Jason Drake

23 minuti fa, nicogiraldi scrive:

a me sembra una coutryman..

per forza, di fatto è una mini-countryman 🫣
 

bon a me piacciono entrambe

Da potenziale cliente (del modellino in scala) preferirei che avesse il tettuccio in tela

ottimo lavoro, complimenti!

che cosa si intende per satellite?

edit: grazie nucarote

comunque a me sembra molto simile alla compass come proporzioni e linea della fiancata

meb ovvero la piattaforma vw? 😮

ricostruzioni molto belle 🙂 il bicolore è una vostra supposizione/proposta oppure è stato confermato da qualche informatore? ^^

forse un'altra gt sopra la roma potrebbe essere una sorta di scaglietti?

Sempre sia lodato l'alettone mobile!

se entri nella villa in retromarcia e parcheggi all'ingresso, questa ti fa anche da cancello.

comunque gli interni non sono niente male.

14 ore fa, __P scrive:

A memoria però non ricordo concept Porsche (anche tra gli unseen) che sembri un modello “realistico”… 😌

...quindi? non capisco cosa intendi 🥲

qualcuno saprebbe dirmi qual è lo scopo di questo concept? essendo così "realistico", non potevano fare direttamente il modello definitivo?

5 minuti fa, Unperdedor scrive:

Più vedo barchette, più apprezzo la Monza. 

 Concordo e aggiungerei anche la Aston DBR22 ^^

13 ore fa, msrkonex scrive:

Ce l'avrà ed era ora, capisco la purezza formale, ma per quella ci sono altre Ferrari o  MC20, per avere carico serio servono alettoni e splitter con S duct belli ampi, la favoletta del grande carico dal fondoha retto molti anni, ma ormai si erano plafonate da troppi anni, e nel 204 non puoi presentare la più prestazionale Ferrari stradale con lo stesso carico della antesignana del 2013.

Se la FXXK evo e le GT3 hanno le ali, ben vengano sulla nuova supercar.

In parte sono anche d'accordo, condivido il discorso sulla necessità di migliorare l'aerodinamica e che si tratta di una Ipersportiva e non una GT.

Guardando le migliori concorrenti, sono molte a non usare un tradizionale alettone: Revuelto e Sian, Valkyrie e Valhalla, Utopia, Speedtail, Nevera e Jesko Absolut, Rimac C2, T30 e T50. Le XX e le GT3 sono tutta un'altra cosa, essendo destinate esclusivamente alla pista.

Poi un alettone può essere anche integrato organicamente nella linea, vedi le iconiche F40 e F50 (anche FXX-K Evo sta molto bene con l'ala fissa secondo me).

Ma quindi avrà un alettone? Io speravo fosse una cosa esclusivamente del prototipo 

2 ore fa, STEVEC scrive:

Source: FerrariChat

Da come è scritto, mi sembra che questa Montecarlo potrebbe essere una sorta di nuova Scaglietti, un'ammiraglia lussuosa per rivaleggiare con le coupè Bentley e RR. In pratica, l'alternativa per puristi alla Purosangue (gioco di parole involontario ^^).

personalmente non nutro grandi speranze circa l'aspetto estetico: vuole omaggiare un'auto che è un capolavoro assoluto di stile (in generale, non solo in campo automobilistico).

un prezzo estremamente alto secondo me è assurdo, considerando le condizioni in cui l'Alfa versa ormai da una vita, però oh se ci stanno sti ricconi che vogliono contribuire finanziare l'ennesimo (e speriamo definitivo) rilancio del nostro amato Biscione... va benissimo così!

3 ore fa, __P scrive:

 

Non so se alla fine la 499 "Stradale" abbia avuto o meno luce verde, ma le due auto sarebbero in ogni caso delle auto diverse sotto moltissimi punti di vista. Il primo fra tutti è l'esclusività della 499 "Stradale" (25 esemplari max) rispetto alla F250.

F250 sarà la bandiera tecnologica fino al 2030 per Ferrari, sarà disponibile coupè e roadster ed in versione da gara per i clienti del programma XX.

499 sarà semplicemente la macchina del wec con la targa... 

Magari con estetica meno estrema, magari con il powertrain libero e senza vincoli da regolamento wec, ma probabilmente sarà più Solus che Valkyrie.

Valkyrie che per quanto estrema è, è comunque coupè, roadster e AMR... guarda caso come F250 😁

 

Alla fine, seppur con le dovute differenze...

 

Vantage/DB12 -> Roma

Vanquish -> 296

Valhalla -> SF90

Valkyrie -> F250

mi sembra strano l'ultimo accoppiamento: Valkyrie la vedo significativamente più estrema di LaFerrari (e quindi di una sua erede diretta)... ok magari la sola AMR sarebbe confrontabile alla 499P Stradale, però la F250 me la immagino un hypercar ancora nella soglia della "normalità" e quindi un gradino sotto (ecco poi magari, essendo più recente, non lontana come prestazioni). 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Ma anche Koenigsegg, o Rimac tanto per citarne due.

Cioè meccanicamente il corpulento svedese da due piste a Ferrari.

Rimac sull'elettrico non la vede proprio Ferrari.

Non è che se ti chiami Ferrari sei per forza di cose il top di...Ferrari ha anche oggettivamente fatto auto di merda.

 

non vorrei aprire un ot ma come fa Koenigsegg a dare addirittura "due piste" a Ferrari dal punto di vista meccanico? onestamente mi suona assurdo anche pensarla comparabile ai mostri sacri (che hanno soldi, e immagino anche capacità di attrarre talenti, molto superiori).

23 ore fa, Alessandria96 scrive:

Come proporzioni /fiancata  meglio la 600 rispetto 500x. Le critiche che ho letto sono esagerate...

Spero... Di vedere spot pubblicitari decenti e seri ma siccome gestisce tutto il solito personaggio, il trash è assicurato, rovinando per l'ennesima volta l'immagine del marchio. 

 

chi è questo "solito personaggio" ? (scusate l'ot)

On 16/3/2023 at 14:04, nucarote scrive:

Sarà interessante cosa succederà quando arriverà il Bigster che dovrebbe essere un clone di questa Espace.

Nel senso che la gamma Renault è fatta di non troppi modelli tutti assolutamente nella media che non eccellono in nulla ma sono relativamente economici all'acquisto e nella manutenzione ordinaria (come le Fiat del resto), cosa che in un mercato che diventa sempre più competitivo per via dell'entrata di nuovi costruttori (es. MG, DR, e compagnia bella) che fanno leva sul prezzo basso, potrebbe portare alla distruzione delle quote di mercato di Renault (ma questo vale anche per Fiat, Ford, Opel, ecc) . 

grazie mille per l'esaustiva spiegazione, ho apprezzato

In che senso distruzione di Renault? E in che senso Fiat francese? Scusate l'OT

"Sono un sacco di merda in termini di elettrificazione"

apprezzo la sincerità 😅

6 minuti fa, Jpalmito scrive:

Per tornare al tema,
Considerando che la sostituta di Laferrari avrà verosimilmente il V6TT un motore più piccolo, 
Pensi che la dimensione dell'auto sarà più compatta?

Seriamente avrà il V6 ? Ma se il V12 non verrà abbandonato, perché non lasciarlo anche sul modello di punta?

caspita, non credevo esistesse qualcuno a cui non piaccia...