Tutti i contenuti di BignamsHF
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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
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Quoto, presto per dire sono pochi, sono tanti, ancora più presto dire sono pochissimi, uno che si reca in concessionaria lancia oltretutto e compra una lancia nuova a scatola chiusa, dopo anni che non si vede un nuovo modello, con la crisi che c'è..... Le vendite non giudichiamole da questi dati, anche offuscati da margini pubblicitari, parliamone tra un anno, con l'ambizione di Lancia di fare 72k vettura (ambiziosetto.....)- Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
- Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
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- Grande Biasion e Lancia!
Esatto, oltretutto anche più di alfa, il marchio spUrtivo per eccellenza, non che non lo sia per carità, ma la bacheca è più ricca dall'altra parte, anche se sono 16 anni che non si posa una coppa... Saluti BignamsHF- Grande Biasion e Lancia!
- Grande Biasion e Lancia!
Quanto ti quoto.... Ho visto il sito di GD a quanto pare questa rivista è un must, spettacolare, ogni uscita corredata di dvd.. Biasion incarnava il sogno di molti ragazzi del tempo, quello di correre, e lo faceva senza esagerare, senza yacht e fisco a londra, anche perchè ancora inserito in un contesto di valori diverso da quello odierno, queste caratteristiche favoriscono ancora di più ad enfatizzare in MITO!! Quella delle bombature la sapevo, ma quella della sacca proprio no, quindi 400 8v avevano questa sacca?? E' da approfondire... Le bombature sia anteriori che posteriori per la delta integrale 8 e 16v sono saldate quelle posteriori alle portiere e alla carrozzeria dietro, mentre quella anteriore è un pezzo unico, ma la bombatura è saldata, tant'è vero che guardandola da sotto, dopo aver tolto il passaruota in plastica, o meglio ancora tenendo in mano dei prafanghi anteriori da smontati si può vedere che sono saldati, la saldatura è poi coperta da delle strisce adesive.. Storia diversa per la evo, li era stampi, ed era un tuttuno, porte posteriori comprese, sistema più raffinato che la saldatura, mi è infatti capitato di vedere su alcune 8\16v delle minuscole crepette sulle saldature delle bombature... La Lancia è stata la prima a fare MOOOOLTE cose e gli altri a copiarle, ora non copia neppure cioè che fanno gli altri, pensa te.... Fil, mi hai fatto venir voglia di prenderlo questo GD, dici che lo trovo ancora? Quanto costa? Ciao, gran bel post, BignamsHF- Kia Cee'd (Topic Ufficiale - 2006)
Ciao Ragazzi, avete informazioni in merito alla possibilità di montare l'impianto gpl sul 1,4 della ceed ? Grazie, BignamsHF- Le Lancia e le italiane a SPA
Certo, ripeto, ognuno quel che più gli piace, oltretutto non si prevarica nessuna regola, anzi la sentiresti forse più TUA, Saluti BignamsHF P.S. In bocca al lupo per la strato's...- Le Lancia e le italiane a SPA
Già, ma dovevano pensarci 18-20 anni fa invece di chiudere tutto..- Le Lancia e le italiane a SPA
Az.... interessante....... Li ha contagiati tutti.. Saluti BignamsHF- Le Lancia e le italiane a SPA
ANEDOTO (soprattutto per Desmo): Nel 2005-2006 quando ero su a Trento per la scuola e lo sport, la mia passione per la delta era già presente oramai da qualche hanno, praticamente da quando il mio migliore amico (Naja) aveva comprato una hfturbo 1,6 bordò del 1991. Ricordo che una volta andai a piedi da dove abitavo io fino a Trento Nord, sulla statale, con un amico, ho tossito per 2 giorni dallo smog che ho tirato su (non so se qualcuno ha presente cos'è la statale TN-BZ o quella della Valsugana), arrivammo in un concessionario, aveva una 16v bianca, la vendeva, bruttina, aveva la centralina, il motore cotto....dentro una evo sempre bianca, customizzata martini 6, quando passavo di li mi fermavo sempre a vederle... Un altra volta sono andato a Pergine (questa volta in macchina) a vedere una lagos, non avevo nemmeno i soldi ai tempi, ma il cuore già batteva per la regina... Poi nella primavera girando per il ricambista piaggio di Trento Nord, conobbi Giorgetto, un meccanico trafficone, che aveva comprato una Giallo Ferrari fusa a circa 5000 €, e con fusa intendo motore e trasmissione ko, causa 400 cv... La stava ripristinando, l'ho seguita fino a Giugno quando poi sono tornato definitivamente a casa, chissà che fine ha fatto, interni in pelle nera traforata, la ricordo seduta di dietro a causa della mancanza del motore all'avantreno, quante ne ho fatte, quanto ho girato per la delta... Inutile dire che sono i ricordi migliori e gli € spesi meglio... Ciao BignamsHF- Le Lancia e le italiane a SPA
- Le Lancia e le italiane a SPA
- Lancia: un passato (e un presente) travagliato
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