Insidek

Saranno pur cambiati i tempi...ma personalmente manca l'effetto novità ed il senso di sorpresa/evento che Fiat aveva creato in maniera eccellente il 04 Luglio 2007 trasformando Torino in un mondo 500, dove i colori e la personalizzazione (accessibile a tutti) la facevano da padrone...

Oggi hanno puntato invece, come già qualcuno ha fatto notare, su pochi colori cangianti che sembrano essere scelti dalla blogger modaiola di turno anzichè dalla storia recente e passata di 500, sottolineando la novità dell'elettrificazione e del carattere green e dimenticando alcuni elementi di design made in 500 (soprattutto all'interno) in favore di un'assoluta modernità di stile e dotazione...

La "porticina" (e relativo sovrapprezzo) sono un tentativo di novità pari ai fanali "ciambella" di qualche anno fa rubati alla Rocketman...perchè riciclare le idee meno convincenti di Mini? Chissà...era forse meglio, dal mio banale punto di vista, giocare su semplici personalizzazioni e colori, vero segreto della 500, ed oggi assenti...

3 ore fa, LucioFire scrive:

azz...arancione????

 

 

 

che poi questa sopra l'han venduta?

Occhio che a scherzare va a finire come per la New Panda...

16 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Beh finché siti come Quattroruote titolano “restyling” cosa vuoi pretendere 😬

 

 

più che altro non si capisce il perché su FCA le aspettative sono sempre all’ennesima potenza... mah

 

Ma quello che mi fa sorridere, è che molti di quelli che gridano allo scandalo son quelli che sul depauperamento qualitativo e meccanico di auto dai 30k in su fanno finta di nulla. 🤣

 

 

Le aspettative sono alte perché stiamo pur sempre parlando dell'auto simbolo di Fiat insieme a 500 ed il malumore giustificabile dall'aver "rinnovato" in maniera discutibile (soprattutto nell'ottica di poter campare in maniera competitiva ancora qualche anno sul mercato) un proprio best seller quando non è certa (nella tempistica di uscita) la fantomatica Centoventi...sembra la storia della Grande Punto, compresi gli innumerevoli commenti positivi sul prezzo (irreale) da hard discount del moderatore di turno. 

La Panda meriterebbe, da buona vettura qual'é, un trattamento migliore...se poi i CEO affermano comunque che si compra al Kg alzo personalmente bandiera bianca sul dibattito...

47 minuti fa, giopisca scrive:

 

perchè City Life fa molto più figo ..... è un richiamo al complesso city life milanese , dai per una volta che il mktg ha un'ideuzza perchè tarpargli le ali?

mi aspetto prossimamente allestimento Navigli  - Murazzi - Trastevere - Chiaia - Monìdello ( potrebbero fare personalizzazioni regionali o per aree geografiche ..... "dimmi dove abiti ti battezzo la versione" ) 

Dubito che la cosa sia voluta, hanno sminuito la gamma con questi rappezzi da fine serie, figuriamoci se investono nelle personalizzazioni stile Nutella...

3 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Al di la di tutto, resta una macchinetta deliziosa.

Certo, se hanno tolto la franata d'emergenza son dei cialtroni... 

 

Però, se mi servisse una piccoletta, io personalmente non avrei altre scelte.

 

Da sito sembra esserci ancora, a richiesta in pack con retrovisori elettrici & c. nell'opzione City Life (perché non chiamarla Trekking?)

Che poi...se proprio la volevano fare vintage potevano dare fondo a tutti i cespiti...

1 ora fa, Osv scrive:

Ma alla fine si sa quando uscirà? 
Dato che oggi è uscito il “restyling” della Panda non è che la vedremo entro fine mese?

Se fossero (in Fiat) ancora un filino cerebralmente attivi dovrebbero renderla visibile al pubblico in tempo per il Milano Monza Motor Show...

Benvenuto MY 2011

Nella base ritorna perfino il vecchio volante sparito nel MY 2016: un mirabolante patchwork di fondi a magazzino degno delle ultime Punto Street, mix di componenti Evo e Grande Punto e nel migliore stile Fiat.

Attendiamo ora la sparizione delle pellicole nere sui montanti...