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Cosimo

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  • Car's model
    118 d
  • City
    Provincia Profonda
  • Interessi
    nessuno
  • Professione
    Non so più cosa faccio
  • Biografia
    nato stanco, invecchio male

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  1. per farla arrivare sul quel pavè il collaudatore ha richiesto un secondo cuscino in lattice da posizionare sotto le terga
  2. guarda che non è una mia opinione. Del montante C è scritto sulla foto che hai postato, mica ho preso le Misure
  3. hanno modificato anche il montate C Da vedere meglio le immagini della scocca definitiva perchè gli schizzi, il 3d e la prima foto differiscono leggermente tra loro
  4. anche la gtam con i passaruota rivettati mantiene l'andamento discendente, al contrario del concept di cui sopra. Per me è un elmento caratteristico dell'auto. Ne devifinisce le proporzioni, quindi è imprescindibile. Per il resot pare una bella realizzazione, anche se a questo punto non capisco perchè tenere il 10% e non rifarla tutta. Le scocche in carbonio le vendono già bellissimo, era l'orologio di mio padre
  5. questa è la macchina nuova questa è l'originale questa è la parte in questione se le vedi dall'alto, il baule dell'originale scende sotto le pinne con un andamento più rastremato La nuova invece prende una cura diversa, ovvero si alza rispetto alla linea di cintura discendente, tanto che anche il tappo benza/presa ha un'inclinazione diversa.
  6. non solo quello. Il posteriore è rastremato sull'originale, qui le carreggiate allargate vanno a devinire uno spoler sopra i fanali posteriori che aumenta il volume di tutto il baule. Saranno cm, ma cambia l'aspetto dell'auto.
  7. minchia sarà 10 cm per lato più larga e con i passaruota rastremati sul posteriore. il bello della gt è che è filante e rastremata dietro. Così perde senso
  8. solo a me pare che l’aumento degli sbalzi abbia stravolto un po’ troppo le proporzioni? La cellula abitativa è minuscola in confronto all’originale piacevole ma tutta un’altra auto
  9. talmente poco interessante che è l'unico che ha visto la produzione, seppure con una meccanica diversa. Da qui tutti i problemi di guida citati. Gli altri molto carini e divertenti, ma poco più che giocattoli
  10. Relativamente alla 166 con i fari che sembravano belli credo intendiate questa ipotesi di stile che è molto bella e tipica dello stile di disegno di Da Silva. Peccato che, a differenza di altri modelli, in questo caso un'idea piacevole su un foglio da disegno fosse difficilmente ingegnerizzabile questi ad esempio sono usciti meglio
  11. come da un (bello) suduio di stile scartato, sia nata un'auto di gran successo.
  12. Cosimo

    [Mai Nate] Dacia

    credo fossero queste come idea non mi spiaceva
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