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Bertoz

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  1. Se avessero deliberato la Duetto, l'anteriore doveva essere camuffato mostrando la classica forma del trilobo, come sinora hanno sempre fatto (basti vedere i muli di Giulia su base Ghibli, o di Stelvio su base 500L, o di Giulietta su base Bravo...). Forse iniziano a girare i muli per il restyling. Oppure, azzarderei dire basandomi sull'intervista lasciata qualche giorno fa da parte di Manley, potrebbe trattarsi del fantomatico secondo modello Lancia da affiancare a Ypsilon.
  2. Mi chiedo quanti soldi perda Renault nel proporre modelli di alta gamma che vende poco come Espace e Talisman. Anche Scenic non sta vendendo tanto quanto in passato. La colpa? Ovviamente di SUV e Crossover!
  3. Sarebbe bello se in FCA riuscissero ad ascoltarti, comprenderti e fare cio' che richiedi. Cosi' certe scimmie ammaestrate possono accorgersi della loro scatola cranica occupata da un organo chiamato cervello, sinora mai usato. Non esageriamo. Lancia e Jeep non vanno proprio a braccetto. Seppur dal pianale di Compass ma di sicuro con migliorie degne di nota, io prenderei l'Alfa Tonale e lo proporrei pure in versione Lancia. Tuttavia, se Tonale prendera' il posto di Giulietta, occorrerebbe proporre una C-Compact Premium che occupasse il vuoto lasciato da Giulietta. Quindi, perche' non fare una bella Lancia Delta cazzuta come tutti vorrebbero, a trazione integrale (casomai su pianale Giorgio accorciato). Comunque, il messaggio lasciato da Manley fa capire che Lancia non e' destinata a chiudere o a essere venduta. Pero' non si capisce se "eventuale altro modello" si riferisse a un secondo modello da affiancare a Ypsilon, oppure all'erede di Ypsilon stessa. Spero che, col passare del tempo, da "secondo modello da affiancare" si trasformi in "altri ulteriori modelli".
  4. Nuove norme per gli ADAS in arrivo: https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2019/03/26/unione_europea_adas_obbligatori_dal_2022_raggiunto_l_accordo.html Secondo voi, leggendo questo articolo, converra' fare restylings su modelli con piu' o meno 10 anni di vita (500, Panda, Giulietta...) per poter introdurre anche questi nuovi accessori e caratteristiche obbligatorie? Abbiamo gia' visto che Euroncap non perdona!
  5. Conviene spenderci ancora molto per un segmento in via d'estinzione come quello delle MPV? Questa Espace l'hanno cercata di fare piu' simile a un crossover. Peccato pero' che le sue acerrime rivali se le trova in casa: la Kadjar oppure il Traffic in versione "trasporto di persone". Mi pare di notare, infatti, che i furgoni per il trasporto passeggeri (tipo Ducato Panorama) stanno rimpiazzando questi grandi MPV.
  6. Tipo e 500 sono i due modelli marchiati Fiat che vendono di piu' all'estero che in Italia. Se una e' un modello iconico (500), l'altro e' un modello a "poca spesa - molta resa".
  7. Da quel che ho capito, stanno dando precedenza al D-SUV per il semplice motivo che, essendo appunto un SUV, porterebbe maggiori profitti economici in cassa. In un secondo momento penseranno poi ad Alfieri.
  8. Mi sembra di vedere che Q2 stia cannibalizzando A1 A1 mi pare sotto tono. Non se ne vedono molte in giro (mi riferisco alla serie attuale). Stesso discorso per Polo e Ibiza, anch'esse più in difficoltà rispetto alle serie precedenti lanciare 10-11 anni fa. Io comunque ripeto che Alfa Romeo non è marchio da occupare il segmento B. Per quello ci sarebbero Abarth e Lancia.
  9. Potrebbe darsi che stiano valutando la stessa scelta fatta da DS sostiuendo la DS3 (puramente 3 porte) con un Crossover. Forse vorrebbero fare diretta concorrenza ad Audi Q2. Sinceramente Alfa Romeo non dovrebbe scendere al segmento B. Quel segmento se la cavano meglio marchi come Fiat, Abarth e Lancia. Se poi andando avanti cambiano idea e decidono di rimarchiare il modello con un altro marchio del gruppo, tutto puo' succedere. In passato successe cosi con l'attuale Fiat 124 spider, che doveva essere un"Alfa Romeo Duetto.
  10. E' stato detto che la Nuova 500e verra' presentata a Ginevra 2020, ma non e' stato mica detto se verra' presentata prima, dopo o in contemporanea alla Nuova 500. Dato che siamo nell'era dell'elettrificazione, e' chiaro che annunciare l'arrivo di un modello elettrico fa gola a tutti, quindi attirerebbe piu' interesse attorno a se'. Ancora la storia dei muletti che devono girare un anno prima del debutto definitivo? Quello si faceva 10 anni fa. Oggi la tecnologia si e' evoluta e i muletti definitivi possono uscire qualche mese prima dal debutto ufficiale.
  11. Ciao a tutti, mio padre ha sentito dire in giro che il 1.6 Multijet, a causa delle costanti modifiche anti-inquinamento Euro 6d, va male perche' s'intasa (causa soprattutto del FAP) e occorre manutenzione straordinaria. Volevo percio' chiedere se questo e' vero e se i proprietati di 500X 1.6 Multijet hanno un tale problema.
  12. Probabile che con questa Nuova Panda, ci si avvicina molto al segmento B... anzi, forse l'erede di Ypsilon sara' una segmento B al 100%. Tornando a questo concept, io me la sto gia' immaginando in versione 4x4 e Cross. E ne verrebbe fuori qualcosa di fantastico! Inoltre, da questo modello ne uscira' fuori la versione in formato Jeep. Gia' la immagino con il griglione e i faretti tondi.
  13. Nooo!!!! Fa schifo in quanto e' una FIAT! Scusatemi, cerco di seguire la moda di questo forum... ma vedo che stavolta nessuno la segue... finalmente! Tornando alla realta', questo concept car fara' molto parlare di se': prefigura la prossima Panda la quale manterra' piu' o meno le stesse ideologie e questo stile davvero riuscito (sinceramente fa invecchiare persino la Panda attuale!). Condivido con chi la sta riempiendo di elogi, perche' e' un concept davvero geniale e dal design azzeccato. Si spera che arrivi presto, senza farsi attendere per altri anni. Sinceramente sarebbe bello trovare il modello di serie debuttante l'anno prossimo, proprio quando Panda compira' 40 anni esatti. Cio' che fa piu' sorridere e' il fatto che Fiat continua a investire nel segmento A (prossimamente vedremo anche la Nuova 500), mentre gruppi blasonati (come VW, PSA...) hanno gia' deciso di abbandonarlo. Merito dell'immagine del marchio nel segmento, vero punto di riferimento a livello globale.
  14. Scusate, adesso si rimpiange l'Audi A2? Io che rimpiango la tecnologia presente sulla Stilo, dovrei essere lapidato solo perche' e' Fiat!?
  15. Ma proprio non riuscite ad aspettare altri 7 giorni? Sono uscite le prime briciole ieri e gia' ci si stracciano le vesti. Ovviamente e' tipico dell'italiano medio e il suo "Moriremo tutti!". Fiat compie 120 anni quest'anno, precisamente l'11 luglio. Tenendo conto anche della celebre data (4 luglio), a questo punto potremmo forse aspettarci qualche sorpresa come la presentazione di un concept della Nuova 500 elettrica... o addirittura le prime foto ufficiali... . V'invito percio' a prepararvi tazze di tisane e di pensare a vivere la propria vita quotidiana. Poi il 5 marzo vedremo se suicidarci tutti quanti oppure rallegrarci per le sorprese anticipate (anche se "rallegrarsi" qui dentro e' un parolone se si pensa al negativismo del classico italiano medio esterofilo).
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