Bojack

Finalmente sono riuscito ad andare al motorvillage di arese! Che dire, il posto è davvero bello, ero stato lì nel 2015 a visitare il bellissimo museo Alfa Romeo.

Complimenti al personale, molto competente e disponibile

Veniamo al dunque, finalmente sono riuscito a provare lo Stelvio a benzina. Ho guidato per circa dieci minuti, e me ne sono completamente innamorato, tanto che appena sceso, dopo il test drive, mi è venuto spontaneo un "che libidine"?

Davvero tanta roba, complimenti a chi ha lavorato a questo progetto, hanno creato una macchina incredibile. Dopo pochi metri ti dimentichi completamente di essere a bordo di un suv. Devo dire che ho avuto un'ottima impressione anche per quanto riguarda le finiture ecc.. anche se ovviamente mi sono concentrato più sulla guida, davvero difficile da spiegare a parole. Va provata e basta!

Come "temevo" non avevano il 200cv da farmi provare, ma avevano solo il 280. 

Ecco, diciamo che mi sono completamente innamorato di questo motore che viaggia che è una meraviglia e prende velocità in maniera incredibile

Sinceramente ora sono in crisi, perché mi sa che è dura rinunciare a questo 280cv e quindi credo che farò la pazzia!

Mi hanno fatto tre prospetti diversi per l'acquisto dell'auto, il finanziamento classico, l'acquisto con maxi rata finale e il noleggio. Su quest'ultimo sinceramente ne so meno di zero non avendo mai avuto occasione di approfondire, però mi sembra una cosa interessante. In ogni caso mi farò bene i conti per capire quale dei tre è la soluzione migliore. Per il resto la configurazione resta come l'avevo pensata inizialmente, quindi btech rosso alfa.

Lo sapevo che non avrei dovuto provare il 280cv, però in cuor mio forse speravo di provarlo per convincermi definitivamente a fare questa piccola pazzia!

Comunque ragazzi, che macchina favolosa che hanno fatto! Io uno sterzo così non l'avevo mai provato in vita mia!

Quindi da qui al 2022 scordiamoci le varie GTV, 8c ecc.. tra 4 anni, se va bene, la gamma Alfa sarà Giulia, Giulietta e csuv..mah..

Ma quindi il csuv sarà su base Compass? Ma non si conoscono i tempi?

La scelta di fare un csuv non su base Giorgio ci può stare, ancyse mi piange il cuore dirlo. Però deve essere un modello che porta tante vendite quindi costa.

Però fatemi capire, da qui al 2022 non ci saranno nuove Alfa, aldilà del csuv? Se è così è inquietante, e la piattaforma Giorgio che fa? 

eh immaginavo, infatti proverò prima a fare un colpo di telefono tanto per evitare di andare lì per niente. In effetti sul 200cv non si trovano nemmeno le prove online, ne ho trovata una sola italiana e ne parlano comunque bene. Poi ho trovato qualche recensione su siti esteri(ovviamente parlo sempre del 200cv) e ne parlano molto bene!

Lo so, ma ogni tanto queste pippe mentali mi vengono?

Comunque sono in attesa del preventivo definitivo. Sperando poi che qualcuno mi faccia provare lo Stelvio 200cv! Proverò anche il motorvillage di Arese, lì penso che lo avranno da farmi provare, visto che l'altro concessionario a cui ho chiesto ha solo le versioni diesel da farmi provare

1 ora fa, tonyx scrive:

ehm ma le rivali di stelvio sono F-pace e xc60 (segmento di x3 e q5 per capirci) non E-pace e xc40 (le quali invece sono rivali di q3 e x2 per capirci)...

giusto, però io ho preso in esame la "mia" lista, nel senso che anche un segmento inferiore(xc40 o e-pace) mi andrebbe bene perché non ho problemi di spazi. Però, per lo Stelvio, sono anche disposto quindi a salire di categoria.

In ogni caso, una xc60 t5 da 250cv ha 350nm di coppia a 1800 giri. La f-pace di nm ne ha 365 e 250cv. Quindi siamo lì, però volvo e Jaguar pesano di più di Stelvio

Bè la 280cv, ha 70nm in più di coppia. Sotto questo punto di vista non c'è una grossa differenza.

Guardando quelle che avevo in lista, la Jaguar e-pace 200cv ha 340nm. La xc40 t5 ha 350nm a 1850 giri. Quindi più o meno sono tutte lì, ma pesano più di Stelvio.

Adesso, jameson scrive:

Stelvio è turbo e multiair, ha la coppia in basso paragonabile a un diesel.

Questo non lo sapevo, ottima cosa!

Esatto, ha 330nm a 1750 giri quindi direi che è più che buona.

Sì sì lo so, erano solo ragionamenti tanto per cazzeggiare

I dati rilevati sulla Giulia 200cv sono ottimi, però è solo TP quindi pesa meno, quindi tra Stelvio 200 e Giulia 200 ci sarà sicuramente più di 1 decimo di differenza(i dati dichiarati, per esempio, parlano dello 0-100 in 6,6" per Giulia e 7,2" per Stelvio quindi sul mezzo secondo di differenza, chissà se è così anche per la ripresa). Parliamo comunque di ottimi  dai!

Bè la quadrifoglio(tra l'altro ieri ne ho vista una su strada e fa veramente impressione!) lasciamola da parte che è meglio, non voglio farmi ulteriormente del male?

Niente, devo provarla(la 200cv), prima di ordinarla preferisco fare una prova come ho sempre fatto con le altre auto almeno so di preciso cosa sto andando a comprare

È che sul 200cv Stelvio non si trovano test drive online, poi sui vari siti, pagine facebook ecc.. si legge di tutto. Chi dice che è un ottimo motore e va bene, chi dice che è un motore seduto e spinge poco ecc!

Sì sì in effetti hai ragione! Il divertimento è anche quello!

Più che altro pensavo che magari possa fare un po' di fatica nelle salite, ma ne dubito!

Al già ricco allestimento B-TECH alla fine metterò gli interni neri, pack sport e pinze colorate (rosse o nere) le palette al volante e ruotino di scorta, che ve ne pare?

Ho un pensiero sicuramente stupido, però io amo andare in montagna e ci vado molto spesso. Faccio spesso quindi una strada ricca di tornanti in salita e discesa, ovviamente mi vedo già lì al volante dello Stelvio usando i paddle. Ecco, spero solo che il 200cv mi faccia divertire e che non debba sempre scalare per avere più spinta in salita. Però ripeto, so che è un dubbio stupido ma fa parte del mio carattere pensare così 

In settimana entrerò nella fase "calda", ho fatto la configurazione definitiva e mi farò fare il preventivo finale.

Ho visto c'è, proprio sulla btech, per questo mese c'è la promo dove paghi subito metà poi fai due anni senza rate e decidi poi se riscattarla o meno. Mi sembra una promo interessante

Giusto per la cronaca, alla lista avevo aggiunto anche la Jeep Compass. Esteticamente mi piace, jeep ha sempre un certo fascino. Avevo provato una configurazione relativa al 1.4 benzina 170cv 4x4 e veniva sui 41000€.

So che anche questa fa parte di una categoria diversa da Stelvio, però l'avevo presa in considerazione. Ma francamente non so quanto possa andare bene il 170cv benzina sulla Compass e a livello di guidabilità non credo sia proprio il top, magari mi sbaglio eh

La Lexus ux è carina, almeno dalle foto. Sicuramente sulla loro qualità degli interni nulla da dire, così come per la tecnologia Hybrid 

Però cerco qualcosa di "emozionale" da vedere e, soprattutto, da guidare. 

Grazie a tutti per i consigli e le spiegazioni!

Credo che andrò su Stelvio, più la vedo e più mi piace!

Oltretutto la b-tech è molto completa, io come optional aggiungerò il pack sport con pinze colorate(poi deciderò il colore), palette al volante, cristalli posteriori oscurati e ruotino di scorta.

So che ci sarebbe anche il pack performance, però già così sto sforando il budget che mi ero dato!

Capitolo colore, sinceramente sono sempre più orientato sul Rosso Alfa, con tutti i dettagli neri della b-tech secondo me sarebbe ottima

immagino! in effetti mi sono letto e guardato decine di prove dello Stelvio e tutti parlano della fantastica dinamica di guida. In effetti con un peso contenuto e una scheda tecnica così non poteva essere altrimenti, sono curiosissimo di provarla anche per capire lo sterzo, visto che viene definito incredibilmente diretto ed è proprio quello che sogno di avere!

bè indubbiamente il 280cv sarà tanta roba, però davvero tra superbollo e costo finale non riesco. Già ho sforato il budget che mi ero imposto, poi regalare ogni anno oltre 1.000€ di superbollo francamente mi farebbe venire talmente tanta rabbia da rovinarmi lo stomaco!

Credo che il 200cv possa essere il compromesso giusto tra prestazioni e costi

tra l'altro ho visto che più o meno anche per il 280cv il limitatore è uguale. In ogni caso non c'è problema, il 200cv ha la coppia massima già a 1750giri quindi presumo che non ci siano problemi di ripresa ed elasticità

eh..sai che il rosso Alfa mi sta mettendo in crisi? Fino a qualche tempo fa non avrei mai preso una macchina rossa(a parte la Ferrari, ma tanto non posso permettermela quindi non mi pongo il problema? )

Con tutti i  dettagli neri della btech(alla quale metterei anche le pinze nere)  il colore rosso alfa può essere davvero un'accoppiata vincente(non solo per la mia fede calcistica che ovviamente amerebbe tale accoppiata ? )

Allora, mi sono fatto qualche giro per vedere le auto di persona e capirle meglio.

La Lexus la escludo perché sinceramente non mi piace proprio quindi niente da fare

Ho visto la volvo xc40, sicuramente è carina(non di più) e particolare, però facendo qualche configurazione e mettendo qualche optional il prezzo lievita di brutto!

La Jaguar è certamente elegante, fatta bene ma non mi piace il muso, non mi trasmette grinta sinceramente

Sono quindi andato di nuovo a vedere lo Stelvio, fortuna vuole c'era in esposizione proprio un modello b-tech che è l'allestimento che mi interessa di più. Sinceramente, parere personalissimo ovviamente, è di un altro pianeta rispetto alle altre. Lo guardi e ti viene voglia di metterlo in moto e guidarlo, dentro mi sembra fatto bene, è molto spazioso anche dietro e l'allestimento btech ha praticamente tutto(addirittura i cerchi da 20"). Non saprei bene di che colore prenderla, però mi intriga parecchio il Rosso Alfa visto che la macchina ha diversi dettagli neri(specchietti, cerchi ecc..) non sarebbe niente male

Francamente ad oggi direi che lo Stelvio può essere la soluzione migliore per quello che cerco io, a breve dovrei riuscire a provare il benzina 200cv così da avere una visione completa dell'auto. Fino ad oggi ho sentito decantare le doti stradali di Stelvio ma purtroppo non ho mai avuto il piacere di guidarla, quindi spero di farlo il prima possibile perché entro fine mese vorrei chiudere la questione

Grazie, allora la Macan no sinceramente non mi piace.

Per quanto riguarda il segmento, è vero che xc40  e e-pace sono di segmento inferiore ma non è un problema. Anche perché non ho particolari esigenze di spazio, quindi xc40 ed e-pace andrebbero comunque bene. 

Indubbiamente Stelvio ha in qualcosa in più (spero di poterla provare), certo che 200cv..non so!