Autodelta85

Mi potreste consigliare qualche libro motoristico. Tenete conto che in matematica mi fermo all'analisi infinitesimale di un liceo scientifico,quindi non consigliate cose troppo complicate.

Ho avuto modo di parlare con Artemis su msn sull'articolo di 4r. Anche secondo lui il dato di accellerazione è sballato..

Tu quindi affermi che ci vorrebbe una maserati da mandare contro alla Porsche Boxter o magari anche alla s2000 o RX-8? Beh secondo me ci sono 2 motivi: 1) attingendo alla tecnologia ferrari, maserati non ha le capacità di andare a produrre tanti pezzi per le sue vetture 2) manteniamo un po di esclusività.Ferrari e Maserati vendono benissimo nonostante la descisione di limitare la produzione(sopratutto x la Ferrari) per aumentare il valore dei prodotti Non mi piacerebbe vedere una maserati portata dal solito pesce lesso arricchito che non sa guidare e non sa riconoscere le ottime qualità dell'auto,che si compri la Boxer,maserati è altro, è un vero mito

Non capisco,ma a Torino non si rendono conto delle contraddizzioni in cui stanno incappando?? Prima dicono: riportiamo Alfa Romeo in alto,dove meriterebbe un marchio del genere,poi non riportano in alto l'Alfa,becsì la Powertrain,a sto punto togliamo il biscione,industrializzare le nuove alfa con lo scudo e il biscione è un insulto e una mancanza di rispetto x l'ing. Romeo e per tutte quelle persone che hanno contribuito ad accrescere sempre di più il mito lottando contro tedeschi,inglesi,giapponesi e americani

Ora come ora si sta pensando di accorpare il progetto 3+1 al progetto microcar,ma c'è ancora un po di confusione La 3+1\500 è praticamente pronta x essere industrializzata a partire dal 2006,ma poi boh,si vedrà

mmm preferisco la Edonis

Come mai va meno della Enzo??? E' meno estrema? VAI FOTO FOTO FOTO VOGLIAMO

Anche il boxer è un bel dilemma. Perchè l'hanno abbandonato?? per motivi di costo?? ma per favore, un motore valido e prestazionale vale giustifica il prezzo alto finale,al contrario dell'elettronica Si diceva che i boxer dell'Alfa consumavano,bastava investire qualcosina e metterli a posto,invece no tutto deve essere uguale,cos'hano pensato bene a torino? prendiamo i 4 cilindri in linea e mettiamoli su tutte le nostra auto. Se prima è venuto a mancare la differenza tecnica tra Alfa e fiat ora si sta ricrando questa differenza,ma con pezzi che con noi centrano ben poco...

Ragazzi i miti se ne vanno e nessuno produce + niente di buono o almeno in grado di sostituirli Se ne sta andando l'Alfa romeo e adesso se ne va anche la Lotus. E voi che eravate piccoli cercate di non dimenticare mai che lotte tra alfa e Lotus...

l'unica cosa che possiamo fare è aspettare e sperare che prima o poi qualcuno decida x una rivoluzione totale,al giorno d'oggi non vedo nessuno col coraggio di stravolgere un marchio come Alfa Romeo e riportarla agli antichi fasti. P.S. spero solo che la famiglia di motori V6 duri pochissimo,anche meno di 10 anni,a questo punto meglio vedere l'idrogeno piuttosto che dei motori che non sono degni di bruciare benzina

Riesci a far buttar via il cesso della Terios a tua moglie? ma sei un grande!!! Mia mamma non cede a cambiarla,e allora ci penso io,la sto demolendo piano piano,cambio oltre i 5000 giri,tutte le volte faccio apposta afar grattare,prima o poi si smonterà Cmq l'Idea mi sento di dire che piacerà di piu,questa Musa è troppo elegante e certamente non verrà capita

Mi trovo d'accordo con te ,ma ti lancio una domanda. A questo punto delle cose,ormai che il made in italy è infangato, è meglio USA\australia o i crucchi??? Cmq io aspetto l'Uniair, e li si che si vedrà il CRF che lavora......

Io andrei sulla 145,mi piace molto

Beh se secondo voi le mustang e le corvette son dei cassoni.... Nessuno europeo vuol capire la differente filosofia americana,basata sulla necessità di affidabilità e le manie di fare tutto in grosso In USA ci son stato x 2 anni qualche tempo fa e un po son stato contagiato... Cmq non dico assolutamente che gli americani debbano fare i nostri motori,ma tra USA e australia scelgo le stelle e striscie

Penso che anche BMW si stia muovendo nella direzione di completare tutta la gamma enro il 2007

Ragazzi pensate bene che il 3.5 rappresenta lo sviluppo massimo raggiungibile da quel motore.Vedremo cosa tirerà fuori quel propulsore sena avere l'andicap della trazione Cavoli 100cv\l da un motore di 30 anni fa che viene denigrato da tanti saranno una bella sorpresa per tutti

Compratevi 4ruote di questo mese e vedrete che carretta

Almeno fossero stati fatti in USA potevo anche capire,ma in australia proprio no

Era una Tipo, non una Uno; che per un 1100 è più difficile da digerire. Lo so che la cosa ti fa sorridere, ma ne parlo perchè per la mia esperienza il Fire 1100 è indistruttibile. Certamente non è un motore potente. Per quanto concerne la potenza ci si può divertire comunque sfruttando bene quella di cui si dispone. Ci si può divertire addirittura con un cinquino, impensierendo ad esempio il vicino di casa che guida un'Alfa Romeo sulle curve strette delle colline toscane.

Ma conviene davvero assemblare i motori in australia e spedirli in Europa??? non era + semplice e razionale produrli direttamente qui? cos'è ci manca la tecnologia?non penso proprio, beh se non abbiamo neppure la voglia di costruire dei motori a scoppio,beh allora siamo a livello del terzo mondo

Che mostro di poenza cocpco la tua UNO!!!!!!

I sindacati sono la rovina dell'Italia. Detto questo W l'alfa Romeo!

Avevo letto infatti che il V12 della Enzo poteva arrivare fino a 800cv ma in Ferrari hanno preferito creare sulla Enzo quel perfetto equilibrio tra tutte le parti meccaniche caratteristico di tutte le auto ferrari

Io penso ci saranno aggiornamenti un po ovunque anche se di piccola importanza.

Anche loro saranno made in australia???