Cosimo

basta guardare le guarnizioni esterne di alcuni esemplari

nessuno, difatti l'unica diciamo supercar che potrebbe essere utilizzata da Lancia per un'erede è questa il problema che la conoscono solo gli appassionati

si ma perdìo, fa delle supposizioni 😂 se hai questa visione devi supportarla con un minimo di basi tecniche, se no non capisco.. mc 20 potrebbe essere altra base utile per una super sportiva, vero, però c'è un problema: quali sono le lancia a motore centrale? a vengono in mente stratos e beta stratos ci fai poco perchè sei sommerso di repliche/restomod/salcazzo più o meno care, più o meno riuscite beta montecarlo non ci sta perchè era una sportiva piccola e comunque in origine avrebbe dovuto essere una fiat 037 peggio che andar di notte, vedi stratos ma ancora più inflazionata e con meno aura tornando seri, un lavoro simile a 33 stradale derivata da mc20 ha filologicamente poco senso nel momento in cui vuoi riallacciarti alla tradizione del marchio l'ipotesi potrebbe essere sfruttare la base della grancabrio e inventarsi un'aurelia con proporzioni diverse. Il problema è che la maserati vende pochissimo, questa la faresti in pratica solo per finire su giornali e siti probabilmente. Sviluppare un piattaforma per venderne 30 (toh, facciamo 50) sai meglio di me che è economicamente insostenibile Per quello che ti dicevo che il discorso è affascinante in linea teorica, ma di difficile applicazione

ok, ma non mi hai risposto, o, meglio, lo hai fatto teoricamente. Pu+ra ok, ma su che base? maserati folgore o come minchia si chiama? con quello che sta accadendo all'automotive in generale, temo anche io la stessa cosa

in linea puramente teorica posso anche seguirti, ma il modello sportivo chi l'avrebbe comprato? fanno fatica i marchi che sanno farle veramente, a meno che non siano delle tirature limitatissime con prezzi di conseguenza. E nemmeno quelle hanno sempre successo. Soprattutto guardando alla storia di lancia a quale modello ti saresti ispirato? La roba veramente sportiva di fatto era realizzata per le corse, la produzione di serie era più simile a una gt Se guardi sotto, tutta roba tra il bello e il capolavoro, ma non vedo roba potenzialmente vendibilissima. Forse una riedizione della splendida flamnina supersport zagato su base maserati? l'architettura avrebbe pure un senso..non so, non mi viene molto in mente. Per quanto riguarda l'auto di rottura invece sarei più d'accordo, in fondo anche questo è nel dna lancia, mi piacerebbe però capire che tipo di modello intenderesti tu.

visto che è su stla large, che è sia 400 che 800v nativa, probabilmente hanno optato per questa soluzione in base alle modalità di ricarica che hanno sul territorio, mia ipotesi, non mi son mai interessato al mezzo perchè lo ritengo bruttino, soprattutto con quel frontale triste. Autonomia invece bassa, ok che serve per divertirti, ma almeno 100/150 km in più sarebbero stati utili. Tanto cassone com'è di spazzio per le batterie credo ce ne sia

perchè siete così impazienti di vederla scartocciata? poi rischiate di dirne più di Musetti

in realtà la linea ispiratrice per tutta questa generazione di fiat è quella della 600, in fiat ci lavoravano dalla fine della guerra praticamente. quella in pratica era un'isetta allungata

tutti questi camuffi per nascondere l'ovvietà. E' una sux 6000

mi mancava il complotto dello zerocento sta topic ormai è sempre più divertente detto questo, ho capito male o c'è anche per questo modello un'opzione di acquisto ufficiale sulla falsa riga dei NLT?

non ho capito se ufficiale o ipotesi. Lo stile comunque è quello

chi non lo fa in questo momento. L'hai mai vista l'ultima generarizione di A6 dentro?

sono a celle combustibile. In pratica sono elettrici ma con un tipo di "batterie" diverse. Al momento è l'unico modo sensato di usare l'idrogeno

tutto ok, però quella in vendita non è la stessa macchina che ha fatto il record al nurb.

non riesco a immaginarla con il passo più lungo, già così mi sembra sproporzionata sal posteriore. Crto che se con quella correzione diventa più simile a battista, allora ci guadagna