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Cosimo

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Everything posted by Cosimo

  1. gli omega sono del gruppo swatch, così come tanti altri marchi di lusso. detto questo, un omega o un breguet al prezzo dello swatch non li produci perchè ci perdi soldi infatti al prezzo di produzione la swatch produce , tieniti forte... swatch
  2. le h4 devono essere comprese tra i 3500 e i 4500k quindi le blu è difficle che siano omologate. In ogni caso sono abbastanza zarre
  3. abbi pazienza, degli iterni frega poco perchè ognuno ha i suoi gusti, ma se questa dal vivo assomilgia a una stelvio, allora tutte assomigliano a stelvio. Le proporzioni sono diverse. Poi è un cazzo di suv grosso, difficile che assomigli a una gtc. ma dove? se sono perfino diverse le misure del telaio. guarda che loro sono andati in pensione
  4. guarda che non devi convincere me le versioni con questo tipo di fari sono fatte per le flotte principalmente. I fari fighi costano più cari e se si rompono, e si rompono essendo una delle parti più esposte delle auto, costano in manutenzione che rientra nei canoni mensili. Quindi li hanno sulla schiena in ogni caso Io ho avuto due bmw arval business e per avere fari non alogeni ho cacciato soldi in più. Una mi è comunque arrivata lo stesso con quelli. Non ti piace? nemmeno a me. E' un problema irrisolvibile ? no, perchè c'è la versione che li ha. Poi che mi fai il discorso di dacia mi va benissimo, ma conta fino dieci, guardati la dacia e pensa perchè puntano sui leddoni fin da subito. Forse perchè la sostanza dietro è quello che è? Il cinquino avrà i lumi a petrolio [cit.] ma la base è di qualità, il design pure, l'appeal sul cliente idem, quindi per far prezzo rinunciano a un particolare tutto sommato non primario per una cittadina.
  5. per me è un NI al momento. bella sicuramente, ma poco sl moderna. Sembra tornare ai modelli originari senza averne lo slancio per via della diversa distribuzione dei volumi. Ok ci può stare ma manca di coraggio
  6. vero, ma Cayman dal vivo ha una bella tridimensionalità che a questa manca del tutto. per me il padiglione è troppo convesso e il culo troppo corto. In generale troppo compressa, potrebbe essere una giap medio piccola, non una porsche
  7. ho capito cosa intendevi, infatti ho detto anche io che grosse responsabilità ce le hanno le famiglie. comunque, la situazione scolastica e il mondo del lavoro in italia hanno molte criticità simili, con dinamiche figlie della società attuale. Stiamo invecchiando male
  8. a scuola non sono mai stati seguiti come adesso. hanno percorsi facilitati, professori di sostegno, comprensione da parte dei docenti che una o due generazioni fa erano inimmaginabili. E dico per fortuna. Il problema non è la scuola, almeno non solo, il problema è che il concetto di famiglia come lo conosciamo noi anzianotti non esiste più in molti casi. Al netto di uno zoccolo duro di situazioni normali, se non virtuose, ci sono due estremi piuttosto preoccupanti. Da un lato famiglie di fatto esplose dove mancano punti di riferimento, ma che esistevano anche prima Da un altro famiglie che concedono ai figli libertà esagerate per l'età, ma evitano poi di esporli a qualsiasi tipo di situazione che possa creare stress emotivi, non preparandoli a situazioni "da adulti". Quest'ultime sono dinamiche che prima quasi non esistevano, oppure erano molto rare e relegate a certi ceti, diciamo così.
  9. dipende molto dall'atteggiamento però. di miei coetanei "asini" a scuola che hanno fatto ottime carriere lavorative ce ne sono molti, ma già a 14 si capiva che erano brillanti, semplicemente fregava zero delle lezioni. Il caso che ho citato era riferito a gente con problemi anche a rapportarsi con i compagni
  10. non hai capito il mio discorso, ti faccio un esempio banalissimo così ci capiamo. La mia signora ( la definisco così, con deferenza, se no mi fa picchiare) insegna in un istituto tecnico superiore delle mia parti. Istituto con un buon nome e dove, tradizionalmente, la selezione è abbastanza rigorosa. Quest'anno in una delle sue classi c'erano 5 ragazzi da bocciare e tre al limite. Situazioni di impreparazioni gravi se non gravissime, in qualche caso problemi comportamentali (non di disciplina, proprio comportamentali, uno ha subito tso) A fine anno, nonostante il parere negativo di molti professori, si è deciso di rimandare quelli da bocciare. A settembre tutti promossi. In terza approderanno ragazzi che faticano a capire il testo di un banale articolo di cronaca. Per le materie tecniche lasciamo perdere, non sono in grado di fare le misurazioni con un calibro.
  11. che è quello che ti dicevo dall'inizio 296 ha uno stile che durerà perchè è pulita. Ha degli errori per me, soprattuto al frontale, ma la filosofia che c'è dietro per me funzionerà suv è un concetto molto elastico però. Andiamo dalla rialzetta e arriviamo al derivato fuoristrada con il telaio a longheroni ogni marchio giustamente fa la sua interpretazione. Spero che ferrari lo faccia a modo suo e non ricalcando le scelte industriali degli altri marchi. Preciso che cosa hanno fatto Porsche AM e Lambo per me sono globalmente ottimi lavori, ciò non toglie che da ferrari mi aspetto un pensiero laterale sul tema. Ai tempi avevo visto qualcosa, ma purtroppo il progetto è stato completamente rivisto, quindi miagolo nel buio
  12. scuola inclusiva e merito sono però due concetti diversi. In questi due anni si sono mandati avanti studenti palesemente impreparati, sia dal punto di vista scolastico che comportamentale. Cresceranno con lacune difficilmente colmabili. Una bocciatura giusta e motivata spesso fa bene
  13. Cosimo

    Ferrari Roma 2020

    ce n'è anche uno più scuro vero?
  14. Cosimo

    Ferrari Roma 2020

    è un pomodoro. Rosso meno azzeccato di ferrari
  15. a livello teorico dovrebbero funzionare bene: elica più piccola quindi meno rischio di raggiungere velocità supersoniche, elica dietro controrotante quindi tendenzialmente flussi sulle ali più "pettinati" , pensa al tu 95 quanto viaggia ancora. poi non so se in pratica abbiano dato problemi, forse avevo letto qualcosa con i tedeschi. per me il Kawasaki C2 è un ottimo mezzo, ma in contesti un po' critici, con quelle turbine messe così in basso, potrebbe aver problemi. Un turboelica se serve atterra su piste battute o sporche, questo se opera in situazioni simili si aspira mezza pista.
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