ifets

Si, polizza furto senza dubbio e pensavo ad un qualcosa tipo bullock per quando devo lasciarla in posti strani. Sei stato chiarissimo, grazie mille. Speriamo a sto punto che non entrino nemmeno in casa! (Esperienza già provata e che non auguro a nessuno) Nel caso della yaris hybrid con allestimento active il keyless è di serie, quindi immagino lo sia ormai su molte auto. Non nego che tutta questa tecnologia un po' mi spaventa, ci vorrà un po' ad abituarmi dopo 14 anni con un'auto "vecchio stampo" ?

Posto che sono d'accordo con te sul fatto che se vogliono rubare rubano comunque e per questo mi farò una bella polizza, vorrei capire meglio il funzionamento di questi astucci. Non ci capisco nulla di elettronica, la tua spiegazione però è stata molto chiara e proprio per questo non capisco l'utilità delle schermature: se comunque devo tirare fuori la chiave, che senso ha? Se il potenziale ladro ha gli aggeggi per copiare il mio segnale, lo copierà proprio mentre la tiro fuori, no? Oppure addirittura mentre sarò in macchina in fase di avvio. C'è qualcosa che mi sfugge..

Proprio per questo volevo capire se esiste un modo per rendere un po' sicuro il fatto che sia keyless: in molti parlano di astucci/contenitori schermati, ma come funzionano? Se schermano la chiave, dovrò comunque estrarla per aprire la macchina, no? E in quel momento possono comunque "clonarla", sbaglio? Pochi giorni fa hanno rubato la macchina ad una collega, pensavo che i furti d'auto fossero ormai superati e invece cercando qua e là mi si è aperto un mondo ?

Perché dici così?

Invece del sistema keyless cosa ne pensate? È sicuro? Leggo che le auto dotate di questo sistema sono più facili da rubare ?

Mi chiedevo proprio se si potessero disinserire a piacimento, perché pensando appunto al cambio di corsia credo possa dar fastidio. Anche perché come funziona esattamente? Suona anche se la linea è tratteggiata? Se così fosse in autostrada suonerebbe ad ogni sorpasso!! Molto interessante questa cosa. Io al momento non lo metto come optional perché lo userei poco o niente, ma in futuro non si sa mai e il fatto di poterlo aggiungere è una buona notizia. Dopo più di 100 commenti e un mese di riflessione credo proprio che andrò ad ordinarla questo weekend!

Si mi hanno spiegato tutti questi dispositivi e ho avuto modo di testarli durante la prova di guida. Mi chiedevo in effetti se fossero disattivabili (sul momento non avevo chiesto), soprattutto perché magari in alcune situazioni possono disturbare. Mi è piaciuta molto la lettura dei segnali stradali, perché può capitare di non far caso soprattutto ai limiti di velocità visto che non c'è un cartello ogni 100 mt. Vedendolo dal vivo non mi dava questa impressione, ma leggendo qua e là ho trovato opinioni non proprio entusiastiche. In ogni caso mi basta che funzioni bene, alla fine ora sono abituata ad una vecchia autoradio + auricolari al cellulare in caso di telefonate, quindi sarà comunque un gran passo avanti :)

Ma in generale sono già convinta, ora l'unico dubbio rimasto è sul sistema multimediale che leggo essere abbastanza obsoleto. Per carità, sulla scelta incide meno rispetto ad altri aspetti, però non vorrei ritrovarmi con un qualcosa di poco funzionale visto il prezzo dell'auto. Tuo papà come si trova? O anche tu se la usi?

Si, ha la porta USB. Che vantaggi avrebbe in più android auto (o apple car play se mai dovessi comprare un iphone)? Scusa ma sono abbastanza ignorante in materia.

Mi spieghi meglio cosa intendi? Credo non ci siano differenze, a parte appunto il navigatore. Diciamo che per le mie esigenze non ho bisogno di chissà che, mi basta che il BT funzioni bene e che sia reattivo. Mi confermi che non ha il lettore cd?

Grazie mille per le informazioni, siete come sempre gentilissimi. Ulteriore domanda, soprattutto per chi già possiede una Yaris o comunque Toyota: il sistema multimediale com'è? Sulla Active è presente il Toyota Touch 2 (non "go" perché non metto il navigatore). Funziona bene?

mmm ok ho più o meno capito. Però aldilà della percezione “distorta”, questo effetto comporta anche difficoltà in accelerazione? Per intenderci, nei percorsi abituali di tutti i giorni non ho certamente bisogno di spinta per fare sorpassi (tranne di qualche trattore J), però in autostrada come si comporta? Se è solo questione di lentezza di ripresa ok, ma non vorrei ritrovarmi con un’auto che non riesce a stare in corsia di sorpasso quando ce n’è bisogno..

Grazie dei consigli. Tra tutti i colori al momento quello che mi convince di più è i Dark Grey met (che costa 700€). Avrei un'altra domanda che mi è sorta leggendo qua e là su internet: diverse persone riportano come "difetto" della Hybrid il fatto che sia simile ad uno scooterone da guidare per via della tipologia di cambio. Mi sapete spiegare cosa vuol dire? Io ho fatto mezz'ora di test drive su stradine di paese, quindi no super/autostrade e non ho notato niente di strano, però essendo la mia prima volta con un cambio automatico magari non ho colto qualcosa..

Rosso pastello per me è un no su tutta la linea invece! (nonostante sia senza sovrapprezzo...) Il Red Mica mi tenta, però essendo perlato avrà lo stesso problema del bianco. Blu elettrico non è male, ma ho paura mi stanchi alla lunga visto che è un colore "shock". Il grigio platino visto dal vivo mi piace, al sole però tende al marroncino quindi boh. Restano i classici grigio scuro metallizzato o nero, anche se forse nera perde un po'! (si vede che son donna, eh? ?)

Da ignorante in materia mi sono un po' persa nei vostri discorsi su consumi, apporto del motore elettrico ecc.. Per le mie necessità mi basta che consumi poco in urbano e che allo stesso tempo non beva il doppio di un benzina in autostrada (per quelle volte in cui ci vado), ma a da quel che capisco sono vere entrambe le cose. Estendendo la mia domanda ad amici/colleghi/parenti ho avuto modo di constatare che i pochi possessori di ibrido che conosco sono tutti contenti della scelta (tutti Toyota). Spero di non dovermi ricredere. Altra domanda se volete un po' più "frivola": esclusi bicolor che comportano l'allestimento Trend che costa ancora di più, che colore consigliereste? Avevo adocchiato il bianco perlato, ma uno dei concessionari me l'ha sconsigliato in quanto parecchio complicato da replicare in caso di danni: "se prendi il perlato e fai un graffio sappi che sarà molto difficile farlo tornare come l'originale" ?

Grazie, confermi quello che mi hanno spiegato nei vari concessionari. Il preventivo è di 16k per la 1.2 Top (quindi già super accessoriata). Sabato ho fatto un giro in altri due rivenditori Toyota e il delta tra tutte è di massimo 300€, a conferma che Toyota non lascia molto margine di manovra ai commerciali, probabilmente perché sanno di essere i leader del mercato ibrido. La Swift non ho potuto provarla, magari ci provo il prossimo weekend, nonostante mi stia indirizzando sempre più verso la Yaris anche grazie al confronto con un paio di persone che la guidano da un po' e che non tornerebbero mai indietro.

Ho altri due concessionari nell'arco di 20km uno dall'altro, quindi credo tenterò anche se difficilmente otterrò di meglio. Potrei provare anche la Swift in effetti. Come altro benzina mi piace la Ypsilon (anche se molto criticata da tutti gli uomini con cui ho parlato), giusto per un fattore estetico. In realtà credo sia anche difficile paragonarla alla Yaris perché molto diverse.

Grazie a tutti per i preziosi consigli. Avrei un'ulteriore domanda (oltre a quella già posta sulla garanzia): per ora ho girato due concessionari e mi hanno fatto lo stesso identico prezzo, dicendo che Toyota non lascia molto margine ai commerciali, perché i prezzi sono fissati per tutti. Che voi sappiate è vero? O vale la pena provare a girare ancora un po' e provare a chiudere a meno?

Per quanto riguarda la garanzia, mi confermate che dopo i 5 anni si potrà estendere solo se si supera un "test"? Nei 5 anni comunque sarei coperta per qualsiasi guasto della componente ibrida oppure potrebbero trovare qualche scusante per non farlo come dice opclover? Per problemi a guidarla intendevo appunto che essendo molto molto diversa dalla mia attuale ho paura di far fatica, ma effettivamente dovrebbe solo essere più semplice!

La prova l'ho già fatta, sono stata in giro circa mezz'oretta solo in strade di paese (quindi senza statali o autostrada) e devo dire che mi ha piacevolmente colpita per la fluidità di guida e al tempo stesso un po' spaventata perché come dicevo è MOLTO diversa dalla mia attuale, quindi ho un po' paura di far fatica ad abituarmi. L'allestimento mi pare abbastanza completo, prenderei la active che ha già praticamente tutto, tranne alcuni optional che però non mi interessano più di tanto (es. navigatore). Cosa potrei trovare in più su una pari benzina? Dimenticavo di dire che è un'auto che terrei possibilmente anche 15 anni (come l'attuale), non sono una persona che cambia auto ogni 3/4 anni, quindi anche il tema "durata" mi sta particolarmente a cuore.

La Swift l'ho vista, non ancora fatto il test drive però. Come preventivo mi hanno fatto 16k (comprensivo di valutazione della mia attuale), quindi 1.000€ in meno della Yaris, che però credo si possano spiegare col fatto che si tratta di un semi-ibrido e che non ha il cambio automatico. Ha in più alcuni optional che però non mi interessano (v. navigatore). Quindi non so, dovrei provarla. La Polo invece esteticamente non mi fa impazzire e venendo da 10 anni di VW credo che sia anche più onerosa come manutenzione. Sull'affidabilità ho pochi dubbi, sia tramite esperienze di conoscenti, sia perché per lavoro ho studiato il modello di produzione TPS di Toyota e ne ero rimasta davvero affascinata. Mi piace guidare (pur essendo donna ) e in passato per esigenze lavorative ho macinato diversi km anche in autostrada. Ora col lavoro attuale a circa 15km da casa, non ho necessariamente esigenza di un'auto che spinga. Diciamo che non mi dispiace l'idea di un'auto "morbida" che possa conciliare le esigenze di spostamento con gli eventuali figli che potrebbero arrivare tra un paio d'anni. Per completezza di informazione: fino ad oggi ho guidato una piccola VW 1.4 TDI, macchina a mio avviso bellissima ed indistruttibile, consumi bassissimi, peccato che sia Euro 3 quindi ora "bandita". Mi sono sempre trovata bene, anche ora che ha 200.000 km va che è un piacere. La mia preoccupazione è che il passaggio tra l'auto attuale ed un'ibrida con cambio automatico sia traumatico (passatemi il termine) a livello proprio di facilità di guida. Altro dubbio è, come dicevo, se quei 2.000 eur in più rispetto ad una simile benzina (pensavo anche alla Ypsilon) siano totalmente buttati visto il tipo di utilizzo che ne farei.

Ti ringrazio. Ma questa cosa che dici vale anche nel periodo di garanzia oppure solo dopo i 5 anni? Perché da quel che capisco Toyota fornisce un servizio di check del sistema ibrido anche oltre i 5 anni e questa estensione è soggetta allo stato dell'auto (se ok ti estendono la garanzia, altrimenti no). Se invece anche nei 5 anni di garanzia contrattuali la sostituzione di eventuali componenti è discrezionale in base all'utilizzo che ne fai, allora mi sembra una "finta" garanzia..

Ciao a tutti, come da titolo sono indecisa se comprare o meno una Yaris Hybrid MY 2018. I miei dubbi sono prevalentemente sulla convenienza economica di questa scelta, mi spiego meglio: la mia routine quotidiana prevede circa 30 km tra andata e ritorno al lavoro, tragitto in piccoli paesi con limite prevalentemente di 50 km/h. Oltre al casa-lavoro la userei per le varie commissioni, visita parenti (a 10 km da casa), palestra, spesa ecc. + circa ogni due mesi un viaggio di circa 500 km tra andata e ritorno in autostrada. Inizialmente non avevo nemmeno considerato l’acquisto di un’auto ibrida spaventata dal prezzo, ora con gli incentivi toyota il prezzo è più vicino a quello che era il mio budget iniziale (15k eur), anche se ancora di poco superiore, in quanto il preventivo chiavi in mano per una Yaris Active è di 17k eur. I requisiti che l’auto deve avere per via delle mie necessità sono: 5 porte, buon bagagliaio, clima automatico, bassi consumi, benzina (o ibrido). Non ho mai voluto il cambio automatico, anche se facendo il test drive in concessionaria mi sono ricreduta. La mia domanda è: viste le mie necessità e il mio stile di vita, può essere un buon investimento (anche considerando la successiva manutenzione)? Vale la pena spendere un po’ di più rispetto ad altre auto piccoline benzina (swift, ypsilon..)? Vi ringrazio!