rohann

TI dirò io sono andato nel deposito e vedendo auto con montate sopra i 16 (e sono sicuro fossero del 16 perchè li avevo presi di mira visto che i 15 mi fan cagare) e non mi sembrava proprio che le vetture avessero dei passaruota specifici, anzi secondo me il mezzo non cambia proprio.. Eventualmente la Clio RS è gia larga di suo un pò, e non perchè ha sopra i 16...no!?

I cerchi da 16 (veramente molto più belli) vengono 600€ e non 100, perchè sono cento euro in più oltre i cerchi da 15 non compresi nella Ripcurl...eventualmente ci penserò in un secondo momento... Il colore è Nero! Si lo so dovrò lavarla spesso e so anche che non lo farò, ma quando capiterà quelle poche volte che sarà pulita...mamma che bella!! Ero comunque indeciso fra il grigio metallizzato come postato nell'immagine qua sopra, il grigio canna di fucile e il nero...bè, con gli interni neri/rossi ha starvinto il nero al 100%!

Bè, sapete che ho fatto ieri? Ho cambiato l'ordine... Sono andato in concessionario e gli ho chiesto di ordinarmi la 85cv, abbiamo strappato il contratto e ne abbiamo fatto uno nuovo. La macchina mi servirebbe subito, però pazienza alla fine l'auto mi dovrà durare un bel pò d'anni e non è quel mese a fare la differenza. Preferisco avere un motore che risponda meglio in certe situazioni per i prossimi anni piuttosto che star li a farmi mille pippe e godermi la macchina un mese prima. Le dotazioni della Ripcurl bene o male sono quelle della Dinamique, differiscono per il fatto che la Ripcurl non ha i cerchi in lega in dotazione, in compenso ha stereo (4x15W) con comandi al volante, vetri posteriori oscurati, volante e pomello cambio in pelle, interni più sportivi (vi sono degli elementi rossi sulla tapezzeria e una sul cruscotto), maniglie cromate e vaschetta impermiabile/modulabile nel portabagagli. Io da per me ho aggiunto come già detto solo il lettore mp3 e in fine mi sono convinto e ho inserito pure i fanali con illuminazione laterale. Ad essere sincero (voi forse mi scannerete) ma i cerchi in lega non li ho aggiunti perchè non mi piaciono proprio...ne ho visti di più belli in giro, quelli da loro proposti non mi dicevano niente! Sapete se è troppo oneroso farlo in un secondo momento?

Bè, deve ancora arrivarmi...per ora ho solo firmato il contratto! Quindi per ora niente foto...per quanto riguarda il report invece, le mie prime impressioni le ho già acennate nel post precedente...al quale ho annesso le caratteristiche di entrambi i motori per chi volesse ugualmente meglio commentarli per altri eventuali utenti del forum indecisi come me sulle motorizzazioni!! Un saluto e grazie a tutti per i consigli, se non avessi avuto impellenza nell'acquisto vi avrei dato retta! CIAO

FATTO...ACQUISTATA!! Alla fine ho preso la 70cv, mi spiace non aver seguito i vostri consigli, ma la 70 cavalli era in pronta consegna..praticamente è già qua, devo solo attendere il tempo di immatricolazione. La 85cv invece arriverà fra i soliti 40/45 giorni perchè non è nemmeno in ordinazione (parlo del color nero, altrimenti altri colri tipo il canna di fucile sono già in sede) e la macchina mi serve subito! Comunque per correttezza visto la piccola esperienza dico pure io la mia dopo aver ascoltato tanti pareri (illustri). Devo ammettere di aver trovato un concessionario formidabile, provato infatti uno dietro l'altro entrambi i motori. Devo amettere come voi avete fatt notare che la 85 è migliore della 70 (ma questo era ovvio), però la differenza visto la coppia molto simile è minima... - Nel circuito cittadino la differenza è pressochè irrisoria a volte sembra di guidare lo stesso mezzo. - Alla partenza quei 40Nm di differenza si percepiscono a molto poco, le marce scorrono nello stesso modo. - Superati però i 100/110 km/h la 85 permette degli allunghi maggiori della 70 che si fanno sentire sempre più man mano che la velocità aumenta (anche se questa è maggiore in effetti di quella dichiarata). - In salita poi non vi sono margini, avendo una coppia molto simile poco pesano quei 15 cavalli in più Probabilmente vi saranno altri utenti passivi o attivi che nei prossimi mesi dovranno fare una scelta simile e visto che la mia impressione riguarda ovviament solo il mio di punto di vista, riporto qua di seguito le caratteristiche dei due motori cosicchè anche voi possiate commentarli per gli altri utenti del forum... 70 cv Cilindrata: 1461 Potenza Massima kw (cv DIN) a giri/min: 50 (70) 4000 Coppia Massima Nm a giri/min: 160 a 2000 0-100 km/h (sec): 15" 20 Velocità: 156 Ciclo Urbano: 5,3 Ciclo extraurbano: 4,3 Ciclo misto: 4,5 Massa a vuoto con autista: 1240 kg Massa a pieno carico: 1655 kg 85cv Cilindrata: 1461 Potenza Massima kw (cv DIN) a giri/min: 63 (85) 3750 Coppia Massima Nm a giri/min: 200 a 1900 0-100 km/h (sec): 12" 70 Velocità:174 Ciclo Urbano: 5,2 Ciclo extraurbano: 4,0 Ciclo misto: 4,4 Massa a vuoto con autista: 1250 Massa a pieno carico: 1665 A voi critiche e giudizi...OLA!

E nei percorsi montani questa differenza è sempre accentuata oppure è minima.. (ovvio che 85 è meglio del 70 sotto ogni punto di vista...il mio dubbio è sapere dove sta la differenza e quqnto grassa sia questa lacuna)

Tranquilli, nessuno mi svierà dal prendere la clio! L'unico dubbio come già ribadito più volte era la scelta dei cavalli, ma siccome un pò tutti asserite che il 70cv è una cippa (pigro?), molto porbabilmente indirizzerò il mio interesse verso l'85.. Sapete giusto per curiosità quanto verrà a costare di più il bollo?

Niente da fare...non gpl (non vado a spiegarvi per non annoiarvi), non benza e decisamente clio...mi piace troppo!! Quindi voi dite che è normale che all'inizio il motore sembri unpò lento nella ripresa? Non c'è nessun altro che abbia provato all'acquisto entrambi i motori? PS: (comunque a prescindere dalla scelta, vi rifaccio i miei complimenti in nessuna altro forum da me praticato in questi periodi ci si da una mano come qua da voi, anzi da noi..ola)

Allora, ieri ho provato sia la 70cv che la 85cv.. Se devo essere sincero non ho riscontrato questa gran differenza.. Sarà che lho provata in città, ugulamente la ripresa della 85 non mi è sembrata molto più grassa di quella della 70. Il tizio della concessionaria mi ha detto che è normale visto che pur essendo pre-rodati im mototi devono un pò "sbloccarsi".. Ho provato però in seguito una polo da 1400 75cv (sempre diesel) e era decisamente più grintosa.. Cosa ne dite? Secondo voi è vera sta cosa del pre-rodato ugualmente pigro? C'è sopratutto qualcuno fra voi che ha provato entrambi i motori e ha avuto una simile impressione, o sono io che non ho orecchio? Oppure devo mettermela via che il motore volswaghen sia meglio di un renoult... Ringrazio anticipatamente per gli ulteriori consigli e mi scuso per l'ignoranza!

Ok, grazie mille a tutti, in particola modo a Zoppas per la esauriente risposta.. A breve vi farò sapere per correttezza la scelta presa e le mie eventuali considerazioni una volta giunta l'auto.. Un saluto!!

Bene, inanzitutto ringrazio tutti, non imaginavo avreste risposto così subito, ho girato altri forum ma il vostro è il top! Poi,ho fatto meglio i conti in realtà mi ero tenuto streto col chilometraggio.. Facendo una previsione più precisa mi son reso conto che mediamente percorro sui 15000 km/anno e sommando un paio di viaggi in calabria senza problemi raggiungerò i 20000.. Di conseguenza il problema non si pone, preferisco il diesel, a prescindere che i cavalieri dell'Apocalisse arrivino fra un paio d'anni o meno..hehe! Torno quindi al problema iniziale, e cioè essendo entrambi un 1500 cosa cambia dal 70 al 85 cavalli? Capisco che 15 cavalli non sono pochi. Ma da ignorante totale quale sono, mi chiedo quando questa differenza si va a sentire. MI spiego meglio, ciò che io mi chiedo è, fra un 1200 da 70 cv e un 1500 da 85 cv è ovvio che la differenza pesa. Ma avendo la stessa cilindrata questa differenza che valenza ha? La sento maggiormente quando vado in montagna, piuttosto che quando sono lanciato in autostrada, etc.. Si insomma mi spieghereste perchè mi conviene spendere 800€ in più, aspettare un mese e mezzo e pagare di più di bollo? Scusate ancora il dubbio, ma non tutti siamo afferati nel campo dei motori e io personalmente sono una cippa!! OLA

Bene, grazie per le dritte...ci penserò su! @Betha 23: non ti so dire i perchè, so solo che volevo ordinare la Rip Curl nera da 85 cv e mi hanno detto che sarà qui per fine giugno.. In compenso confermo che sia il modello da 70cv che come accennavi tu, la Clio Iene sono in pronta consegna. CIAO

Lo so infatti avevo preso in considerazione questa ipotesi! Ma a breve dovrò sposarmi e la mia ragazza è calabrese. Quindi aimè, non potro esimermi almeno un pai di volte l'anno dall'andare su e giù per l'Italia, quindi facendo due conti in tasca il diesel è quello che mi più mi conviene (escludendo a priori impianti gas/gpl).. Il mio cruccio infatti è nel scelta della motorizzazione. Io ho provato come già scritto sia 70 che 85, però nel normale traffico urbano non ho notato sta gran differenza. C'è chi dice che i 15 cv in più si sentono e come, c'è chi mi consiglia di prendere il 70 perchè è un nuovo motore è la differenza è impercettibile. Cosa mi puoi/potete dire?

Allora, è giusto chiarire che sono di Verona (pianura padana), quindi con la macchina per lo più giro in città/tangenziale, solo nel fine settimana percorro tragitti collinari per recarmi in montagna, quindi l'uso del mezzo è promisquo.. Facendo un calcolo veloce intorno ai 10000/12000 all'anno!!

Ciao a tutti sono un nuovo utente, e mi rivolgo a voi perchè ho un dubbio per la testa. Sto acquistando la nuova clio (rip curl), sono però indeciso sulla scelta dei cavalli. Il motore è il classico 1500 cdi, però non so se scegliere il 70 o 85 cv.. Ho fatto il classico "giretto" di prova, ma in pochi minuti è difficile carpire la potenza o meno di un motore. Il 70 cavalli qui da noi è già in pronta consegna, viene un 800€ in meno e suppongo che incida di meno sul bollo.. Di contro l'85 cv pur non essendo disponibile prima di fine giugno, mi intriga di più.. Volevo sapere da voi, in base alle vostre esperienze/conoscenze se vi è una grossa differenza fra queste due motorizzazioni o se a conti fatti questi 15 cavalli di differenza si persepiscono a mala pena! Cosa mi consigliate..ogni suggerimento è gradito!! TONY PS:(ho porvato a cercare un tema simile nel forum, ma non l'ho trovato, se vi fosse già aperto un topic dove si tratta l'argonmento i mod saranno liberi di chiudere e indicarmi il link..grazie)!!