Urtas

22 ore fa, Beckervdo scrive:

tutto nuovo. Li vidi un anno fa in azienda. Ossatura paraurti differenti, musata, tutto ex-novo.

non ha nulla del vecchio URUS

Assolutamente no. Cambia solo frontale cofano griglia posteriore e paraurti posteriore, ci ho lavorato lo so bene 😅

22 minuti fa, kire_06 scrive:

 

OT:

Vero che la TT ha il retrotreno in alluminio rispetto al resto del gruppo di generaliste, ma Golf, A3, Leon, Octavia, ecc. sono tutte la stessa roba, tutte sulla stessa piattaforma (la PQ35) quindi il fatto che "non c’entra nulla" dimostra la bravura del Gruppo VAG a vendere una meccanica da generalista al prezzo da premium

FINE OT.

Io ti consiglierei di guidare una Golf e una TT e vedere se hanno lo stesso comportamento di guida. Non è una sportiva di razza ovviamente ma mi sono tolto parecchie soddisfazioni, oltre al fatto che esteticamente è decisamente invecchiata bene. Sulla condivisione di piattaforme lavorando nell’ automotive per una della motorvalley sorrido, l’Urus sicuramente ha una condivisione con q8, poi lo guidi e le idee cambiano, per dirne una.. comunque non mi hai aiutato nelle risposte per quello che cercavo 😅

Adesso, Beckervdo scrive:

Questa combo sicuramente.

Eh allora qui scatta la prossima domanda, che si trova ormai con questo budget? Oltre alle mx5 sfondate immagino o le 106 rallye che esteticamente sono un pò meh

29 minuti fa, Beckervdo scrive:

Beh...il dilemma di una vita.

Se il tuo attuale parco auto è una Corsa D 1.2 ed una TT MK2, non vedo perché vuoi prendere una TTS MK3 o una Audi S4.

 

Ti direi, vendi la TT e ti prendi:
Suzuki Swift Sport, Toyota Yaris GR come Daily e divertimento e nel frattempo ti tieni la Corsa

Se poi dovessi aver bisogno di spazio, vendi sempre la TT e prendi un qualcosa che sia eternamente godibile senza però strafare con la manutenzione. La S4 è un V8 4.2 comunque ed i picci li vuole rispetto ad una TTS.

 

C'è il mondo, dipende da che budget hai da metter in ballo.

 

Io che però sono un pirla con la nocca, andrei a cercarmi una RS4 Avant B5 con il suo amato 2.7 Cosworth.

Beh la TT la volevo cambiare con il TTS visto che ora ho la possibilità di fare lo step superiore.  SWIFT e Yaris sono piccole, e invece puntavo sullo spazio. Potessi permettermi sia la gr sia un auto spaziosa ovviamente non ci pensavo due volte! 😂

Per quanto riguarda l s4 guardavo alle 2016/2017, per avere sia spazio sia comunque un bel brio. Sicuramente un rs4 b5 che amo in questo momento é fuori dai miei obiettivi perchè vorrei qualcosa di più moderno in ogni caso, il budget direi 30k in entrambi gli scenari.

26 minuti fa, kire_06 scrive:

Gran bella domanda. Un tempo ti avrei risposto di avere la doppia auto, una giornaliera + quella da weekend. Ora che ho famiglia mi rendo conto che è meglio avere una vettura appagante sempre, anche quando vai a fare la spesa. Se hai l'auto solo da weekend significa che prima o poi dovrai rinunciare al tempo con la famiglia (soprattutto con l'arrivo dei pargoli) per goderti l'auto, dipende da te cosa sei disposto a sacrificare. Detto questo se proprio vuoi l'auto da weekend per favore non prendere una TT, che altro non è che una Golf vestita a festa. Piuttosto punterei su una sportiva vera, con la trazione dalla parte giusta e il motore posizionato correttamente  

Si diciamo che l intenzione è mettere su famiglia, non ho bisogno dell’ ultimissimo modello quindi guardo sempre all’ usato. La TT già ce l ho e sinceramente con là golf ha poco o nulla, oltre al fatto che la mk2 è di derivazione A3, ma poi avendo assetto s Line la Golf proprio non c’entra nulla. Il motore messo correttamente lo vedo solo in una Cayman mk1 che non mi piace e soprattutto ha costi di gestione e soprattutto manutenzione assurdi. 

 

Forse non sono stato chiaro nel porre la domanda ma principalmente il dilemma è 

10k sportivetta+ noiosa nuova segmento c 

vs

s4 2016 + vecchia piccola daily solo per girare in zona

grazie per le risposte comunque 😄

Ciao a tutti!  Premetto che siamo una coppia che fa pochi km all’anno, ma negli ultimi mesi la daily di casa, una Corsa D 1.2, ha iniziato a fare le bizze e troppe volte dal meccanico di fiducia. Come altra auto che uso io ho una Audi TT che volevo cambiare per un TTS MK3 per togliermi lo sfizio definitivo, ma le difficoltà dell Opel insieme al futuro bisogno di spazio mi sta facendo tentennare.
 

Sono indeciso quindi se passare a un usato tipo 2016 s4 wagon (di cavalli non ho voglia di rinunciare) per spostamenti più grandi e spazio e tenere la Opel giusto per fare quei 5 km casa lavoro, oppure vendere entrambe e avere una Seg c usata fresca e farmi una sportivetta max 8k/10k euro per me. Grazie a tutti in anticipo!

2 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Sarà una Audi Activesphere in salsa Lambo!?

😅

40 minuti fa, MotorPassion scrive:

 Si beh ovvio che le proporzioni sono completamente diverse vista la base meccanica. Dal primo teaser il muso e basso e corto come su Urus Concept.

La mia frase non era sulle proporzioni..ma sulla tipologia. 

Siete fuoristrada se pensate all Estoque 😅

On 21/1/2022 at 14:51, MotorPassion scrive:

 

Winkelmann sempre sia lodato.

Domenicali è stato proprio insipido, almeno per come mi è apparso da osservatore esterno all'azienda.

Diciamo che da quello che mi è stato detto, è stato visto una, massimo due volte in azienda..

2 ore fa, aboutdas scrive:

In questo caso dipende da quanto il restyling è pensato "prima".

Molto spesso, nel caso di modelli stabili e con uno stile evolutivo, il restyling è pensato prima ancora della nascita del modello;

 

in questo caso, fidati, non è andata così. e comunque non è un vero restyling, il grosso è ripartito con l'arrivo di Winkelmann l'anno scorso.

2 ore fa, LucioFire scrive:

Ma quindi la produrranno in serie? Io avevo capito che era solo un Concept o al max one of.... 

piccola serie

On 18/1/2022 at 12:30, Gil scrive:

Ferruccio si rivolta nella tomba.

o forse no…

lamborghini faceva già all epoca ottimi trattori 

con questi "trattori" che vendono più di tutte il resto della gamma messa insieme, lambo può continuare a fare v12 e avere un reparto corse, per dire. direi che sarebbe da ringraziare questo modello 😉

Penso che non rispetti nessuna normativa mondiale sto robo, ci avranno piazzato due specchietti e via. Non ci credo minimamente che sarà così. Prima cosa al volo, le ruote sporgono troppo, direi uguali al concept.

Sono totalmente impazziti in BMW ormai. Vabbè. Aspetto le ufficiali, ma qui siamo da psichiatria.😶

Mah, mi aspettavo di meglio. Sopratutto si torna a certi errori visti su 812 e poi corretti su 812 competizione in fiancata, chissà perchè. Va bene l'ispirazione alla Lm, ma ci sta modo e modo di fare le cose. Nel side bisognava sgonfiare la zona della presa d'aria (ci sta positivo, positivo e poi negativo, ma non va mica bene la "chiappa" che fa) e nel 3/4 alto foto farla più tesa, quella S no (oltre a tutto il pastrocchio del muscolo). Frontale meh, posteriore unico veramente convincente secondo me.

Alfa 6 is coming...Uscirà quando si tornerà alle giardinette 'sta Tonale, tutto okay.

3 ore fa, GL91 scrive:

Ma lo fanno apposta per confonderci le idee? Che è mo questo coso? Gemello del Viloran ma prodotto dall'altra JV Volkswagen in Cina?

questo è come un Espace, il Viloran è un Mvp normalissima

34 minuti fa, 4200blu scrive:

Volvo ha annunciato ieri la nuova strategia, le vendite delle versioni Bev da subito sono possibile solo online.

E dal 2030 Volvo vendera solo macchine Bev, neanche piu ibride.

 

Ma allora Polestar in cosa si differenzierà?

On 2/2/2021 at 09:27, Cole_90 scrive:

Quindi questa in foto è la...? 😂

dovrebbe essere forse la sport ma senza carrozzeria definitiva..

EDIT-

ora la che la vedo dal pc, la carrozzeria è quasi definitiva ma qualche step fa, direi..non cambierà tanto ma qualcosa si, scusate avevo visto male

On 2/2/2021 at 09:29, lukka1982 scrive:

Ma quindi si tratta di una versione con più cavalli e design più “aggressivo” o del restyling?

 

Ma la versione PHEV arriverà o erano solo speculazioni della stampa?

per il restyling ce ne vuole ancora, winkelmann ha sconvolto molti piani e molte auto

On 2/2/2021 at 09:32, ILM4rcio scrive:

A mio modesto parere, la versione "Evo" di un SUV dovrebbe andare più nella direzione dell'offroad che della pista.

in un mondo ideale avresti ragione, ma i numeri che fa spingono ad inseguire la clientela il più possibile, che di certo non la porta in offroad..metti che anche audi ha rsq8 e non q8 off road

La evo (che dovrebbe chiamarsi sport) in realtà è ancora un po' in fase di redesign, a dicembre Winkelman ha cambiato un po' di carte in tavola... la sport era pronta praticamente ed è stata pesantemente cambiata da quel che so

Dal vivo una delle più belle degli ultimi anni, mi hanno stupito ai tempi..mi avevano anche accennato alla possibilità che andasse negli usa

On 9/12/2020 at 16:28, Tony ramirez scrive:

non più lontano di un anno fa cominciai la progettazione di una roba molto simile basato sul concetto di semplicità ed aerodinamica, a pedalata assistita per mobilità urbana ed extraurbana

http://www.scuderiecampari.com/?p=762 già l hanno inventata 😂 su questi giocattoloni si fanno i soldi veri (nelle piccole-medie realtà)

incomprensibile, e io ero uno a cui piaceva la 7 di bangle eh

Comunque quello che so di questo modello è che doveva essere presentato per la mille miglia del 2015, foto fatte (ne esistono altre con la veyron e tutto il team dei boss) modello funzionante ecc scoppia il dieselgate e tutto sparisce. 

1 minuto fa, Albe89 scrive:

Come poteva essere basata su una R8 se ha il motore davanti? 🤔

azz vero, era la egoista quella..mi sono confuso con le info

Allora forse era la a8 qui.