angelk

2 ore fa, gilerak scrive:

Mi unisco a chi ti consiglia un usato. Le tre che hai citato non valgono la cifra che costano, nel senso che con la stessa crifra puoi prendere qualcosa di molto meglio o usato fresco o km0/pronta consegna.

Mi unisco anche ai consigli sui modelli: 2008 ed Arona al momento mi sembrano i modelli migliori in questa categoria.

L'auto dei miei sogni è la Jeep Renegade, ma costa troppo ed mi piacerebbe un auto un pò poco più piccola come dimensioni.

1 ora fa, Gianlu96 scrive:

Esco fuori dal coro. 

 

Se non hai grosse pretese alla guida e ti serve l'auto solo per spostarti da punto A a punto B, magari a bassa velocità, la Mahindra Kuv100 non è da escludere a priori. 

 

È un auto economica, ma non è peggio di una Dacia, anzi. In più è stata costruita per strade messe molto peggio delle nostre. 

 

In più è la più SUV delle 3. 

 

Altrimenti, dovrai andare giocoforza sull'usato. 

Di norma un auto serve per andare da punto A a un punto B.  

Quello che mi blocca è il freno a mano ed alcune cose che dicono sull'auto indiana.

Bassa velocità non credo, hai visto per caso i video su youtube dove la provano?

46 minuti fa, bik scrive:

Io, invece, non capisco il motivo di prendere una Kuv100 GPL, visto che un auto simile, come la Ignis, ha lo stesso prezzo di listino, il 1.2 dualjet consuma poco, quindi le spese carburante non sono molto diverse se non con kmtraggi elevati, ha un'affidabilità decisamente migliore e, se decidi di venderla, non ti offrono una cassa di frutta, come se vendi la Mahindra.

La ignis costa 14.200 benzina, 16, 950 ibrida.

38 minuti fa, mmaaxx scrive:

Piuttosto di una Mahindra (ma ne avete mai guidata una??) mi compro una Grande Punto 1.2 Active del 2006 con 250.000km a 3000€.

È fatta meglio e si rompe di meno.

Vuoi un finto SUV? Stilo Multiwagon Cross a 4000€

 

 

 

vuoi un vero suv? Opel Antara

 

Macchine Fiat vorrei evitarle.

Multiwagon Cross? Troppo lunga.

Opel Antara? Troppo lunga.

4 minuti fa, gilerak scrive:

Lo sterzo è gommoso, esageratamente filtrato, inconsistente, spreciso.

Restituisce una sensazione veramente artificiale: sembra completamente scollegato dalle ruote.

E' meglio quello dell'Aygo e credo di aver detto tutto.

Era una delle auto a cui pensavo: 

Tu quale mi consiglieresti rispondendo al mio dubbio?

27 minuti fa, v13 scrive:

 

l'ho guidata per circa 600 km (su strade di tutti i tipi e mezzo carico). Non so quanto costasse quella che ho guidato io, che è un fattore chiave. Poi dipende dalle aspettative e abitudini di ognuno, ma sinceramente a me - che non guido certo supercar, anzi quasi solo segmento B e C - ha fatto un'impressione non buona.

Come ti trovavi con gli specchietti laterali e con il lunotto posteriore?
Altre cose che non ti sono piaciute?

3 minuti fa, gilerak scrive:

Ce l'ha mio padre. La versione 0.9 Tce GPL. L'anno scorso ci sono andato fino in Val d'Aosta.

Non ho notato che tirasse a destra ma confermo che l'auto è una vera pena.

Il motore alla fine va abbastanza bene in autostrada; alle basse velocità invece ha un turbo lag imbarazzante. In modalità ECO praticamente la devi spingere.

Il resto è tutto pessimo: sterzo, comportamento su strada, posizione di guida, ergonomia ( i comandi sono sparpagliati per l'abitacolo praticamente a caso), cambio etc: non credo si salvi nulla.

A suo tempo tentai di dissuadere mio padre ma non ci fu verso.. contento lui.

Di preciso che problemi possiede lo sterzo?

On 13/12/2018 at 16:41, v13 scrive:

io su una nuova ci ho fatto qualche centinaio di km recentemente e non l'ho notato più di tanto, devo dire. Sarà perché ero distratto da una posizione di guida pessima, un cambio duro, un'insonorizzazione pessima e uno sterzo evanescente

Da quanto ho capito hai una Dacia è non la consigli di comprarla, vero?

6 ore fa, xtom scrive:

Come GPL potresti prendere in considerazione la Citroen C3, che ha comunque un look da crossover.

 

Per il metano l'unica crossover, se si escludono le DR di derivazione cinese, è la Seat Arona.

- Le Citroen C3 non mi piace molto.

- Le DR non sono male ma superano il budget, la Dr Zero non mi piace.

- Seat Arona non è male ma supera il budget.

5 ore fa, Ross 9 scrive:

Non so, io non prenderei in considerazione nessuna delle tre, forse la Karl come ultima spiaggia.

 

Direi Panda o Ignis. La prima per economicità di acquisto e di gestione, l'Ignis se ci vuoi aggiungere assistenza alla guida un po' più avanzata (ma attento alla vernice).

- Panda non mi piace, per il fatto che i pezzi si trovano in molte auto è quindi sono quelle che scompaiono prima, le più rubate.

- Ignis non è male ma supera il budget.

1 ora fa, Fabione90 scrive:

Nessuna delle 3.

Mahindra lasciala dove si trova: è quanto di peggio puoi trovare in termini di sicurezza e finiture. Poi il motore beve parecchio. Col gpl non salvi poi molto la situazione rispetto a un Tsi VW. E la reperibilità dei pezzi di ricambio? Mah..

Sandero va già meglio
La opel karl è una citycar e non utilitaria.

Io sceglierei auto ben fatte e con motori a benzina parchi anche a costo di andare sull'usato. Cioè Peugeot 2008 e Seat Arona.

Ma anche una Renault captur costituisce un'ottima alternativa col 0.9 tce

☏ CLT-L09 ☏
 

- Superano tutte il budget.

- Poi cerco un auto tendenzialmente a Gpl per risparmiare ed poi nelle zone con traffico limitato o le Ztl, so che posso circolare non avendo problemi.

Salve a tutti, vorrei prendere un Crossover o Suv, una macchina alta quindi.

Ma non ne so molto, quale mi consigliate?

Su internet ho visto le seguenti macchine che più o meno si avvicinano alle mie possibilità.

Cerco una auto gpl o metano, tendenzialmente.

- Dacia stepway 

- Mahindra kuv100

- Opel Karl

Al momento come esteriorità  l'auto che è la mia preferita sembra essere la Mahindra kuv100, anche se ci sono cose che non mi piacciono.

Ad esempio il freno a mano è come la Renault 4 ed è anteriore, poi come detto da molti utenti ci sono molti limiti ancora.

Che ne pensate?

Consigli?