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Insidek

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  1. Le posizioni ad cazzum delle videocamere (anche Tipo e Rio hanno dei pregevoli dettagli in tal senso) mi ricordano i mesti inserimenti del faro retronebbia aftermarket in molti modelli asiatici, tendenza durata fino ai primi anni '2000... Agevolo...
  2. Fermo restando che la clientela "business" è talmente variegata a livello di teste ed esigenze che nessuna auto sarà mai l'ideale, un 34% di sconto rispetto al canonico 16% davvero faccio fatica a spiegarlo se non legato ad importanti quantitativi da smaltire...per dire, la Tipo fine serie viene proposta al 26% rispetto al 18% del my21
  3. Ho dato un'occhiata al documento di convenzione FCA con la RPT e relativi sconti ai professionisti...Giulia e Stelvio MY 19 sono scontati del 34%, quanta cavolo di giacenza hanno?
  4. Tutto è possibile...ma guardiamo anche alla realtà odierna: lanciano una Panda Sport con la dichiarata ispirazione alla defunta 100hp...e cosa fanno? Inseriscono un nuovo colore grigio opaco ed un set di cerchi in lega con le restanti novità prese a prestito da un'altrettanto defunta Panda Trekking. OT Sarei ben felice di vedere nuovi prodotti, anche di nicchia, per Lancia e Fiat-Abarth ma la vedo durissima, figuriamoci per Autobianchi...se poi il tempo ed i fatti mi diranno il contrario ne sarò ben contento
  5. Ma a dirla tutto...già faranno fatica a resuscitare Lancia ed Abarth, come si fa seriamente solo ad ipotizzare un' Autobianchi? OK che si fantastica ma ad oggi FCA ha ben altro "buchi" che non la fascia da 390cm, dai...
  6. Se prezzata al giusto potrei mollare senza pensieri la Kadjar, sperando che questa non abbia paura dell'umidità...
  7. Dopo questa R5 e la BigLodgy rifletto sul fatto che FCA abbia sbagliato acquisitore...bel lavoro, complimenti a De Meo per la sferzata coraggiosa su design, marchi e possibili modelli
  8. Ma...osservandola meglio...compare un pannolone in stile Punto Evo al posteriore...non era meglio lasciarlo "liscio"?
  9. Migliorata anteriormente (sperando spariscano anche i fendinebbia in stile anni '80) seppur quel listello tra cofano e logo risulti sempre un pugno al design...sui fanali a revolver del retro lascio ogni commento alla versione definitiva sperando che il gioco dei led crei continuità con il faro laterale e non si crei un pezzo posticcio. PS il dito del collaudatore voleva indicare al fotografo la nuova spunta dei fanali sul portellone, sempre a pensare male
  10. Che poi...il fanale iso "quadrato" era uno dei pochi dettagli che riusciva a distinguere, anche all'occhio meno attento, il retro della Polo dalla Golf...ora sembrano invece perfettamente in scala da quanto si capisce...boh... Comunque quando attaccano "pezzi" di faro alla bene e meglio la memoria non può che ritornare a...
  11. Certo che il quantitativo di vernice "Arancio Sicilia" venduto dalla Sikkens a FCA dev'essere infinito alla pari della disponibilità eterna dei 1.2 e 1.4 Fire: secondo me il mese prossimo arriverà anche la Ypsilon serie speciale "Orangina"...:) Da notare il tizio cacciato di casa dalla moglie (per averle comprato la 500x di cotal colore)...
  12. Dobbiamo ringraziarli per non averla "rebadgezzata" anche Dacia dopo la Pulse e la Active indiana... Potrebbe essere che in India la prova dell'alce trovi corrispondenza nel test della vacca, il restyling troverebbe il suo perchè
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