Franci7
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Scusa Lucio, intendi chiedere in che modo sappiamo che c'è un aggiornamento?
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Nel mio caso non ha funzionato senza estrarre il file e inserendo la USB nell'ingresso sotto il clima.
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Io sulla Giulia riesco a fare l'aggiornamento solo se la inserisco ad auto ferma ed in moto nella presa USB del bracciolo e se ho fatto la formattazione della USB prima di copiare la licenza e le mappe estratte con apposito programma. Dopo lo start dell'aggiornamento posso anche mettermi in marcia senza che ostacoli la procedura. Dimenticavo. Ad oggi non sono riuscito a fare l'aggiornamento con USB formattata su MAC pertanto devo sempre usare un PC con windows.
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Ciao, dove inserisci la USB?
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Per quanto possa apprezzare la Giulia (e non scherzo dal momento che ne sono un felice possessore) e condividere, le conclusioni sono un po' tirate. Come vedi alcune risposte te lo confermano... i clienti dei produttori tedeschi occorre conquistarli negli anni. Giulia e Stelvio sono una eccellente base di partenza, per questo bisogna continuare su questa strada. Ennesima conferma della bontà indiscutibile di Giulia.
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AlexMi, sarebbe più giusto dire che tra le tante domande (viste le grandi conoscenze peraltro costantemente aggiornate di MacGeek che fanno ingolosire gli appassionati) alcune sono magari ripetute. È possibile che anche la mia sia stata posta precedentemente, MacGeek se vorrà rispondere lo farà (peraltro ho visto sempre con modi garbati e generosi), ma in un forum purtroppo capita.
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La notizia sulla my2020 è ufficiale?
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Letto ora l’articolo. Quei 3 secondi sono veramente tanto in pista ma concordo con chi scrive che sembra abbiano fatto di tutto per superare la Giulia compromettendo piuttosto allegramente la stabilità complessiva nella guida molto sportiva. Strano inoltre che non abbiamo riportato il tempo della 320 d. Dalle prestazioni generali non mi pare emergano miglioramenti significativi a partire dalla velocità di molto inferiore al dato dichiarato.
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