Ghesboro

Come funzionano gli incentivi acquistando dal sito Tesla?

Sbaglio o dal configuratore hanno levato quasi tutto?

Dovrei spendere 35k per una 695 Competizione con fari alogeni e le pinze del colore che vogliono loro? Sti cazzi.

7 minuti fa, Motron scrive:

Mi ricordo una 124 lusso a 19k al Centro di Arese.. se ci penso ora piango..

Già, ora le vendono a 30k con 50.000 km e fari alogeni.
Non mi hai convinto la scelta del multiair su quell'auto.

On 13/2/2023 at 17:27, skid32 scrive:

le meno km 0 che c'erano erano a 26 non 20

Confermo quanto dice @AlexMi. Nel 2021 si trovavano seminuove o km0 tra 20k e 22k.

25 minuti fa, bik scrive:

Come consiglio, per una moto nuova da assicurare, lascia perdere i vari preventivatori.

 

Inseriscilo sul sito di Genertel, che è quello che chiede meno parametri, oppure vai in agenzia, Unipol e Axa sono quelle con le tariffe più convenienti da moto, l'Axa ha, in alternativa alla sospensione, la possibilità di avere l'opzione "rimessaggio invernale", ovvero, assicurazione attiva in Inverno ma con uno scoperto alto nei mesi invernali.

 

Per la targa da inserire per la classe di merito va bene sia auto sia moto, esclusi i ciclomotori.

Ciao, quindi all'assicuratore non cambia nulla che abbia solo il foglio rosa?

Con Linear pagherei 250€/anno inserendo l'anno conseguimento patente B.

Buongiorno,

Ho 29 anni, patente B da 6 anni, RC auto intestata a me in classe 2, vivo da solo.
Vorrei iscrivermi in scuola guida per conseguire la patente A3 e nel frattempo acquistare subito la mia prina moto (una media 660 cc) così da praticare mentre mi preparo all'esame contestualmente alle guide.

Come posso fare un preventivo per l'assicurazione se ho solo il foglio rosa?
Per l'auto solitamente uso Facile.it ma uno dei parametri da inserire è proprio l'anno di conseguimento patente. Devo inserire l'anno di conseguimento patente B?
Inoltre posso inserire la targa di un mezzo già assicurato, prende in considerazione solo moto o anche auto?

Grazie a tutti per l'aiuto.

6 minuti fa, AlexMi scrive:

Secondo me è impossibile saperlo a priori.

Sono tendenze non sempre prevedibili, conviene che compri qualcosa che ti piace e te lo godi.

Quelli che hanno comprato un orologio l'anno scorso pensando a guadagnarci anziché a godere nel tenerlo al polso, si stanno leccando le ferite, occhio a non fare la stessa fine.

Infatti ho subito precisato che non si tratta di auto da investimento, altrimenti dovrei trovare una 124 Abarth GT con 500 km e tenerla chiusa in garage con la batteria staccata.

È vero che non è possibile saperlo a priori ma secondo me, sopratutto in questo periodo di transizione, il trend può essere facilmente prevedibile.

Facendo degli esempi, la 124 Abarth è l'unica spider TP turbizzata leggera disponibile sul mercato semi-nuova ancora a prezzi umani. L'unica alternativa è la Mx5 ma è aspirata. Non a caso da quando è andata fuori produzione le quotazioni sono schizzate. Se avessi avuto 20k da dare sull'unghia 3 anni fa non ci avrei pensato due volte.

Anche la 500 Abarth potrebbe seguire lo stesso trend, è l'unica nel suo genere che ricorda le vecchie bare anni 90 e presto non verrà più prodotta. Tra qualche anno, quando il mercato dell'usato inizierà a svuotarsi, potrebbe essere molto ricercata.

Nella mia vita ho cambiato tre auto e tutte e tre valevano di più quando le ho vendute rispetto a quanto pagato per acquistarle da usate. Nello specifico: Mx5 NBFL, 500 Abarth kit essesse originale e Panda 169. Preciso che la Panda non l'ho ancora venduta ma se lo facessi ora porterei a casa il doppio di quanto speso 2 anni fa.

Ho solo avuto fortuna al tempo non feci alcun ragionamento, nel caso delle prime due erano auto che mi piacevano a potevo permettermi, mentre la Panda l'ho presa per necessità.

Preciso subito che non mi riferisco alle auto da investimento, non sto cercando la nuova Honda S200 o Lotus Elise. Potrebbe semplicemente trattarsi anche di una "semplice" Panda 100 HP.

Lo scopo è di utilizzare un'auto che mi piace un po' di anni, rivenderla recuperando almeno quanto speso e acquistarne un'altra con la stessa filosofia. In questo modo eviterei di pagare l'amortamento nel corso degli anni.

Secondo voi quali sono le auto che potrebbero mantenere la propria quotazione invariata o addirittura rivalutata nei prossimi 5-10 anni?

Caratteristiche che cerco: budget max 30k, motore benzina almeno euro 4, dimensioni abbastanza compatte, costi di gestione da seg B "sportiveggiante" (es 695 Competizione).

Al momento penserei alla 695 70° anniversario o 695 Essesse, entrambe prodotte in tiratura numerata. Inoltre la 500 termica dal 2024 sarà fuori produzione.

Ancora penso alla mia vecchia 500 essesse e se devo essere sincero ne prenderei un'altra molto volentieri.

Altrimenti in casa Abarth anche la 124 si è già rivalutata parecchio e qualcosa sotto i 30k si trova ancora. Magari con il prossimo anno potrebbero tornare a prezzi più umani.

Ci ho ragionato un po' e come dite voi non ha alcun senso passare alla 141 se non per passione.

Rinnoverò l'assicurazione della mia 169 alla modica cifra di 300 bleuri in attesa di passare alla 595 Competizione una volta che avrò incassato i big money dalle criptovalute 

Domanda off topic: ho acquistato la 169 nel 2021 e da allora non mi sono mai preoccupato del bollo. Oggi accedo al sito ACI per verificare ma non riesco a capire quanti arretrati devo pagare. Il sistema dice: decorrenza gennaio 2023 scadenza dicembre 2023, totale 124€.

Cosa significa? Per due anni non ho dovuto pagare? Mi sembra strano 

Adesso, TonyH scrive:

Peggioreresti tanto in comfort e sicurezza e non credo che ti possa rimanere granché in tasca che giustifichi la cosa viste le quotazioni di Panda 141

Non darei più di 1000€ per una 141. È vero ci sono richieste assurde ma penso che sia un'auto da ricercare porta a porta e non per siti di annunci.

2 ore fa, TonyH scrive:

Visti i prezzi che stanno prendendo la Panda Mk1, cercherei piuttosto una mk2 come auto da battaglia.

In realtà ho gia una mk2 del 2008 con 150k km. Pensavo di venderla finché sono in tempo per farci qualche soldo e passare alla mk1.

6 minuti fa, stev66 scrive:

La 1100 ha un motore fire ben più moderno ed Euro 3. 

La 900 usa il. Motore Fiat tipo 100, lo stesso, sia pur aggiornato, di 127 ed Uno. 

Ed è al massimo euro 2.

Tra le due la 1100 senza pensarci, anche in vista di eventuali blocchi. 

Che differenze ci sono a livello di meccanica? Rogne a cui fare attenzione?

Buonasera,

Quali sono le sostanziali differenze tra le due? A parte la classe di omologazione che per dove abito io è irrilevante.

Ci sono differenze in termini di costi e consumi?

La userei come daily da battaglia per andare a lavoro e fare la spesa, abito in pianura.

Buonasera,

Oggi mentre guidavo si è accesa la spia motore della mia Panda, susseguita da perdiata di potenza, ovvero seppur premendo l'acceleratore l'auto non andava più veloce, quindi mi sono fermato e ho notato che stando in folle l'auto "saltellava". Spenta e riaccesa l'auto, la spia del motore è rimasta ma l'auto non ha più avuto problemi, premetto che ho guidato solo qualche chiloemtro giusto per arrivare a casa.

È una seconda serie benzina del 2008.

Secondo voi cosa potrebbe essere? Iniettori sporchi?

38 minuti fa, 4200blu scrive:

E poco probabile che appunto il modello cheap faranno in Germania con altissimi costi di lavoro e produzione (energia, aqua ecc.). Al momento si parla di una produzione in Cina, forse nella seconda gigafactory la.

Ci sono stati nuovi sviluppi? Doveva già essere presentato entro quest'anno...

Verrà prodotta in Germania la Model 2 per il mercato europeo?

3 minuti fa, stev66 scrive:

Quindi ti costava 27k, come da listino 😊

Oppure 15k, ma alla fine si riprendevano l'auto 😜

No, senza anticipo.

Comunque sono riuscito a trovare l'offerta:

La nuova Fiat 500 elettrica, approfittando sin da subito degli nuovi incentivi statalientrati in vigore di recente, strizza l’occhio ai clienti con un interessante promozione, valida fino al 31 agosto 2021 e solo in caso di rottamazione di un veicolo usato (da Euro 0 a Euro 4) con un anzianità di almeno 10 anni

L’offerta in questione propone la nuova Fiat 500 Action al prezzo promozionale di 15.050 euro, con un sconto di oltre 11.000 euro rispetto ai 26.150 euro di listino. La promozione prevede l’attivazione del finanziamento FCA Bank, con anticipo zero, 36 rate mensili da 159 euro e maxi rata finale, pari al valore futuro garantito, di 12.624,56 euro (TAN 5,95% e TAEG 8,04%). Il cliente è libero di riscattare la vettura, darla in permuta o restituirla. 

5 minuti fa, stev66 scrive:

15.000 mi sembrano un po' pochi, a meno che non ci fosse un riscatto finale. 

Oggi il listino è 26.650, c'è un'offerta a 7710 euro di anticipo, 36 rate da 189 euro e 13.040 di rata finale. 

Sì era con maxi rata finale sui 12k e zero anticipo.

1 ora fa, stev66 scrive:

Km0 sul nuovo non dovrebbe esserci, in quanto il chip shortage ha ridotto i numeri di produzione e quindi non c'è più interesse da parte dei concessionari ad autoimmatricarsi il surplus. 

Stesso discorso per finanziamento o cash: i concessionari tendono a vendere i finanziamenti, quindi sul nuovo se vuoi pagare cash rischi di avere poco o nessun sconto. Comunque l' unica maniera è armarsi di tempo e pazienza e cominciare a fare un giro per i concessionari, per verificare soprattutto la disponibilità, che oggi è veramente bassa ( oppure con consegne a tempi indefiniti) 

Se non ricordo male la scorsa estate c'era un'offerta con FCA Bank che ti portavi a casa la Action per 15.000€ rottamando un Euro 0-4 di almeno di 10 anni.

Riproponessero un'offerta del genere potrei seriamente pensarci, l'unica pecca è l'autonomia ridotta della Action, per essere tranquillo puntavo alla Icon.

Possono anche consegnarmela dopo un anno, non ho bisogno di cambiare auto, l'importante è bloccare l'offerta giusta.

3 ore fa, stev66 scrive:

Se sono km0 l'incentivo per elettrico l'hanno già avuto all'immatricolazione, non è che si applica due volte. 

Per capirci, il concessionario se l'è immatricolata nel 2021  assorbendo l'incentivo, quando la vende a te è un'usata dove non si applica l'incentivo 2022, peraltro ancora in discussione. 

Stesso discorso rottamazione.

 

Oggi in rete si trovano a circa 24% in meno del prezzo di listino, ma con prezzi che stanno salendo visto l' attuale scarsità del nuovo. 

Ecco spiegato il prezzo nettamente più basso del km 0.

Sul nuovo/km 0 si riesce ancora a pagare cash o per forza finanziamento?

Sono innamorato di questa macchina, come di tutte le 500 d'altronde, ma questa si fa desiderare particolarmente.

Mi fa lo stesso effetto dei prodotti Apple, non me ne faccio nulla ma li voglio ugualmente.

A quanto si potrebbe trovare la Icon km 0 con i nuovi incentivi + rottamazione?

Alla fine ho acquistato una Panda del 2008 con 120.000 km a 2.000€. Era passata in eredità da un nonno deceduto due anni fa, che subito dopo averla acquistata ci ha fatto un mega tagliando.

La guido da maggio e per il momento mi ci trovo bene, consuma davvero poco.

13 minuti fa, AlexMi scrive:

Panda molto meglio di Punto Classic sotto ogni punto di vista. 

Sicuramente, però costa il doppio.

Problemi alla testata sul 1.2 8v? Strano, ho sempre sentito che fosse il 1.2 16v quello problematico.

Stavo pensando anche alla Punto 188 o Classic sempre con il 1.2 fire, costa molto meno della Panda e potrei anche "fregarmene" dello storico manutenzione.
È affidabile come la Panda o ci alcune annate hanno avuto problemi di fabbricazione?