kramer23

On 1/9/2017 at 15:58, indeciso88 dice:

Si ma Audrey me l'hanno fatta annusare per 13 puntate, finalmente me l'hanno restituita!

E speriamo che the good David faccia uno strappo alle sue regole (?) e ci faccia capire dove sia realmente finita...al pari di Diane...

OT (e piccolo spoiler per chi non è arrivato alla puntata 16): il "figlio di" era chiaro di chi fosse dalla scena del Dott. Hayward, potevano IMHO "bruciarselo" già qualche puntata fa...

Weeds vale sempre la visione, peccato che l'uscita di scena di Celia abbia tolto un po' di appeal alle stagioni successive...IMHO il salto dello squalo per questa serie...

33 minuti fa, Aymaro dice:

sono gli stessi identici parautri, hanno solo aggiunto le luci di ingombro obbligatori per il mercato nafta

Lo so che è lo stesso, cio' non toglie che IMHO le lenti trasparenti in basso e la cromatura "più disegnata" rispetto a quella europea migliorino l'insieme, unitamente alle fanalerie anteriori USA...

Ma...negli USA floppa e fanno un restyling migliore di quello europeo?Valli a capire...

IMHO hanno risolto meglio la cromatura del posteriore inserendo i catarifrangenti e ripulendo la zona inferiore del paraurti...

13 minuti fa, sarge dice:

@kramer:marchionne boys è bellissima.Quasi quanto majestic=alpine.

 

In effetti mi siete stimolanti...oddio, a pensarci non solo voi...

12 minuti fa, HF integrale dice:

Vai a vedere i dati di vendita di Panda.

Vendite 2016

190.432

147.291     Italia

 43.141      Eu27 

ossia solo il 22,6% circa vengono esportate.

 

Chi ha comprato per anni La Punto in Europa si è dovuto rivolgere altrove perchè il marchio non l'ha sostituita ne ha proposto una Crossover. 

Farei poca ironia. Sii gentile porta argomentazioni serie. 

Al posto mi informerei leggendo i dati di vendita storici di Fiat, di qualche anno fa non di 30 anni fa.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-punto/

A Melfi già c'è la cassa integrazione visto che le line della Punto vanno male e i Csuv perdono quote.

Mi pare che Altavilla reputi come me indispensabile una B segment in Europa.

 

EU27 2016

Renault Clio        310.944

Renault Captur    215.493

 

Peougeot 208     247.379

Peougeot 2008   175.079

 

Opel  Corsa         262.939

Volkswagen Polo   307.462

Mi sembra che i numeri premino le Francesi che hanno fatto la versione Crossover delle loro segmento B, la Fiat se li sogna

tra l'altro sono entrambe in attivo. Aspetta non ricordo chi delle due si è comprata la Opel con tutti i debiti. Che sbadato.

Poi sostenere che la Lancia Y venduta solo in Italia faccia concorrenza a questi modelli qui con le sue 40.000 unità...eddai.

Quando uscirà la segmento B o il Crossover B Fiat, ritirerò con piacere i vostri commenti dalla naftalina. 

 

 

HF occhio che i Marchionne Boys poi pensano che siamo figli di Luca Cordero con le Tod's ai piedi...

4 minuti fa, HF integrale dice:

Non sono d'accordo, i costi di sviluppo sono sostanzialmente gli stessi. 500 milioni una segmento B.

Se uno pensa che ne sono stati bruciati 400 e passa per la Thesis, di cui non si vendette nemmeno un esemplare a un privato!

Se fai belle auto, che incontrino i gusti degli automobilisti ovviamente di oggi e quindi anche il Cross over... ben solide e di qualità, le vendi... se fai fai i tapiri le svendi.

 

Ricordo una intervista di Marchionne che ad una TV Usa diceva che possono sbagliare 1 modello, ma se ne sbagliano già 2 rischiano grosso...

Hanno toppato la dodge Dart e poi la Chrysler 200... e infatti il mitico piano industriale di FCA con tutti quei modelli non si è visto più (50 miliardi di euro per fabbrica Italia).

Semplice osservazione, peraltro già fatta: in famiglia abbiamo una Grande Punto che tra un po' compie 10 anni...volessimo cambiarla ora con una segmento B dovremmo forzatamente dimenticare FCA (tralasciando la scelta di ricomprare nuovamente la solita Punto)...Panda ed Ypsilon, per quanto oneste nelle loro caratteristiche, non sono a livello di una Punto o di una B della concorrenza sia per spazio che qualità stradali (sedetevi sul divanetto di Ypsilon dopo essere scesi dalla Punto, la differenza è lampante).

Passare ad una 500L piuttosto che ad una Tipo non è una scelta altrettanto automatica viste le dimensioni maggiori ed i prezzi, per quanto competitivi, superiori ad una Clio piuttosto che ad una Rio...

Sono passati anni dal 2005 ma non mi pare, come sembrerebbe invece da alcuni commenti, che le B europee (e non) siano sparite, al contrario sono "vive" ed accompagnate quasi sempre dal mini suv "generalista"...entrambi treni persi da Fiat, regina di questo segmento, al pari di un C suv che il mercato richiede (e non puo' essere solo coperto da Compass, elevato a premium)...

PS: le Panda ha, a differenza della 500, una quota di vendite extra italia pari al 30% il che ne fa un caso di successo pressochè italiano...basterebbe leggere o vedere le recensioni estere della diretta concorrenza per averne certezza: quando viene provata una Up il termine di paragone ricade sulle gemelle ceco-iberiche piuttosto che su coreane e francesi...la Panda non viene quasi mai nominata (nonostante sia il primo a pensare che ha molte più qualità di una C1 piuttosto che di una Citygo)...

5 ore fa, ricky1750 dice:

 

Il fatto che tu non abbia capito quello che ho scritto non e' un'offesa, e' un dato di fatto in base a quello che hai scritto: se pero' per te e' un'offesa che qualcuno ti dica che non hai capito cosa ha scritto e il senso di quello che ha scritto, mi spiace, ma non posso farci nulla se non invitarti a rileggere e fare almeno lo sforzo di capire (o chiedere spiegazioni)

 

Evidentemente il suo senso all'interno del contesto al contrario di quanto credi non ti e' per nulla chiaro...

 

Sono sicuro che c'e' un indirizzo email presso FCA a cui potrai inviare adeguato curriculum per farti selezionare per risollevare le sorti del marchio, Lancia inclusa.

 

PS: Ti ricordo il DETTAGLIO che 3 anni fa FCA era tecnicamente fallita e che in tre anni si e' rimessa in piedi, tirato fuori la prima coupe mc con telaio in fibra di carbonio disponibile sul mercato sotto i 100K, tirato fuori un prodotto come Giulia che e' anni luce avanti rispetto a qualsiasi prodotto fatto dal gruppo da 30 anni a questa parte e fatto il culo a strisce per la dinamica ai tedeschi che erano 30 anni che stavano a fare i leader incontrastati del segmento. Se tutti gli incompetenti sono cosi spero che nel gruppo ne arrivino tanti..

Ecco, pure, tra parentesi.. avere una standard 1 din non integrata ti permette di levarla e metterci quello che ti pare, ora e dopo (incluso un vbox invece di una radio)

Visto che i moderatori latitano Ti rispondo direttamente.

1) Impara ad esprimerti e farai a capire i tuoi concetti agli altri, altrimenti si andrà ad interpretazione...con lo stesso metodo deduco che avrai avuto sì la moneta per comprare la 4C ma evidentemente la liquidità non ha potuto compensare altri aspetti leggendo questi commenti.

2) Per l'invio dei CV a FCA Ti ringrazio per la dritta, in effetti in molte persone pensano a raschiare i cordoli in pista anzichè ricercare un lavoro e quindi l'offerta aumenta.

3) Dici che nel 2014 FCA era tecnicamente fallita...mah io ero rimasto al 2002, sono distratto.

Cavolo non sapevo nemmeno che la Giulia fosse anni luce davanti alla concorrenza: è quindi in un'altra galassia?Forse è per quello che gli Americani non si sono accorti della sua presenza, ora è chiaro...

4) Hai ragione, nel vano 1din ci sta di tutto, magari anche un mangianastri...

Tanto Ti dovevo...stiamo parlando, lo ripeto, di un prodotto, la 4C, che (piaccia o meno / proprietari e non) poteva essere accompagnata da scelte stilistiche e di componenti interni maggiormente ricercati senza per forza rivolgersi a pezzi degli anni '90 di dubbia sportività...ho inteso che non te ne frega nulla (amen) vista la bontà del sottopelle ma la mia idea rimane tale...Buona continuazione.

Una 208 Allure, in questo periodo con ottimi sconti...1.2 82cv o 1.6 75cv diesel, in entrambi i casi stai ampiamente sotto i 15.000€ ed i consumi buoni...

32 minuti fa, nucarote dice:

La C-Zero è ancora a "listino" da noi e nonostante la presenza "virtuale" della E-Mehari Citroen l'ha fatta pubblicizzare da Easy Driver. 

Penso che siano in buona parte finite neglia Aeroporti SEA milanesi ad uso interno insieme alla gemella Peugeout

13 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Chi pondera quello che spende e trova il miglior compromesso tra soldi spesi macchina comperata.

Almeno nel mio caso eh.

 

Ed aggiungiamoci che non sogna la plancia in pelle umana ed il box auto abbellito da piante di ficus e naif jugoslavi alle pareti...

Adesso, mikisnow dice:

Non te la prendere. Ebbi una discussione anni fa a proposito del differenziale, ma ero appena iscritto e probabilmente sbagliai i modi e scrivere con persone che non vedi e' più semplice sbagliare atteggiamenti.

Ho capito cosa intendi ma allora fu un bel biglietto da visita. Perciò investirono sulla 4c.

Non lo stavo dicendo a Te Miki ma agli altri 2 soggetti che incitano a mandare il CV in FCA tanto per caricare la discussione (in effetti pero' il posto di Bigland si potrebbe liberare presto) piuttosto che sporcare il topic con messaggi che rimando a chi di dovere senza perdere ulteriore tempo nel contraccambiarli...per il resto mi dispiace che la 4C non sia stata curata nell'estetica per come avrebbe meritato, l'artigianalità è solo in parte una scusante...

Bravi, andate di offesa con chi non la pensa come voi...se sapeste rileggere non ho di certo scritto io "Anzi ti dirò che se avessero dovuto far pagare anche 100 euro di più solo per ste menate mi sarebbero girate non poco le scatole", la frase è chiarissima, quanto il mio pensiero...

Sul resto prima di pensare a nuove 4C, Spider, ecc. in FCA valutino di creare una gamma ed una strategia di prodotto (non solo per Alfa) che duri di più del porte aperte, sarebbe un piccolo passo...

Io le mie motivazioni le ho date, se sei felice di aver potuto spendere oltre 50 mila per un capriccio ben per Te, personalmente ne avessi avuto la possibilitá non l'avrei fatto per tutto quanto detto (e non solo per una 4C)...se poi ti avessero pesato i 100€ in più con le cifre che hai speso non sei molto diverso da quelli che si lamentano delle Poste perché un bollettino costa 1,50€ e poi buttano 20€ per un gratta e vinci...mia opinione, se la ritieni da troll amen

58 minuti fa, Vultek dice:

Quindi per te Alpine si legge Majestic..buono a sapersi  

 

 

 

Io la Delta integrale evo l'ho avuta. Non vedo il nesso fra le due. E sinceramente oggi le vorrei entrambe in garage.

Seriamente, non capisco ne il discorso ne l'intento provocatorio. Un vero appassionato di auto e motori si inginocchierebbe davanti a entrambe.

☏ LG-H840 ☏

 

 

 

 

 

Non aggiungo ulteriori commenti al seguente....dire "majestic" era per sottolineare che non hanno perso nemmeno il tempo di inserire una soluzione integrata: non penso che un autoradio della Giulietta serie '10 avrebbe richiesto investimenti particolari nell'integrazione, visto il prezzo di vendita finale, rispetto ad un hi fi che trovi nei cesti metallici del mediaworld...e parimenti una plancetta ripresa magari da Bravo (anziche' da Punto 1, componenti datati per estetica) avrebbe reso l'abitacolo piu' curato come meriterebbe un modello che fa immagine...un'auto non la fanno solo motore e carbonio...

OT  IMHO 4C rimane un modello che avrebbe meritato una cura complessiva maggiore come un tempo il gruppo sapeva porre nelle fuoriserie, personalmente non mi inginocchierei da appassionato davanti a nessuna delle 2 auto citate ma penserei a guidarle (con la ovvia preferenza della Delta).

Ho poi una convizione: buona parte degli acquirenti di Giulia ed in particolare Stelvio non sanno nemmeno cosa sia la 4C...

Visto lo spot in TV...IMHO pessimo...e a differenza del recente passato nessun riferimento al prezzo in coda...la voglia di premium del marketing potrebbe IMHO fare solo danni con il cliente tipo Ford

48 minuti fa, sarge dice:

Devi essere un ermetico.Perchè una delta di 30 anni fa possa fare dimenticare una vettura agli antipodi odierna...l'ironia deve essere molto nascosta perchè non la colgo.

Puoi dettagliare meglio?

L'ironia era riferita all'autoradio 1din che mi era evidentemente chiaro fin dal primo commento non essere Majestic (anche se per qualita' della componentistica 4C poteva tranquillamente esserci)...su Delta ero (e resto) serio, non sono ermetico ma lancista.

Per quanto mi riguarda gli investimenti fatti su 4C li avrei dirottati su altri modelli del Gruppo, si scrive qui nel forum che FCA debba impegnarsi, per risicate risorse, solo su cio' che vende e crea profitto, in questo caso (a prescindere dalle qualita' stradali o meno della vettura) hanno floppato...(IMHO se poi il modello doveva essere d'immagine non si spiega il perche' di un design che si riallaccia ai modelli di fine anni '00 anziche' anticipare stilemi del nuovo corso)...

Io per far tornare i conti manterrei disponibili direttamente solo i cioccolatini e le tavolette fondenti a marchio, in effetti è un peccato per una casa automobilistica investire su nuovi modelli su ruote, bisogna sapersi distinguere...

1 ora fa, sarge dice:

Proprio la stessa cosa.

Ah l'autoradio è un alpine.

E l'ironia non e' di casa...?

Il volante della 159, i pomelli della 4C per il clima e gli stantuffi degli specchietti manuali della 145...questa è una vera Alfa, poche storie, la sorella trans di Mito...

13 minuti fa, gpat dice:

 

Non ce l'hai fatta a mettere i paraurti grezzi? 

Riesci a fare una bozza degli interni con mega alloggiamento portaoggetti al posto dello schermone del navigatore?

 

Hai inteso che la foto non è modificata, vero?

Tranquillo se ne scrive fin troppo altrove e purtroppo quasi sempre sul passato...Alfisti accettate comunque l'ironia, anche quella è varia

29 minuti fa, Giulia_nos dice:

Poggia le chiappe su quella vasca di carbonio e assapora il sound a tetto aperto .. poi vediamo se ti ricordi che c'era la radio majestic! 

Che bello far inalberare gli Alfisti ...io le appoggeri (le terga e se potessi) su di una (bella) Delta Evo, mi farebbe  scordare che la 4c è di 30 anni dopo (anche se non lo vuole dare a vedere)...

On 31/8/2017 at 11:26, Sandro dice:

Non credo che il mio paragone con la Renault 4 sia troppo azzardato. Un coso di questo genere lo vedo benissimo per architetti e geometri in giro per cantieri (anche se forse fa troppo poco cuul). E poi il BMW per tutti gli altri momenti. Vero @Cosimo?  

Ultimamente Mini Countrvvvyman e 500X/vvvRenegade perchè secondo molti Pvvvrofessionisti (o figuvvre spacciate come tali) piccole e pratiche rispetto alle X3 (in ogni caso con posto riservato e dotato mediamente di ghiaino e corsia così non si sporcano sandali e mocassini, notoriamente tipiche calzature antinfortunistica), ...ovviamente per gli Architetti e Geometri operanti già pre-crisi, per gli altri va bene (o meno, non importa) l'autobus (elettrico, cool) e la bici...

Un bel muletto XC90 semi barbon...

Che bello il vintage della Seicento/Punto e l'autoradio Majestic...una targhetta IRI "anniversary edition" sulla fiancata sarebbe stata azzeccatissima...

12 minuti fa, insubria dice:

prendo la 208 o Fiat si decide a fare qualcosa?

Fai tempo a prendere l'attuale 208 ed anche la fine serie della futura generazione ad occhio e croce...