alberto1271
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
60% autostrada? Non sono sicuro che l'ibrido faccia al tuo caso. ☏ Redmi Note 5 ☏
-
Per esperienza personale ti posso dire questo: L'ibrido ha senso se sei disposta a imparare un nuovo stile di guida (frenate lunghe, veleggiamento etc), altrimenti meglio lasciar perdere. L'ibrido rende molto meglio su percorsi medio lunghi (dai 20km in su) e con clima né freddo (altrimenti il termico deve funzionare di più per scaldarsi e stare in temperatura) né molto caldo (per via dell'aria condizionata). L'ibrido rende molto bene in percorsi a velocità moderata con frequenti frenate lunghe, quindi non in autostrada e superstrada. La vita della batteria non è un problema, ti dura praticamente per tutta la durata della vita e se anche qualche cella avesse dei problemi non costa una follia (la batteria non è come quella delle auto elettriche). Quello che devi fare è prima cosa farti due calcoli se il costo superiore riesci ad ammortizzarlo (anche considerati incentivi regionali sul bollo auto) e poi provarne uno per capire se lo stile di guida che richiede fa per te. Ciao! ☏ Redmi Note 5 ☏
-
Se fa molta autostrada probabilmente no, tantomeno con grossi SUV tipo rav4...magari una CHR sì. Secondo me se uno fa molta autostrada e più di 30000km all'anno il diesel è ancora la scelta migliore. ☏ Redmi Note 5 ☏
-
In tema di ibrido Toyota è sicuramente avanti rispetto a tutti. Comunque da come mi pare di capire il tuo amico fa' molta strada quindi è da pensarci bene perché gli ibridi a livello rav 4 e Lexus (che hanno lo stesso motore) non sono così parchi nei consumi soprattutto in autostrada. ☏ Redmi Note 5 ☏
-
Leggendo i commenti mi sorge una domanda...da chi hanno preso i voti? due sono le possibili spiegazioni, o qui si concentrano gli unici che hanno buon senso, oppure molti hanno cambiato idea. Spero molto nella seconda ipotesi Buone Feste a tutti. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Sì perché c'è una politica schizofrenica sul futuro dell'auto. Diesel si diesel no elettrico forse. Vadano tutti a quel paese questi policanti da 5 soldi. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Io sono uno di quelli. Con l'acquisto avrei versato 8 mila euro di IVA ma la cialtronaggine di questi inetti al governo mi ha fatto cambiare idea. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Secondo questo principio, con tutte le stronzate con le quali stanno inquinando l'aria, questi politicanti cialtroni dovrebbero pagare anziché prendere lo stipendio. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Appunto, quindi vista la situazione che tu descrivi non abbiamo proprio bisogno di decisioni strampalate. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Il tuo discorso non fa una piega per le città. Il problema é che sarebbe impensabile potenziare il trasporto pubblico in modo da dare un servizio efficiente anche nei piccoli centri, a meno di investire cifre esorbitanti non di certo alla portata di un paese che fa fatica a garantire i servizi essenziali. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
É solo uno spostamento di inquinamento dalle città alle centrali elettriche. È solo la creazione di un nuovo mercato per farci spendere quei pochi soldi che ci sono rimasti, perché non risparmieremo nulla. La corrente elettrica aumenterà di prezzo, si inventeranno qualcosa per far lievitare i costi dei tagliandi, si inventeranno qualcosa per giustificare un bollo simile all'attuale. "Tutto cambia perché nulla cambi" ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Vogliono l'elettrificazione? allora facciamo come in Norvegia dove gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche arrivano fino a 9 mila euro (oltre a tassa di proprietà azzerata e parcheggi gratuiti in città). Ovviamente noi non possiamo permettercelo perché non abbiamo un fondo sovrano da 1000 miliardi di dollari, ma quel poco lo buttiamo nel cesso con redditi (finti) per nullafacenti e (mini) pensioni a 60 anni. Siamo sempre stati e rimarremo un paese abitato (e quindi governato) da troppi cialtroni che si credono furbi. ☏ Redmi Note 3 ☏
-
Hai ragione...ma è la tomba del piacere di guida ☏ Redmi Note 3 ☏
-
-
Non mi stupisce. È noto e ovvio che l'ibrido in autostrada non è pagante. D'altra parte è ovvio visto che viaggia sempre col motore termico. Ed è il motivo per il quale io ho una volvo s80 diesel che nonostante i suoi 9 anni e 190mila km spero di tirarci avanti per il tempo necessario a superare questo periodo di transizione verso l'elettrificazione che secondo me sarà completo quando i costi saranno accettabili (max 10% in più di una auto diesel) e l'autonomia pari ad almeno il pieno di una diesel (800-1000km). Mi scuso per l'off topic. In ogni caso se si viaggia molto in misto (o ancora meglio urbano) la scelta ibrido è ottima (sempre se non si cerca anche il piacere di guida... del quale l'ibrido è killer). Il consiglio della auris è un semplice ragionamento economico dato che appunto sta uscendo di produzione e quindi sicuramente si spunta un buon prezzo (questo se uno pensa di tenere l'auto a lungo, in caso contrario meglio ovviamente puntare alla nuova corolla). ☏ Redmi Note 3 ☏
