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Risposte pubblicato da Vulcar
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1 ora fa, espresso scrive:
Sarà cosí, in Ferrari hanno come benchmark proprio la Mazda.
🤔 Monza non Mazda
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Spero tanto che la Purosangue abbia gli stilemi della Monza
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Da questo mulo l'effetto wow mi sembra improbabile.
Spero di essere smentito.
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Mettono il camuffamento e poi scrivono "Grecale" 😁
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Loiotile già al lavoro per la Y In versione Rocher in tinta Gold ed interni nocciola.
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La mia Micra è più veloce della Ferrari...
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L'unica ZX degna di nota era la Break
Ormai un segmento in via d'enstinzione ,per dimensioni,se pensiamo che resiste credo oggi solo la Fabia
Tralaltro le lunghezze sono uguali ,4.26
una B wagon oggi ha la "stazza" di una C Wagon anni 90
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Opel Corsa
Ford Fiesta
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11 ore fa, The Krieg scrive:
La cosa che più mi sconvolge sono i fari posteriori. Se loro sono riusciti a omologare quelle 3 sottili e contenute "barrette" in FCA non riuscivano a fare quasi paro paro i fari del Tonale concept sulla versione di produzione?
Concordo,a maggior ragione che in Ferrari hanno omologato questi
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DS4 eccetto il frontale è ok
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Sembra la precedente 308 squagliata.
Mazda 3 la piu bella del segmento.
La Corolla mi intriga.
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L'i-Cockpit è più indigeribile della peperonata
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5 minuti fa, Vulcar scrive:
Forse il posteriore sarà la parte più riuscita
Confermo
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Forse il posteriore sarà la parte più riuscita
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La vedo goffa.
Comunque non adoro il segmento.
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14 minuti fa, mikisnow scrive:
https://www.alvolante.it/news/toyota-aygo-x-citycar-pizzico-suv-372582
"ELETTRICA? NO, GRAZIE - Come già comunicato ufficialmente dalla Toyota nelle scorse settimane, la nuova generazione della Toyota Aygo non sarà elettrica ma a benzina, al fine di contenere i costi e, quindi, il prezzo di vendita. Non è stato però chiarito se ci sarà una qualche forma di ibridizzazione, mild o full (la seconda già presente nella Yaris, ma che porterebbe a un importante aumento dei listini)."
Contentissimo per la sola versione a benzina
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