Mirk055

Buonasera, se terze persone usano un veicolo a me intestato con RCA scaduta e vengono fermati, la sanzione pecuniaria della sottrazione dei 5 punti con relativa multa va a carico del guidatore al momento della sanzione o all’intestatario del veicolo? grazie

Ciao a tutti, mi è capitata questa particolarità di come mi hanno fatto provare l’auto.. Dopo aver venduto la mia ho provato quella che sarà la mia futura auto cioè Corsa gt line 1.2 130cv. Vado dal tizio che si fotocopia la mia patente, scrive “ X ha preso l’auto con targa .... per prova alle 9:30 del 18 giugno 2020” E firmo. Rientro dopo un giro, “X riconsegna l’auto con targa .... alle 10:00 del 18 giugno 2020” Altra firma. Vi sembra un comportamento consueto da parte del venditore? Ha detto che “ se gli arrivassero verbali di infrazioni stradali commesse nel lasso di tempo in cui io ero fuori con la loro auto, avrebbero comunicato i miei dati per farmi recapitare il verbale, come forma di autotutela.. [emoji848] Di solito mi capitava che i venditori venissero assieme a chi la testava per spiegare i vari dettagli ☏ iPhone ☏

Ma in teoria una volta compilato il modulo per l’atto di vendita, andando all’ACI non fanno subito il rimanente? Cioè firma autenticata e registrazione al pra? Invece in agenzia cosa devi portare solo i documenti, cdp e fanno tutto loro? ☏ iPhone ☏

Buonasera a tutti, mi cimento per la prima volta con la vendita di un auto e consueto passaggio di proprietà. Ho un dubbio, leggo che l’atto di vendita va compilato dietro al modulo presente sul CDP. Bene dietro al mio certificato il foglio è bianco! Anche se scarico quello digitale è uguale, ci sono i miei dati sul frontale e basta nessun modulo da compilare. Sul sito dell’ACI leggo In genere si usa il retro del Certificato di Proprietà cartaceo (CdP) o del Certificato di Proprietà Digitale (CDPD) che funge anche da dichiarazione di vendita. Il retro del CdP del veicolo deve essere compilato nella sezione “Dichiarazione di vendita” (riquadro T) con i dati anagrafici di nascita e residenza dell’acquirente. Deve essere compilato anche nella sezione sovrastante indicata come “Soggetto a favore” con l’aggiunta del codice fiscale Ma dove sta questo riquadro? Il foglio è vuoto dietro Grazie ☏ iPhone ☏

Corsa E 1.4 75cv benzina 120th anniversary ☏ iPhone ☏

EDIT risolto ☏ iPhone ☏

Poi ho messo la targa sul sito dell’ACI e risulta pagato 21 novembre 2019 Però perché il pagamento vada fatto dopo 10 mesi non mi torna Regione Lazio ☏ iPhone ☏

Ciao a tutti, ho comprato una Corsa E immatricolata 31 ottobre 2019 km0 con 17km. il concessionario mi ha detto che il bollo era già stato pagato, guardando poi i fogli che mi hanno dato, ho notato che se l'immatricolazione è 31 ottobre, il pagamento del bollo è agosto 2019. ora, come si può pagare un bollo prima che la macchina venga immatricolata? le concessionarie hanno qualche vantaggio e possono fare questi magheggi? io pensavo di avere un bollo pagato fino ad ottobre 2020, invece dovrò pagarlo entro il 30 settembre 2020 Grazie.

ho comprato opel corsa black edition 1.4 90cv per 12500 euro presso altro concessionario

ma perchè la Corsa ho sentito che nel 2019 esce la nuova versione quindi mi sembra brutto comprare oggi quello che tra pochi mesi sarà considerata un'auto vecchia. io devo tenermela 7/10 anni, posso spendere fino a 18k.. con la corsa risparmio di sicuro qualcosa ma ho la perplessità sopra citata, mi rimane la polo visto che la punto purtroppo è morta e sepolta. togliendo peugeot 208 e clio che scarto a prescindere, cosa mi rimane da scegliere? poi l'ho provata la polo 80cv mi ci sono trovato bene per quanto può valere una prima impressione, ma anche con la corsa provata mi ci sono trovato ancora meglio. sarà che vedo molte polo in giro quindi sono più propenso a quest'auto.. penso se cell'hanno "tutti" si vede che va da dio

ma poi che cambia tra 1.0 evo ed 1.0 tsi? non sono entrambi benzina? purtroppo io ho guidato 2-3 volte la Tipo 120cv perchè mio padre non si fida quando avevo il foglio rosa, per il resto ho fatto molte guide con la panda 69cv dell'autoscuola quindi non ho metri di paragone per regolarmi quindi qualsiasi cosa più potente della panda mi sembra tanta roba, eppure con il pandino arrivavo a 90 agilmente in extraurbano po comunque se vuoi darmi un parere qui sempre stesso utente ha messo video della polo 2018 sempre 1.0 75cv, 14:38 inizia il test velocità

ciao guarda qui da 10:57, fa vedere quanto ci mette l'auto ad arrivare da 0 a quasi 200km/h il motore 1000 75 cv, dalla polo di cui parliamo noi con 5 cavalli in più stesso motore non posso aspettarmi prestazioni similari o superiori a questa ? secondo te non sono buone prestazioni?

Ciao ma neanche la polo 1.0 EVO da 80cv? al concessionario mi hanno detto di sì, ho pure un test drive da fare il 27 dicembre.. angelo grazie del consiglio ma dopo svariate considerazioni con i miei si è deciso di prenderla nuova Ps buon natale a tutti

... penso che continuerò a prendere la metro se poi nel 2019 escono le nuove generazioni meglio aspettare per non fare cavolate oggi nel caso della Polo 1.0 95 cv com'è la situazione per il rapporto kw/t? dovessimo parlare solo di potenza 95 cv sono 70 kw

capito comunque da neopatentato ho il limite di scegliere "solo" 95 cv che non mi sembrano pochi, cioè non devo fare rally o le ore in autostrada.. in città(roma) e zone limitrofe, GRA incluso.. poi o io parlo da inesperto magari per i vostri piedi 95cv sono pochi

buonasera stavo infatti valutando una punto usata che poi ho scartato, il problema è che in casa abbiamo una tipo 120cv che ovviamente non posso guidare. sono in ritardo con la patente, ho 21 anni

ciao a tutti sono neopatentato e devo comprare l'auto nuova. cerco un utilitaria, la mia attenzione è ricaduta su opel corsa advance con cerchi in lega e motore 1.4 90cv benzina+gpl, prezzo di listino 17 mila circa, il concessionario scalando gli "ecoincentivi" mi ha proposto 13.700 euro . anche polo e fiesta sono auto che mi piacciono circa 16k posso spendere, 1000 più 1000 meno grazie

c'è anche da considerare che non la considero una macchina "tappa buchi" in attesa di non avere più limiti di potenza ma una vettura che potenzialmente devo tenere qualche anno, una macchina in questo stato con già 5 anni di vita quanto potrebbe durarmi indicativamente?

Grazie a tutti. dunque non ho necessità di avere un diesel andrebbe bene anche a benzina, mi era capitata questo annuncio e lo sto considerando. mi è venuto il dubbio perché effettivamente vorrei trovarla a benzina che palle comunque alla fine quando uno si accorda, solitamente l’acquirente deve sborsare prima i soldi o prima mi tutelo a livello burocratico facendo il passaggio di proprietà? come si gestisce questa situazione? Devo comprare in assoluto la prima auto usata e voglio fare le cose per bene

diesel, 75 mila km dichiarati dal venditore; unico propietario, 4500 euro. è una punto del 2013, è un buon prezzo? sto cercando un auto appositamente per neopatentati usata, con budget non superiore a 5000 euro. prima di prendere un usato, a chi posso rivolgermi per far constatare che i km dichiarati siano approssimativamente veritieri e che a livello meccanico frizione, motore freni ecc siano apposto? ps se avete a consigliarmi un buon usato con questo budget accetto consigli volentieri grazie

Sisi ho comprato una scarpa da tennis che sotto è liscia e riesco a gestire meglio che tu sappia il secondo metodo che ho scritto è valido? graizr

salve a tutti sto facendo la patente ed ho iniziato le guide con autoscuola e con i miei genitori. con la loro macchina mi hanno insegnato che la frizione si schiaccia fino in fondo con la punta, poggiando il tallone sul tappetino e alzando piano piano la punta senza spostare la gamba; ci ho preso piede e riesco a controllare agevolmente. l'auto dell'autoscuola, una fiat panda; ha il pedale della frizione "antiscivolo" cioè se uso lo stesso metodo, la punta non viene su, rimane letteralmente bloccata sul pedale; devo mettere forza per tirare su il piede. in altre parole è come se la suola delle scarpe che presenta dei quadratini rialzati come qui si incastrano sul pedale della frizione che non è "liscio" come quello della macchina dei miei ma irregolare, esattamente questo c'è un'altra tecnica per controllare la frizione? con il metodo tallone poggiato alzando la punta non riesco perchè si blocca la punta, su youtube ho visto tipo che devi alzare leggermente la gamba, fino al punto di innesto, poggi il tallone ed alzi la punta piano, ma nonci ho capito molto sinceramente. spero sappiate consigliarmi, perchè con questo tipo di frizione dovrò sostenere l'esame di guida.. grazie