Ferrari 330 P4

si ma anche motori scafo finiture e vivibilità a bordo non è inferiore ad altri cantieri.

i pershing sono bellissimi... i mangusta sono meravigliosi. gli itama non mi sono mai piaciuti, sono belli ma in navigazione non sono grandi scafi. parole di miei amici appassionati di nautica.

si è vero devo iniziarlo a comprare... ma una sl è più veloce in accelerazioni e ripresa di una 500cv. anche perchè la SE e la SL hanno il cambio più corto nuove sospensioni e la sl ha anche 100kg in meno e 30cv in più... in pista avrei messo la mano sul fuoco, ma anche in accelerazione è ripresa. ero sicuro che anche nella prova di 4r a vairano la SL si mangiava la GT3 Rs di motore, ma alla fine è stata globalmente più veloce anche in pista. Io la vedo un' ottima arma la superleggera specialmente dopo essere uscita a testa alta contro la gt3 rs che nel misto è imprendibile. quei dati di accelerazione e ripresa mi lasciano interdetto. dimmi la tua...ciao

martedi a Pescara c'è la coppa italia vela...

non leggo la rivista sport auto... ma veramente la sl ha fatto peggio della prima versione da 500cv??? sicuramente il 7.46 è migliorabile! poi al ring spesso si può trovare dell'umido in percorrenza di curva.

ciao duetto sono tornato... chi me lo ha fatto fare... un mare davvero mosso con le onde molto lunghe... non ho mangiato proprio per evitare il peggio... ci abbiamo messo 4 ore. mi hanno spiegato che il nord della croazia (come dicevi tu) è molto più deserto, quasi inesplorato. arrivederci al 2008 croazia

ciao duetto... io domani sono in croazia a hvar...(tempo permettendo) andiamo io mio fratello e mio padre a riprendere la barca. partiamo domani mattina con la snav da Pescara. Se vai in croazia sicuramente conosci Lucullus noto ristorante di pesce a hvar (con 13 € astice crudi datteri ecc ecc ) domani mi faccio una mangiata anche per te in croazia ci vado da quando sono bambino, mio padre mi racconta che negli anni 70 era stupendo. aaa 55 nodi solo con i flap regolati ottimamente. scusami ma non sono molto appassionato so solo distinguere la poppa dalla prua. P.s ci vai al carpe diem a hvar? ciao

un mio amico ha un beneteau 50 bellissimo... ho fatto con loro una regata a Pescara (mia città) la scorsa estate, perchè uno dei suoi uomini o skipper non so quale dei due termini sia corretto si era fatto male. Io cazzavo a volte una vela (non so il nome) ma avevo una paura atroce quando si è alzato il vento. certo il vero amante del mare ama la vela ma ci sono certe imbarcazioni a motore che reggono il confronto. a me le barche a motore piacciono e sabato dovrei andiamo a riprendere il 54 che sta in croazia. Se il mare è una tavola prende quasi 55nodi... cmq non mi piace l'ambiente nautica (molto fumo).

la scuderia va meglio tra i cordoli del ring... leggerezza e handling. il 599 pesa molto di più, anche se ha tanta coppia in più e al ring serve.

bellissima, però non ho una gran cultura della vela e non mi fa impazzire. preferisco le barche a motore sia per la linea che per la comodità. però il vero amante del mare ama la vela...

tanto belli quanto costosi... di cantieri belli in italia c'è ne sono molti. ho un mio amico che ha un baglietto (spago) del 2002 35m fantastico... i tullio abbate anni 80 erano si rumorosi ma erano le uniche barche veramente veloci. i wally sono spettacolari ne vidi uno in croazia sui 50 piedi, però sono esagerati. conosco bene i pershing un mio amico ha un 76 color bronzo... in famiglia abbimo un 54 bianco. sono delicatissimi, 2 anni fa mi ricordo che si ruppe un intercooler... anche lo scafo tende a spopparsi. mi fa impazzire il loro sistema di trasmissione con le eliche di superficie, quando accelleri tira su un casino di acqua. planano da far paura. ci sono tantissimi cantieri belli in italia, la nautica è un ambiente molto particolare e pieno di fumo. le barche mi piacciono ma non mi danno molte soddisfazioni come le automobili. tra l'altro per avere una buona barca la cifra da sborsare è assurda...

ok perfetto abbiamo fatto chiarezza... sapevo che la sl faceva 7.43... si i modelli 2007 sono come le SE. mi sembrava strano che il 599 ci prendesse dalla 430 specialmente al ring... le porsche sul misto sono imprendibili...

cavoli 2.02 e rotti per un'auto stradale al mugello si vola!!! cmq il 599 è più veloce del 430 al ring. ha tanta più coppia (al ring serve), grande compostezza e una grande frenata. e non ho capito perchè l'SE è più veloce della superleggera.... i tempi riportati non mi sembrano credibili... oggi mi ha sorpassato una scaglietti argento nurburgring sotto il diluvio... io andavo a 140-150km/h quello stava sui 210:D:D... sembrava che mi fosse passato un pershing vicino:D tirava su tanta di quell'acqua... ciao a tutti...

scusami alfa se non mi ricordo male credo che anche i tuoi tempi non sono corretti... non vorrei sbagliarmi, ma sapevo di un 7.43 per la super leggera... secondo te alfa un 430 scuderia sarà in grado di migliorare o avvicinarsi al tempo del gt2 al ring? al muggello saresti in grado di farmi una stima sul giro veloce del 430 scuderia e del gt2? ciao

ti do ragione... e sono sicuro che una k 1200 va bene in una pista ocme il ring... un mio amico (pilota) a magione con la k 1200 se uscivamo insieme dal muro (la curva prima del rettilineo lungo) se ne andava da metà rettilineo di parecchio. (r6 oltre 125cv alla ruota con i rapporti di binetto) ha un allungo spaventoso la bmw. Marco ti auguro buone vacanze... buone vacanze a tutti!!!

forse sul bagnato... la m3 mia aveva le pilot sport... quanto girano attualmente le moto al ring??

la porsche anche se va contro progetti micidiali, con il suo motore a sbalzo e distribuzione di peso riesce sempre a ottenere tempi stratosferici... complimenti!!!

nel settore motociclistico le semislick sarebbero slik intagliate... la slick è diversa dalla stradale sportiva... anche se le pirelli supercorsa in mescola e altre gomme hanno prestazioni eccezzionali, la slick se usata sotto una moto tipo SBK con un gran pilota offre prestazioni superlative... volevo solo precisare Marco figurati, perchè quando dici semislick mi viene sempre in mente di immaginare prove con slick intagliate... invece no, perchè le p zero e le sport cup sono gomme sportive stradali-pista non in mescola... le gomme in mescola per lavorare bene devono lavorare a certe temperature, quindi con ottimi asfalti e andature elevate, quindi in pista. per strada queste gomme fanno pena!!! le sport cup e le p zero sono gomme eccezzionali sia in pista che per strada. lo sai marco che se la maggior parte di appassionati di moto, alle loro sportive mettesse le diablo stradali invece di un spercorsa in mescola cadrebbe di meno e i tempi sarebbero migliori. sono gomme difficili (le gomme in mescola), e vogliono anche assetti specifici per rendere e un buon stile di guida. questo vale anche per le auto! ciao Marco...

e si, la 997 gt2 è un missile... un mio amico ne ha presa una ed è andato a stoccarda incontrandosi con altri futuri proprietari italiani in un briefing interno porsche sulla 997 Gt2. ...(non vedo l'ora di provarla) marco ma quando parli di semi slick di che gomma parli? ciao

auguroni, raccontaci qualcosina in più.... complimenti ancora

si la macchina è intestata alla concessionaria... anche tu prendi i 19?? e i sedili racing. questo mio amico che ha la concessionaria ha ordinato la s3 come volevo io proprio perchè sapeva che la prendevo io.

viene di listino 45 circa... la macchina è nera brillante, interno tutto nero anche il cielo con sedili racing rs4, cerchi 19 rs4 volante sportivo tagliato e qualche stupidagine... io massimo gli do 32mila euro ma massimo... poi gli ho detto che me la prendo solo se non supera i 3000km cerca di pagarla meno che puoi...

be io ho corso in moto (r6 2001 supersport ex mondiale antonio carlacci)!!! ho fatto il trofeo inverno l'apertura a vallelunga e qualche 600 open. sono caduto precisamente 1 anno fa e a ottobre scorso ho deciso di smettere.(anche per i costi). un mio amico ducatista vero aveva il 955 racing-996RS-e adesso 998RS... lui fa la open. visto che la mia passione da sempre sono le automobili ho venduto tutto. un mio consiglio: lascia stare la 348 fatti il 355. in pista c'è un abisso ed è una vera ferrari! è una bella macchina il 348 ma se puoi scegliere vai sul 355. io le ho avute e te lo posso garantire.

diciamo che mi dispice se va in mano a zingari (visto che li detesto). poi Pescara mia città è la patria loro... mi dispiace vedere una m3 in mano a certe persone. sono sempre automobili ad altissimi contenuti tecnologici...

verissimo!!! io verso settembre ottobre la ritiro: nera, sedili (stile rs4), cerchi 19 rs4... è gia arrivata la sta usando il padrone della concessionaria (mio amico) non ci fa salire nessuno!