Vai al contenuto
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!
  • Autopareri era presente al Salone di Ginevra 2019 nelle giornate stampa del 5-6 marzo
  • Guarda le numerose immagini e video sulla nostra pagina Facebook!

Bertoz

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    246
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    1

Bertoz è il vincitore del giorno Marzo 15

I contenuti pubblicati da Bertoz, sono stati i più apprezzati della giornata! Complimenti e grazie per la partecipazione!

Reputazione Forum

305 Excellent

Su Bertoz

  • Rank
    Collaudatore

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Fiat Grande Punto
  • Genere
    Maschio

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

  1. Da quel che ho capito, stanno dando precedenza al D-SUV per il semplice motivo che, essendo appunto un SUV, porterebbe maggiori profitti economici in cassa. In un secondo momento penseranno poi ad Alfieri.
  2. Mi sembra di vedere che Q2 stia cannibalizzando A1 A1 mi pare sotto tono. Non se ne vedono molte in giro (mi riferisco alla serie attuale). Stesso discorso per Polo e Ibiza, anch'esse più in difficoltà rispetto alle serie precedenti lanciare 10-11 anni fa. Io comunque ripeto che Alfa Romeo non è marchio da occupare il segmento B. Per quello ci sarebbero Abarth e Lancia.
  3. Potrebbe darsi che stiano valutando la stessa scelta fatta da DS sostiuendo la DS3 (puramente 3 porte) con un Crossover. Forse vorrebbero fare diretta concorrenza ad Audi Q2. Sinceramente Alfa Romeo non dovrebbe scendere al segmento B. Quel segmento se la cavano meglio marchi come Fiat, Abarth e Lancia. Se poi andando avanti cambiano idea e decidono di rimarchiare il modello con un altro marchio del gruppo, tutto puo' succedere. In passato successe cosi con l'attuale Fiat 124 spider, che doveva essere un"Alfa Romeo Duetto.
  4. E' stato detto che la Nuova 500e verra' presentata a Ginevra 2020, ma non e' stato mica detto se verra' presentata prima, dopo o in contemporanea alla Nuova 500. Dato che siamo nell'era dell'elettrificazione, e' chiaro che annunciare l'arrivo di un modello elettrico fa gola a tutti, quindi attirerebbe piu' interesse attorno a se'. Ancora la storia dei muletti che devono girare un anno prima del debutto definitivo? Quello si faceva 10 anni fa. Oggi la tecnologia si e' evoluta e i muletti definitivi possono uscire qualche mese prima dal debutto ufficiale.
  5. Bertoz

    Fiat 500X Facelift 2019

    Ciao a tutti, mio padre ha sentito dire in giro che il 1.6 Multijet, a causa delle costanti modifiche anti-inquinamento Euro 6d, va male perche' s'intasa (causa soprattutto del FAP) e occorre manutenzione straordinaria. Volevo percio' chiedere se questo e' vero e se i proprietati di 500X 1.6 Multijet hanno un tale problema.
  6. Probabile che con questa Nuova Panda, ci si avvicina molto al segmento B... anzi, forse l'erede di Ypsilon sara' una segmento B al 100%. Tornando a questo concept, io me la sto gia' immaginando in versione 4x4 e Cross. E ne verrebbe fuori qualcosa di fantastico! Inoltre, da questo modello ne uscira' fuori la versione in formato Jeep. Gia' la immagino con il griglione e i faretti tondi.
  7. Nooo!!!! Fa schifo in quanto e' una FIAT! Scusatemi, cerco di seguire la moda di questo forum... ma vedo che stavolta nessuno la segue... finalmente! Tornando alla realta', questo concept car fara' molto parlare di se': prefigura la prossima Panda la quale manterra' piu' o meno le stesse ideologie e questo stile davvero riuscito (sinceramente fa invecchiare persino la Panda attuale!). Condivido con chi la sta riempiendo di elogi, perche' e' un concept davvero geniale e dal design azzeccato. Si spera che arrivi presto, senza farsi attendere per altri anni. Sinceramente sarebbe bello trovare il modello di serie debuttante l'anno prossimo, proprio quando Panda compira' 40 anni esatti. Cio' che fa piu' sorridere e' il fatto che Fiat continua a investire nel segmento A (prossimamente vedremo anche la Nuova 500), mentre gruppi blasonati (come VW, PSA...) hanno gia' deciso di abbandonarlo. Merito dell'immagine del marchio nel segmento, vero punto di riferimento a livello globale.
  8. Scusate, adesso si rimpiange l'Audi A2? Io che rimpiango la tecnologia presente sulla Stilo, dovrei essere lapidato solo perche' e' Fiat!?
  9. Ma proprio non riuscite ad aspettare altri 7 giorni? Sono uscite le prime briciole ieri e gia' ci si stracciano le vesti. Ovviamente e' tipico dell'italiano medio e il suo "Moriremo tutti!". Fiat compie 120 anni quest'anno, precisamente l'11 luglio. Tenendo conto anche della celebre data (4 luglio), a questo punto potremmo forse aspettarci qualche sorpresa come la presentazione di un concept della Nuova 500 elettrica... o addirittura le prime foto ufficiali... . V'invito percio' a prepararvi tazze di tisane e di pensare a vivere la propria vita quotidiana. Poi il 5 marzo vedremo se suicidarci tutti quanti oppure rallegrarci per le sorprese anticipate (anche se "rallegrarsi" qui dentro e' un parolone se si pensa al negativismo del classico italiano medio esterofilo).
  10. Sul sito di Omniauto si vedono le foto "reali". Come sospettavo, i passaruota laterali sono in tinta carrozzeria per certi allestimenti. Il muso con quel calandrone e' orribile!
  11. Davanti rischio di confonderla per l'Audi A1 e non e' positivo, purtroppo. Dietro Non mi convince, quella fascia nera che collega i fari e' un troppo invadente visivamente. Mi chiedo se i passaruota nero lucido sia di serie su tutti gli allestimenti oppure sulle versioni base saranno del medesimo colore della carrozzeria. Poiche' il vero "bel design esterno" lo si scopre gia' guardando gli allestimenti base. Dentro non capisco se la plancia davanti al passeggero e' concava ricavando una specie di "sacca" com'era quello di Panda e Seicento. Interno futuristico, ma un po' troppo complicato, per nulla fluente. Attendo immagini migliori e la vista dal vivo per poter farmi cambire idea. Sta di fatto che Nuova Clio se la casa ancora bene, pur essendo un'evoluzione stilistica del modello attuale. E, inoltre, deve ancora farsi scoprire la Nuova Corsa. In PSA, quando ci sara' anche Nuova Corsa, mi chiedo quali impostazioni daranno ai tre modelli B-Compact del gruppo per non farsi concorrenza interna. Peugeot 208 piu' futuristico e sportivo. Citroen C3 piu' originale e "giocoso". E Nuova Corsa?
  12. Bertoz

    Fiat 500X Facelift 2019

    Premetto che 20 km minimo come media giornaliera (casa - lavoro), ma nel weekend lui si sposta altrove... . Questo mio amico vive in Belgio e a volte va anche nei paesi limitrofi come Olanda e Germania. Punterebbe di piu' al diesel per questo motivo, ma non sa se il 1.6 Mjet con 120 CV spinge bene oppure e' necessario ricorrere al 2.0 Mjet. Lui ha una Fiat Grande Punto di 11 anni, con un 1.3 Mjet 90 cv. Essendo il motore un diesel Euro 4, ha la possibilita' di girare fino al 31 dicembre 2019 (a causa di restrizioni e divieti).
  13. Bertoz

    Fiat 500X Facelift 2019

    Ciao a tutti, un mio amico e' in procinto di cambiare auto e mi chiede consigli. Secondo voi, per qualcuno che fa minimo 20 km al giorno, la Fiat 500X e' conveniente prenderla benzina (con il nuovo 1.3 Firefly) o Diesel (1.6 Mjet da 120 CV o addirittura il 2.0 Mjet)? Premesso che l'auto la si terrebbe per 3 anni (l'acquistera' tramite finanziamento), poi la si sostituira' con un altro modello. Personalmente io punterei al diesel (se sono stati omologati secondo le norme antinquinamento) in modo da non poter avere vincoli dalle restrittive sanzioni e divieti contro il diesel. Cosa consigliereste voi?
  14. Noto che nel 2009, la i10 precedente aveva fatto il botto (piu' di 102mila ordini), ma la serie attuale ha fatto al massimo 90mila nel 2017. Incredibile come Picanto, invece, abbia venduto sempre meno della i10. Bisognerebbe confrontare le vendite con i dati delle rivali a 5 porte come Panda, Up, Twingo, 108, C1, Aygo, Citigo, Mii, Agila, Karl.
  15. Noto che da quando 500 lancio' le luci di posizione tonde anteriori, per ricalcare la caratteristica dell'antenata, molte altre concorrenti hanno iniziato a fare la stessa cosa: prima Hyundai i10, poi Renault Twingo... . Ho l'impressione che il gruppo Hyundai-Kia, dopo l'esplosione di uno stile "futuristico", dinamico simile alle concept cars, ora propongono rinnovi di tali design, quindi non piu' nulla di nuovo. Questa i10, proprio come anche l'attuale Kia Rio, non lancera' uno stile tutto nuovo, bensi' un "aggiornamento" di esso. O almeno, questa e' l'idea che mi viene guardando questo muletto. Mi pare di notare che l'attuale i10 non ha riscosso il successo sperato (o almeno in Europa). Credo meno rispetto alla precedente serie. Eppure e' un modello fatto bene. Colpa della concorrenza interna con Picanto? O dei prezzi? Fino a prima, le coreane erano abbastanza brave a proporre le city car a prezzo conveniente.
×
×
  • Crea Nuovo...

INFORMAZIONE IMPORTANTE

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Termini e condizioni di utilizzo.