Insidek

Mica male nell'ipotesi colorata di Drive 

La Pluriel Charleston viene proprio citata nel primo numero dell'annata 2023 di Auto Vintage Europe con allegata l'omonima 2cv in scala 1/24, effettivamente dal vivo nemmeno io ho visto questa Pluriel a differenza della "tempssscctata de pietre preziose" D&G

On 12/8/2023 at 19:03, A.Masera scrive:

come siamo finiti da una Abarth finita da 160CV nel 2010 a 19k ad accettare questa a 15k?

 

 

Penso con il famoso de profundis "sotto al segmento B non è profittevole produrre" ... quindi accontentarsi di questa marocchina premium

Peccato non esista più il marchio in UE, la vedrei bene in Italia con al posto di "go ahead" il corrispondente "vattene a..." 

2 ore fa, vince-991 scrive:

Chi sceglie i BEV oggi è un pioniere. Tra qualche anno le BEV avranno superato le principali  criticità che hanno oggi cioè il prezzo elevato e l’autonomia. A quel punto in pochi vorranno continuare a comprare auto con motori a combustione interna. È una rivoluzione che a me non dispiace per nulla dato che uso la macchina solo come mezzo di trasporto non potendo comprare una Granturismo Trofeo

Il fatto è che, anche grazie alle bev ed ibride varie, le Case hanno ben pensato di scarnificare e ripulire le proprie gamme da motorizzazioni a benzina, gasolio e bifuel gpl quando la Clientela, soprattutto Italiana ed in particolare quella privata, crea ancora una sostanziosa domanda...

Non penso che occorrerebbe essere veggenti per capire che una Avenger poteva fare faville con 1.3mj o 1.0 gpl invece delle insulse attuali (e future) motorizzazioni; i tempi per le elettriche, quanto meno su suolo nazionale, sono stati troppo in anticipo rispetto ad infrastrutture e mentalità...

On 4/8/2023 at 18:31, Rohypnol scrive:

Tornando a cose "in-house", la 600 che (quasi) tutti avremmo voluto:

Io anni fa avevo voluto essere più tradizionalista...

5 minuti fa, j scrive:

 

In Brasile debutta il pulsante elettrico per aprire lo sportellino del carburante e una rifinitura "Premium" per gli interni 

Sempre più profondo timore per la C3 nostrana e la Uno/Pandona

6 ore fa, j scrive:

Beccata in Slovenia mentre facevano i video per la presentazione

 

 

 

Quando ho visto l'immagine su Al Volante, senza leggere il titolo, ho pensato ad una nuova ulteriore Evo...ma da qualche parte non si era scritto che le cromature erano destinate a scomparire?

Se la 600 fosse nata nel 2015 per sostituire la Punto...

On 28/7/2023 at 22:32, Renault scrive:

 

 

Concludo con questa che dovrebbe essere una Porsche Panamera Elettric Sport Turismo II Serie '22, ma ammetto di non averne la certezza anche, e soprattutto, a causa della somiglianza con la Porsche Taycan Sport Turismo. Splendido il colore, in ogni caso. 

 

Color Bburago 

De Meo è quello che qualche tempo fa, parlando della Renault 5, disse che le elettriche si sarebbero allineate per prezzo alle ICE entro il 2025...e come volevasi dimostrare non era per farci credere che i prezzi sarebbero scesi, scuola Marchionne 

A pensar male si potrebbe pensare che elevando la futura Ypsilon, per posizionamento di listino e motorizzazioni, Stellantis voglia favorire altri suoi modelli del segmento "B" destinati alla "massa" generalista in cui cadono acquirenti privati compresi i neopatentati...per fare un esempio già oggi la convenzione RPT e Stellantis prevede una scontistica del 16% per Ypsilon quando altri modelli come C3 e Corsa hanno una percentuale di riduzione del 18% e 21,5%, quote più importanti forse per sostenere le vendite ma che non si spiegano guardando età e dotazioni dei modelli...

2 ore fa, DOssi scrive:

 

L'incipit dei designer Opel...

Quant'era simpatica in quell'abbinamento azzurro esterno e beige/ocra per gli interni, unito al rumoreggiare tipico della 30...stonava forse solo lo specchietto della 127

A mio vedere è più facile che per logiche di gruppo arrivi in Italia il Titano condiviso anche con Peugeot...

1 ora fa, AlfaZeta6 scrive:

Visto che vanno di moda i restomod e visto l'imminente arrivo di una nuova utilitaria Fiat, ho proposto un restyling della Punto utilizzando quello che si è visto nel Video di ispirazione Lingotto

Senza offesa, meglio tornare al 1993 

Se motorizzata anche GPL e prezzata al giusto diventerà una spina nella fiancata per la Sandero

46 minuti fa, libbio scrive:

cos è quella sagoma alla dx della y frontale?

L'Abarth Il Tonale con cui sono arrivati in showroom gli artigiani della qualità, probabilmente...

51 minuti fa, OUTATIME scrive:

Do you wanna play?

Ci starebbe bene Francois per dire "lo vuoi un palloncino colorato?!??!? Basta che non sia grigio!!"

Ma i fari posteriori non sono della Sebring? 

Lo sapevo che le frecce arancioni sarebbero prima o poi tornate prepotentemente di moda... 

Ora attendiamo i fari gialli sulla prossima R5

Una Kia Soul che ha preso il Viagra allo stesso distributore della 500x?

On 3/8/2023 at 00:21, gpat scrive:

Non mi pare che nè Opel nè tantomeno Citroen abbiano mai avuto tentativi di incursione nel premium come quello di Fiat con 500 e 500x, molto riuscito soprattutto il primo.... Citroen è dichiaratamente un marchio lowcost da decenni, Opel ci prova sempre a risalire la china ma nella sua madrepatria viene vista alla stregua di Dacia per i francesi, senza possibilità di scampo.

La Kamiq, insieme alla Karoq, sono 2 esempi perfetti di quello che rappresenta per molti acquirenti il marchio sul cofano, soprattutto guardando alle ottime vendite di TCross e Tiguan, rispetto alle quali le 2 Skoda hanno ben poco da invidiare, anzi...

Comunque restyling leggero che per una volta affina quanto di buona c'era già... (scusate, sono ancora sotto shock per i fari sdoppiati della Octavia III restyling )

35 minuti fa, FaGiO scrive:

Ecco. Ora muoio dalla curiosità di vedere almeno i bozzetti delle Lancia by Audetto e Giugiaro...

Ecco la Grande Ypsilon

39 minuti fa, DOssi scrive:

Bruttissimo il faro piu' piccolo e verticale che accentuava l'effetto tapiro sul frontale.

 

( non mi ricordo di preciso ma c'era qlk di simile su un modello Kia-Hyundai di fine anni 90-primi anni 2000  🧐)

 

Mi domando se veramente c'era bisogno di un confronto in scala reale dei 2 fari per decidere quale scegliere.

 

 

 

 

 

Vuoi vedere che hanno capito l'errore di avere 2 prodotti rialzati nel segmento B senza arte né parte e decidono di scimmiottare la prima Mokka nelle proporzioni da mini suv?