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Golfista24

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Risposte pubblicato da Golfista24

  1. 32 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

    Password = Passat
    Maledetto correttore.

    Ah ok ahah..

    Beh non è poi così distante da un Golf facelift la nuova passat a livello di ADAS e multimedialità..

    Molto belli i fari Matrix, a livello estetico, tu che la vedi tutti i giorni, la mk8 fa sembrare molto vecchia esteriormente  la mk7 facelift? Tu quale prefirisci delle 2?

  2. 57 minuti fa, VuOtto scrive:

    Ginevra 2020? O addirittura a settembre 2020?

    Verrà ipoteticamente mostrata al grande pubblico tra la fine del 2019 e l'inizio del 2020 e sarà nei concessionari tedeschi tra febbraio e marzo 2020, quindi in Italia la vedremo dal vivo probabilmente non prima di aprile maggio 2020, se ci aggiungiamo poi minimo 60gg di consegna, cado nello sconforto.. manca un'eternità....

  3. 1 ora fa, Vadocomeundiavolo scrive:

    A occhio sembra identico , bisogna vedere in altezza.
    Entrato ora in produzione siamo a 130 Golf prodotte.

    Il tetto al posteriore è evidentemente più spiovente o è un effetto delle foto? Magari dietro avranno una seduta più bassa per compensare?

    Il discovery nuovo da 12" lo hai visto montato?

  4. 41 minuti fa, 4200blu scrive:

    Dopo la presentazione ad ottobre le prime consegne sono previsti in Germania per fine Novembre.
    Secondo AM+S al inizio solo le variante 1.0 TSI (115CV), 1,6TDI (115CV), 2.0TDI (150CV) e 1.5TSI (130/150CV)
    Poi in primavera 2020 per 1.0TSI e 1.5TSI come optional versione MHEV (diminuzione del consumo 0,3l/100KM), meta 2020 la PHEV, anche GTI (260CV), TCR e R (310CV) durante 2020. Senza data fissa la versione TGI con 160CV.

    Quindi di fatto anticiperebbero i tempi secondo il sopracitato articolo? Italia non menzionata?

  5. 31 minuti fa, xtom scrive:

    Su QR dicono che sarà presentata a Novembre, mentre a Settembre dovrebbero essere presentate la Leon e la ID, che prenderà il posto della e-Golf, la Golf sarà comunque disponibile anche ibrida e a metano.

    Ibrida è inesatto, si tratta del sistema "mild" hybrid, ben lontano dall'ibrido vero, aiuterà l'auto a superare i test anti inquinamento ma i benefici netti per i consumatori saranno risibili..

  6. 4 ore fa, Jack.Torrance scrive:

     

    Non sei l'unico.

    Da non amante delle Golf, considero la VI quella meglio riuscita.

    Oddio, è la Golf che è durata meno e che secondo me è invecchiata più precocemente, questa VIII non mi sembra riproporre lo stacco estetico generazione come tra la VI e la VII.

    Il gap sarà netto in ambito multimediale e di interconnessione tra veicoli e device.

    Dovremmo essere sui livelli della A klasse di MB.

    Avrà probabilmente delle peculiarità non comuni in quest'ambito, mi auguro però siano funzionanti e funzionali al 100%.

  7. 5 minuti fa, Pagio scrive:

    Hanno rovinato la Golf 7, una delle piu' riuscite secondo me...

    Beh la Golf 7 è stilisticamente una delle più riuscite e longeve, sarà difficile superarla, aspettiamo di vederla in versione definitiva stradale prima di emettere delle sentenze al riguardo.

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