Grazie per la risposta, in queste situazioni le vostre parole sono una mano santa!...Propendo pure io, anche alla luce dei pareri letti a pensare a filtri e valvole.
L'altro problema, mi sono espresso male nella fretta, perdonami... non e' il cambio piu' duro a schiacciarsi, ma il pedale della frizione, se vogliamo nemmeno duro, ma schiacciandolo lo avverto cigolare col piede... come ho detto, tempo di pochi secondi, fintantoche muovo il cambio e metto dentro la marcia, poi spariscono sia il cigolio del pedale, sia il ta-ta-ta del motore... e' questo che mi ha portato inizialmente a pensare a problemi di frizione, ma loro dicono che e' tutto a posto... non so nemmeno se sia da correlare al problema dei filtri...
Penso che sia un saggio consiglio il tuo. Se mi va bene tutto si risolve con una rimpulizzita. Alla peggio si cambiera la valvola o il debimetro... sempre meglio che aggredire il blocco frizione.
KM 170.000
Percorsi alternati: diciamo per un 20% su urbano scorrevole, per il restante 80% extraurbano con notevoli dislivelli altimetrici... certo, per i passi dolomitici altre auto sarebbero piu' indicate, magari....