serie 1 e Mini Cooper con l'automatico, effettivamente la differenza c'è e quello della Mini si sente che è più lento, soprattutto nelle fasi di frenata-ripartenza. Purtroppo non l'ho provato fuori città ma in contesto urbano rimane comunque abbastanza godibile.

☏ LG-H870 ☏
 

 

La mia preferenza è sul manuale ovviamente, ma ci sono un paio di proposte d'usato che hanno l'automatico che tengo in considerazione.

La scelta non è ampissima purtroppo.

Ho visto che dai modelli nuovi hanno messo il doppia frizione.

 

Comunque discorso morosa/mx-5 a parte, sono abbastanza indeciso sulla scelta da prendere.

Mattia92 sei sicuro che ti puoi svincolare senza pagare gli interessi?
Perché a quanto so io
, se vendi l'auto prima comunque le rate le paghi comunque fino alla scadenza e poi saldi il vfg.
Almeno per idea ford mi pare funzionasse cosi...
 
Loro guadagnano soprattutto sugli interessi... Non hanno alcun interesse a farti chiudere la pratica prima
 
 

A ottobre quando avevo già una mezza idea di fare il cambio chiesi il conto di estinzione e mi segnarono la voce "interessi futuri" con il segno meno. 6 mesi fa era di 18.800 il conto di estinzione, quindi ipotizzo che ad oggi o comunque tra 1 o 2 mesi sarei a 17.800/18.000.

12 minuti fa, TonyH scrive:

Con 10.000€ di nuovo prendi veramente una ciunfola da usare eventualmente nei viaggi.

Rischi davvero di metterti in difficoltà e di esporti ai brontolii.

 

Piuttosto, visto che sto T-Roc sta sul gozzo, chiediLe se le piace la Polo nuova e dando dentro il T-Roc per una TSI.

 

Riguardo la tecnologia, alla fine su una NC mancano gli ADAS, ma li  ritieni così imprescindibili?

 

10 mila parlo di usato ovviamente. 

Sta usando una Ypsilon del 2007 ed è contenta, quindi direi che sarà un bel passo avanti in ogni caso

Gli Adas mi interessano ma non troppo, però dal fatto che lei la t-roc non la vuole non ci scappiamo.

 

10 minuti fa, Zampi scrive:

 

Solo una cosa...come hai/stai vivendo un'auto non si valuta dal budget.. nel senso una MX-5 NC  <10k o una mini R53 non vuol dire che non sia quel "qualche cosa in meno" rispetto ad una mini cooper S di adesso da 27k per intenderci.

 

Se ti piace VERAMENTE una macchina la si prende e si fanno i sacrifici per averla se non si hanno in quel momento tutti i soldi e si fa di tutto per far quadrare le spese.

 

 

Il grosso problema del finanziamento, che l'aspetto "fare sacrifici per questo oggetto" scompare proprio perché non metabolizzi quanto effettivamente sono 28k € ed in quanto tempo riusciresti a metterli da parte. Ci si fa abbagliare e si prende la macchina subito e solo dopo si capisce di aver fatto la cazzata... non sei ne il primo ne l'ultimo..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La cazzata l'ho fatta sulla scelta della macchina non tanto sul finanziamento/spesa.

Capisco quello che dici, infatti ora sto valutando molte cose a diversi prezzi, non voglio pormi troppi paletti. 

 

Comunque il discorso è in evoluzione tra me e lei, e in questi giorni faremo la quadra generale e spero definitiva. 

4 minuti fa, TonyH scrive:

 

E ok....però a questo punto ci sta, e può essere considerato nel bilancio.

Ok, non è la sportiva dei sogni, ma non è neanche un bidone della monnezza semovente.

 

Quello che invitavo a ragionare, è anzichè dare indietro il T-roc per  un'altra macchina (ritornando ai patemi della sfruttabilità visti i costi.....) e dopo tra 12-18 mesi cambiare PURE la Ypsilon....ma di tenervi il T-Roc, in pratica regalandoglielo, e di cambiare la Ypsilon con una Mx-5 NC. 

Poi tra 24 mesi, se stufi (dubito....) date dentro la NC per un'altra piccolina se sono cambiate le esigenze.

 

Alla peggio, butta sul piatto una concessione per lei coi soldi risparmiati.

 

No ma il tuo ragionamento ha senso, assolutamente.

Ma infatti come prima idea 6 mesi fa fu quella (avevo in testa una 595 da usare io) ma lei della T-Roc non ne voleva sapere quindi finito il discorso li.

Anche oggi non ne vuole sapere e comunque dovrei andare su un auto "per me" da spendere 7-8 mila euro per poterci permettere di tenere la t-roc.

Quindi lei userebbe l'auto da quasi 30 mila che non le piace e io una che mi piace ma che non soddisfa pienamente quello che cerco, visto che un minimo di tecnologia mi interessa averlo.

Credo quindi che la soluzione più consona sia vendere la t-roc ora e prendere la mia mezza sportiva e poi tra 1-2 anni lei sceglierà la sua, ovviamente con un budget <10 mila. 

 

 

 

 

 

30 minuti fa, TonyH scrive:

Ok, Mattia avrà sbagliato auto, va bene. Ma qua si sta anche discutendo su come rimediare impattando il meno possibile sul bilancio della coppia.

 

Poi, sarà che per fortuna ho sposato una donna fantastica che non sputa addosso alle mie passioni (e viceversa), ma coinvolgere attivamente l’altra metà della coppia in processi decisionali che riguardano tutti e due....

Se invece diventa “ognuno per se”, eh....butta male.

 

Siamo andati a convivere da un anno e poco più, abbiamo un mutuo insieme e spese varie quindi le cose vanno decise in linea di massima insieme e ponderate attentamente.

Cosa che non ho fatto un anno fa con T-Roc. 

Poi ovvio che ognuno ha le sue passioni e vanno rispettate, su quello sono perfettamente d'accordo. 

19 minuti fa, nonsochisono scrive:

Visto che i 22/23 mila che vale la T-Roc, servono a Mattia per farsi la macchina nuova, chi glieli da poi? Lei? E si accolla una macchina che non le piace e che non le serve? Una macchina alla quale era contraria fin dall’inizio? E tutto questo solo perché dopo neanche un anno Mattia torna a fare i capricci (scusa il termine Mattia, mi sto mettendo nei panni della ragazza, ragiono dal suo punto di vista)? Ma che ragionamento è? Questi consigli su cosa deve fare la ragazza mi sembrano veramente fuori luogo.

Figurati.

Si in linea di massima hai centrato il ragionamento di lei 

 

7 minuti fa, Lagarith scrive:

 

 

 

 

 

Scusa ma se vendi il t-roc a 23.000 adesso, devi comunque corrispondere le rate residue piu il vfg, quindi in sintesi hai perso quasi 8000 euro dai 30.400 che avresti speso.

 

Allora perché non tieni il t-roc fino alla scadenza e i 14.900 che non spendi li impieghi subito o tra un po' per una mx5 usata?

 

comunque questi sistemi di acquisto/leasing/noleggio tagliano le gambe a un privato che vuole vendere un usato, perché devi trovare uno ti dà 23000 cash, più difficile di uno che da nuova la paga 10000, verso una cazzo di rata e poi se ci campa e ce la fa paga il resto

 

Se chiudo il finanziamento questo mese o il prossimo andrei a tirare fuori circa 28700 totali, perchè risparmio due anni di interessi. Quindi una svalutazione di circa 6000 euro.

Ovviamente la cavolata l'ho fatta l'anno scorso e per compensare la svalutazione vado ad acquistare un auto che valga meno della T-Roc in modo da arrivare ad un conto totale molto simile. 

Gli errori si pagano insomma. 

L'unico vantaggio che mi ritrovo del progetto valore è la garanzia extra di 2 anni che in fase di rivendita è una buona cosa. 

in ogni caso preferirei chiudere completamente il discorso t-roc/progetto valore e ripartire da zero con soldi miei + finanziamento classico. 

Credo sia un momento buono per vendere la t-roc, ad oggi il 1.5 tsi non è nemmeno configurabile e ordinabile mi pare. 

Io credo sia troppo difficile fare un passo indietro così grande a livello prestazionale.

 

2 ore fa, xtom scrive:

A questo punto mi viene in mente una proposta che potrebbe ancontentare entrambi.

 

Tra un anno sostituite la Ypsilon con la nuova 500 elettrica, che sicuramente avrà un bello scatto.

 

Tra 2 anni sostituite la T-Roc con una nuova Alfa C-UV ibrida, sicuramente come guidabilità sarà meglio della T-Roc

 

 

Beh l'idea ha il suo perchè ma ad oggi non esistono nessuna delle due quindi si viaggia un po' con la fantasia. ?

 

43 minuti fa, Lagarith scrive:

Scusa ma non ho capito una cosa... Quanto hai pagato il t-roc? Quanto viene valutato in rientro concessionaria? A quanto lo vuoi vendere da privato?
Qual'è il delta di prezzo che devi aggiungere alla vendita del t-roc per comprare la macchina che vorresti?

 

Allora la situazione precisa è questa:

T-Roc acquistato con progetto valore a 27,2 mila.

Ad oggi ho pagato 9200 di acconto più 1400 di rate, tra poco più di due anni avrei la maxi-rata (se si riscatta) di 14900. Per un totale di circa 30400.

L' obbiettivo è vendere la T-Roc ad un privato ad una cifra tra i 22 e 23 mila (è molto richiesta, i concessionari VW la valutano circa 21) e arrivare a spendere più o meno quello che spenderei se dovessi tenere la T-Roc fino alla fine riscattandola, chiudendo poi il finanziamento in essere con VW.

Per farlo l'auto che devo acquistare deve avere un costo di massimo 23 mila, poi una piccola differenza extra la metto anche. 

Per questo motivo sulla Fiesta ST sono un po' restio, dovrei andare a tirare fuori circa 3 mila euro in più. 

 

Spero di essere stato chiaro ?

 

 

18 minuti fa, Zampi scrive:

 

Tu parti dal presupposto che continuerai ad avere una ypsilon per 2 motivi:

1) Alle ragazze piace quella macchina volente o non volente ha quel fascino "femminile" che piace e non ci sarà altra auto che (per parecchie ragazze) più bella. Soprattutto se si abita in città. (ci ho provato a farle vedere tutte le macchine A e seg B ma alla fine ha vinto lei...a detta sua su tutti i fronti...).

2) Sarebbe la sua auto e quindi saresti tu a doverti abituare. (discorso opposto tu vuoi cambiare auto lei non vuole e lei ti impone l'auto che vuole lei.)

 

Per il resto dipende come e dove andate e cosa fate con le auto, e quanto tu sei disposto ad accettare.

 

I viaggi in ypsilon si fanno anche.. ? (insomma mi ricordo ancora da piccolo i viaggi di 1050 km con una Fiat ritmo senza aria condizionata a luglio..)

Ovviamente non avrai tutte le comodità del "salottino" T-ROC. e sicuramente arriverai più stanco ma amen.

 

Per il resto si è già detto prima tutto

 

 

 

 

Ragionamento corretto, beh ormai abbiamo detto pure troppo.

Direi che resta solamente da parlarne con lei e prendere io una decisione.

Dovrò comunque aspettare 2-3 settimane prima di procedere con qualsiasi cosa quindi ho il tempo di ragionare con calma. 

 

7 minuti fa, TonyH scrive:

Ma a questo punto, visto che dovrete cambiare anche la Ypsilon...perché davvero la tua compagna non si prende il T-Roc? Così avete già la macchina “grande”.

 

O in alternativa, che macchina vorrebbe la tua compagna, e cosa la frena da avere una macchina giusto un filo più grande per se?

 

A lei la sua Ypsilon piace, e lei da poca priorità all'auto in generale, proprio per questo pochi mesi abbiamo speso 700 euro per darle una bella sistemata. 

Comunque le piacciono auto compatte, in realtà le piacciono poche auto, quindi tra un anno sarà dura trovarne una per lei ?

In ogni caso a me piace avere un'auto abbastanza recente anche a livello tecnologico, e oggi non potrei permettermi a livello economico di tenere la T-Roc e una sportivetta recente. 

 

Domanda già che ci sono: sono assolutamente propenso al cambio manuale, ma se dovessi trovare un'ottima Mini con cambio automatico potrebbe essere una buona soluzione? Come è l'automatico Mini 2016-2017? 

 

 

9 ore fa, Zampi scrive:

Per come la vedo io:

Ford: puoi fare anche la migliore macchina del mondo... ma se ti comporti cosi (per me) te la puoi tenere.... ?.. ci deve essere rispetto per il cliente e per chi ti da ti da i soldi! (soprattutto di questi tempi dove LORO non posso pretendere vedendo i dati di vendita.)

Se vedi che sono interessato e non solo venuto li a farti perdere tempo..e mi "scarrozzi" su un rettilineo... WOW... grazie molto gentile (arrivederci). 

✌️

Polo GTI: beh il 2.0 ESTERNAMENTE, si fa riconoscere (le sento quando passano quelle poche) ma il problema che internamente è tutto bello ovattato per via del molto fonoassorbente , forse nel test sembrava di andare lento ma in realtà potevi essere veloce.. ma parlo da esterno non l'ho provata..

 

Mini provala ma se anche lei è un ripiego beh...

 

Se prendi una mx-5 ND usata a 21 OGGI se veramente tra 2 anni non ti andrà bene la rivederai a quanto? 19-18? + la voltura...alla fine all'atto pratico quanto perdi? 2 mesi di stipendio e qualche cosa? sempre se verrà reputata cosi "inutile"..

Ci sta fare le cose insieme, ma le passioni sono tue e non sue e non ti capirà mai. Siete 2 teste 2 modi di pensare...ci sono passato anche io.. e se ti dico anche che sono arrivato ai ferri corti per la macchina con la mia ragazza (si per una stupida auto come dice lei) ma se permetti a lei non gli frega nulla della macchina ne di guidare a me si e visto che è una cosa che mi piace ed è un mio sogno beh... o lo accetta o forse sono/ero il ragazzo sbagliato, perché non credo di fare il passo più lungo della gamba con una MX-5 (risparmiando su altre cose che mi importano relativamente) ma soprattutto su tutte le vetture che ho visto e ci sono salito attualmente è una delle poche che mi trasmette qualche cosa è lei..(poi ci sono giulia e 124 abarth).

 

Minima spesa massima resa? cerca una NC

 

P.s gusti personali ma...caso mai ne avessi una in garage non ti verrebbe il sorriso?anche senza accenderla..  la mia MX-5 ideale che ho in mente è esattamente questa in foto..(foto di un utente americano sul forum mx-5).. e la domanda la rigiro su fiesta ST polo GTi ecc.. avresti la stessa reazione?

 

 

Prima di tutto ci tengo a ringraziarvi per tutti i consigli, sono veramente preziosi! 

 

Comunque capisco perfettamente, credo che la particolarità di una spider sia unica.

 

Abbiamo una seconda auto (la sua), una vecchia Ypsilon che io non adoro particolarmente guidare anche perchè guido veramente poco quindi quando si esce voglio prendere la "mia".

Andremo comunque a cambiare anche la Ypsilon tra un anno e poco più.

Sulla questione dello spazio ad oggi non avrei grossi problemi, tra 2-3 anni le cose possono cambiare.

Non considero nessuna un ripiego o una seconda scelta, sto andando a cercare un auto più dinamica e più sportiva rispetto alla T-Roc ma che comunque mi dia il giusto comfort (la ST forse va un po' oltre le mie reali esigenze), quindi andare a prendere una Mini Cooper S mi farebbe fare due passi avanti rispetto ad ora e sono sicuro che sarei molto contento. 

 

In questi giorni ne parlo con lei e continuerò a valutare, già un anno fa feci di testa mia con la T-Roc discutendo con lei e oggi mi ritrovo in questa situazione, quindi prima di fare di testa mia voglia pensarci 10 volte.

 

 

Ad oggi, ma sto cambiando idea spesso, la soluzione che preferirei è stare su un usato fresco e tenermi in tasca quei 2/3 mila euro che non sono pochi.

Quindi Mini e mx-5 sono le due della lista con queste caratteristiche.

Comunque capisco benissimo il vostro discorso, ovviamente ne parlerò anche con lei nei prossimi giorni e vediamo cosa decideremo insieme.

La Polo non mi ha convinto principalmente per un discorso di posizione guida/seduta. La Mini è una spanna sopra in questo aspetto.

Ma rispetto alla mia t-roc mi sembrava un missile.

 

 

Che va tutto bene finché l'auto la paga, la guida e la usa solo la persona che la sceglie.

 

Nel momento in cui è in qualche modo condivisa, diviene anche un po' un compromesso.

 

A meno di non cambiare compagna/o, nel qual caso ci si libera da ogni compromesso.

 

Noto comunque che in Ford non vogliono saperne di far provare la ST ai diretti interessati. Non è esattamente il miglior biglietto da visita per chiedere 25mila (magari meritatissimi) euro.

 

Si la Ford non credo ci tenga molto su questo aspetto, oltre a non poterla provare il test drive si è basato solamente su due accelerate su un rettilineo in mezzo al traffico. La macchina scegliendo il colore da me preferito verrebbe quasi 26 mila. Non poco insomma.

 

ma è risaputo che la fiesta ST è ben più coinvolgente alla guida della polo gti
 
tra le 3 io fossi in te sceglierei la fiesta ST, certo la mx5 è un gran bel mezzo ma è troppo limitante

Si la mx-5 ovviamente ha quel limite.

Comunque oggi mi sono fermato in un concessionario Mini. Non c'era la cooper s da provare ma comunque quella esposta mi è piaciuta, la qualità percepita internamente è tanta, la seduta è ottima.
Ho fatto anche preventivo della nuova ma fuori budget completamente come immaginavo (29 mila circa).

Le differenze tra modelli 2018 e 2015-2017 sono solo estetiche mi pare di capire giusto?

Aggiornamento post giro in concessionari VW, Ford e Mazda.

Polo GTI: la vettura in prova era con DSG (io andrei su manuale). Molto bella esternamente con cerchi da 18". Finiture interne leggermente migliori pure della mia t-roc. Posizione di guida non mi ha convinto, forse ho sbagliato io a regolare il sedile ma mi sentivo stretto e un po' "infossato". Motore ottimo, anche se a differenza della Fiesta non da l'accelerazione brusca ma più graduale e ha un rombo meno rumoroso. Nel misto si guida molto bene, sterzo leggero e abbastanza preciso. Sedili così così. Insomma, mi ha convinto ma non emozionato.

Prezzo ben equipaggiata accontentadosi del colore rosso: 25.200/25.300

Fiesta ST: come anticipato non me l'hanno fatta guidare, ho fatto da passeggero. Più che un drive test è stato un drag drive test. Il tipo che guidava ha fatto a "paletta" i due rettilinei davanti all'aeroporto di Linate, quindi più che la dinamica e la tenuta mi ha fatto verificare la bontà del motore.
In modalità launch control spinge alla grande e canta meglio del 2.0 TSI. Mi aspettavo un assetto più rigido sulle sconnessioni invece assorbe bene anche le (poche) buche che abbiamo preso.
Sedili Recaro molto belli e contenitivi una spanna sopra a quelli GTI. Materiali meno pregiati della Polo GTI ma comunque belli da vedere. Mi ha emozionato insomma, probabilmente dovuto anche al fatto che l'ha guidata uno più pratico e sciolto di me (rispetto alla Polo GTI).

Prezzo ben equipaggiata anche qui accontentandosi del rosso standard: 25000-25200 compresa garanzia di 7 anni (conviene farla?)

MX-5: nel rientrare mi sono fermato in conc. Mazda, non ho potuto provare ma solo vedere e sedermi dentro ad una versione Sport. Molto bella fuori e dentro, posizione di guida fantastica a pochi centimetri da terra. Si sta proprio comodi, sedili Recaro anche qui bellissimi. La mia compagna rimane molto scettica sulla sua praticità.

Quindi riassumendo ad oggi in lista terrei:

Fiesta ST nuova - 25.000€ (circa)
Mini Cooper S usata 2016/2017 - 22.000€ (la preferita della mia compagna ovviamente)
MX-5 usata 2016/2017 - dai 20.000€ ai 22.000€(standard o sport)

Sono molto indeciso, ovviamente l'ideale sarebbe provare sia la Cooper che la mx-5 ma non so se ci riuscirò qui in zona.

Scusate la lunghezza

Io ho l'AID sulla T-Roc, sicuramente una roba "fica" da vedere ma all'atto pratico uso sempre la stessa schermata e gli stessi dati da visualizzare

Poi quello di Audi è fatto decisamente meglio, ma personalmente rientra nelle cose "se c'è bene, altrimenti pace" 

Gusti personali ma 26 per un B mi paiono tanti

Leggerezza di telaio...non mi pare sia leggerissima come macchina. Sospensioni posteriori a parte? Ti pare poco?

Che poi un 1750 4 cilindri sia uguale a un 1.5 3 cilindri...con 40 cv in meno...non credo proprio.

E il coinvolgimento alla guida lo fa pure il sound. E a me la fiesta non pare suonare così bene.

Mica devi farci il tempo a vairano con la macchina!

Pure io.

In realtà non vorrei superare i 25 in generale, quindi dovrei trattare o aspettare.

Anche perchè oggi mi è capitato di vedere una Golf GTI del 2018 e delle Mini John Cooper in vendita a 25

 

La Fiesta suona bene internamente anche perchè fa uscire l'audio del motore dall'impianto in determinate situazioni, cosa che odio. 

 

 

2 minuti fa, LucioFire scrive:

 

beh io l'ho tirata fuori semplicemente perchè dovessi spendere 26000€ per una fiesta St...ne spenderei più volentieri 27000 per una giulietta veloce S. Sarà pure indietro tecnologicamente...ma a livello di meccanica no (o meglio le altre non sono andate avanti)

Eh capisco, ma quando sei già fuori budget a 26 diventa dura andare a 27 ?

 

 

 

4 minuti fa, TonyH scrive:

Se ce l’hai, la usi.

Anzi, spesso vai a cercare proprio i motivi per usarla di più.

Perchè farsi una scampagnata con una spider.....ti invoglia di farla ben di più che con un suvvetto.

 

Ah beh quello poco ma sicuro 

Se riesco sabato dopo le prove di Polo e Fiesta mi fermo in un concessionario Mazda a dare un occhio.