Franci7
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Si, già concordati gli pneumatici 255 al costo. Ora lunedì smonteremo una ruota posteriore per avere la conferma definitiva del canale. Ma a giudicare da quello che avete visto un po' tutti, non mi pare ci siano grandi aspettative (curioso notare come richiamando la scheda tecnica dell'auto attraverso il numero di telaio appaiano le ruote posteriori da 9 pollici....). ?
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Danno quella impressione (ma non ho certezza). Peraltro oggi la concessionaria mi ha inviato un documento ufficiale (ottenuto richiamando il numero di telaio della mia Giulia) che indica per le anteriori 8,0JX18 e per le posteriori 9,0Jx18 con ulteriore indicazione di validità per le selezioni 141 + 142 + 447 + 55E. Più di questo non so. Manca tuttavia poco per scoprire l'arcano: o domani mattina o lunedì mattina (dal gommista) saprò di certo.
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Nel listino prezzi aggiornato non risulta quanto dici. L'optional cui fai giustamente riferimento (142) riguarda solo gli pneumatici runflat e non i cerchi che invece appaiono invariati rispetto alla configurazione 447 e perfino 141 (gli pneumatici M+S). Il concessionario mi sta inviando la scheda tecnica per confermare quanto asserisce. In ogni caso farò misurare il canale dal venditore di pneumatici.
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Ho capito e concordo con la tua opinione. Ci credi se ti dico che la mia executive da 180 cv ritirata lunedì sera è uscita con le ruote posteriori da 225 nonostante abbia messo i cerchi da 18 turbina silver? Sarebbero dovuti essere da 255 pertanto l'unica cosa che ho potuto fare è ordinarli subito poiché li ritengo molto caratterizzanti. Eccola. p.s Riguardo la Veloce, non sempre riesco ad apprezzarla del tuto poiché ritengo che perda lievemente di eleganza (cosa peraltro necessaria ad una berlina che deve vendere non esclusivamente agli sportivi puri...).
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Sono curioso anche io di scoprirne la ragione. Sapete se i 10 cavalli in più migliorano le prestazioni?
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E magari a prestazioni complessive invariate
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Sapete se l'aumento da 180 cv a 190 cv sarà fatto anche sulla Giulia? Mi roderebbe un po' dal momento che ho ritirato ieri la executive da 180 cv.
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sai che non hai tutti i torti? curioso che bandiscano (e per ovvie ragioni) l'uso del cellulare alla guida (e non solo...) mentre consentano alle case produttrici di realizzare schermi touch sempre più complessi e con diverse schermate per la moltitudine di informazioni e scelte che distraggono anche di più.
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