alberto1271

Grazie della precisazione ahahahaha Comunque giusto oggi sono andato alla Mercedes e mi hanno valutato la suddetta 1800€. Quindi il tuo suggerimento diventa un obbligo visto che sarebbe una follia dar via per due soldi un'auto che va perfettamente e alla quale ho appena fatto la cinghia. Tanto quando morirà avere o non avere quei due soldi non cambierà la scelta della sostituta. Certo dopo aver guidato una e220 salire sulla mia è stato uno shock depressivo dal quale mi ci vorrà un po' a riprendermi ☏ Redmi Note 3 ☏

In effetti questa è l'opzione certamente più razionale, sperando che entro 3/4 anni si riesca ad avere un panorama un po' più chiaro. Anche se temo che il periodo di transizione verso l'elettrico sarà abbastanza lungo e ci costringerà ad adattarci a soluzioni insipide e deprimenti come l'ibrido. ☏ Redmi Note 3 ☏

Infatti avevo valutato anche lexus IS, però non l'ho mai provata. Sempre per questa mia allergia all'ibrido. Riguardo alle zone soggette a limitazioni per i diesel il problema é quando e quanto aumenteranno queste zone, perché ok se saranno solo le grosse città, ma che succede se fra 3 anni si estendesse anche alle città medie? mi ritroverei con un'auto pagata più di 30 mila euro invendibile e con la quale rischi di non poter girare in città tipo la mia (Vicenza). ☏ Redmi Note 3 ☏

Se hai un'auto diesel di grossa cilindrata, buona qualità e ci fai le manutenzioni superi tranquillamente anche i 350k km. Il fatto è che al di là dei proclami non si capisce che limitazioni avrà il diesel nei prossimi anni. Il solo pensiero di vedermi costretto ad acquistare una ibrida mi dà i brividi... ☏ Redmi Note 3 ☏

Ciao a tutti, questo è il mio primo post qui. Ho una Volvo S80 d5 del 2009 con 180000km ancora perfettamente funzionante e senza alcun problema. Sto valutando se vale la pena sostituirla finché ha ancora un minimo di valore o se portarla fino ad esaurimento (vale a dire almeno altri 7 anni). Oltre a questo dubbio si aggiunge quello più grande che riguarda quello che acquisterei. Leggo notizie poco confortanti sul futuro del diesel (città che lo vieteranno etc) quindi il mio timore è di acquistare un'auto che fra 5 anni non avrà più alcun valore e sarà limitata da divieti vari. L'ibrido non mi alletta, non tanto nella tecnologia o nei consumi (per il tipo di strada che faccio probabilmente sarebbe la soluzione giusta) ma nel piacere di guida. Mia moglie ha una CHR e trovo la guida "deprimente". Se dovessi acquistare adesso un'auto senza il patema del declino del diesel senza dubbi mi orienterei su una Mercedes E220 diesel semestrale. Voi che fareste? Grazie ☏ Redmi Note 3 ☏