Cosimo
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Per i risulati che da ultimamente Euroncap, sinceramente faccio a meno di certe valutazioni. Ultimamente si son visti risultati positivi con evidenti cedimenti meccanici, roba da segare un'auto eppure tutto va bene. Piuttosto trovo un po' preoccupante l'urto pedoni relativo al pandino, il pedone che ti attersa la strada mediemante ti compare di fianco
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essere svegli serve fino a un certo punto ( anche perchè cambiare i paraurti e due lucette lo fa anche lui) se non hai una protezione governativa che ti fa passare qualsiasi tipo di violazione amministrativa e soprattutto tra una cosa e l'altra ti molla tipo 40 miliardi di dollari tra appalti, sovvenzioni, cazzi e mazzi.
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si e si sono lasciati malissimo. Il problema è che i rapporti sono ancora pessimi si era comunque meritato il licenziamento, aveva assommato una serie di minchiate mica da ridere
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prova a forzarla un po' senza romperla. Quando è capitato a me era durissima da far girare. Credo sia in senso antiorario pure questa
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non capisco il nesso. Nello specifico poi mi pare ci potrebbero anche essere distinguo tecnici
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a me pare una citazione un po' fine a se stessa: dei concetti che hanno portato alla progettazione dell'a2 originale, questa macchina in pratica non conserva niente. Ok, abbiamo un lunotto che ne riprende in qualche modo la forma, ma nemmeno troppo perchè le proporzioni sono completamente diverse. E' un'operazione che trovo eufemisticamente forzata da qualunque parte la si guardi. Audi non ha mai avuto bisogno di guardarsi indietro per tirar fuori un nuovo modello, un conto è evolvere. Un altro è adattare altro ai propri stilemi. Un po' quello che è capitato con il Q2 anche se con dinamiche diverse
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Mi sa di solita notizia esagerata. Probabilmente hanno aspettato a omologare la benzina per il fatto che mercedes aspettava l'ok ufficiale a utilizzare il motore. Adesso che hanno confermato la sua validità , omologheranno la specifica più adatta
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