Toyboy

ma alcuni l'hanno vista quest'auto ?

nb:sta a vedere che va a finire come con il pianale del duetto

avevo capito bene allora! Passatemi il modo di dire:

Bella merda!

ho capito è meno aggressiva !!! giusto ?

Non c'è più la V centrale in rilievo, che nasce dallo scudo per finire sui montanti anteriori, ed è delimitata da un gradino. Ci sono solo due nervature "pizzicate" stile C5, e nemmeno su tutta la lunghezza del cofano.

scusa ma l'hai vista dal vivo ? .....wow..........

no parlo della foto di 3/4 posteriore ....

quelle di muso nn la vedo !!!

esagerato

Quindi in pratica niente nervatura classica del cofano? Ma scherziamo?

Può essere una cosa così?

Comincino a tirare fuori i soldi per il rinnovo degli incentivi, sopratutto quelli per il gas.

Purtroppo parte dell'imprenditoria italiana è nata sotto il sole francese....basta guardare la commessa dei treni AV di Montezemolo data ad Alstom, quando Siemens proponeva un treno migliore e con maggiori garanzie occupazionali in Italia grazie ad una jv con Ansaldo eppure anche li...a comprare la prima "cacca" che capita senza farsi troppe domande

Non ce l'ho con nessuno,Airbus oggi come oggi è meglio e lo ribadisco...ma vedere certi acquisti mi fa pensare all'ignorante che entra al Mediaworld e compra Apple senza sapere cosa sia solo perchè "più figo"

ok ...ALSTOM credo che abbia stabilimenti in italia ,perchè ha rilevato la ASEA-B-B ...e i treni di MONTE vengono da lì ...

certo il colore rosso per i treni è bello ....

farei anche gli aerei della CAI rossi!!!!

tornando a bomba ,bisognerebbe anche sapere cosa costano gli aerei ...i costi di servizio ,le opportunità di leasing per comprarli ,oltre al personale necessario a gestirli ..

la scelta di una compgnia deve essere fatta anche in base a questo .

spero che inCAI che ha dichiarato 14 voli intercontinentali da Malpensa

nn sbaglino ..e diano almercato aereri di primordine.

Anche la Boeing però gli aiuti di stato li ha avuti...anche se indirettamente visto che il Pentagono americano ha sempre "fatto vincere" Boeing su altri competitor nei vari programmi di appalto epr veicoli militari e sopratutto li ha sempre pagati fior di quattrini in più rispetto al loro reale valore

Per quanto mi possa fare schifo Airbus e per come abbiano strisciato per 20 anni oggi sono un'azienda sana,seria e che fa ottimi prodotti mentre Boeing sta un po tentennando ma non cadrà di certo.

E' un po quel duopolio che c'è in molti ambiti,per es io faccio il fotografo e la lotta tra Nikon e Canon è serratissima...un anno è avanti uno,l'anno dopo l'altro recupera terreno anche Boeing si rifarà presto,ma se dovessi ordinare qualcosa OGGI ordinerei Airbus,mi dà più garanzie

indubbiamnete ...

c'e da dire che le compagnie aeree europee delle nazioni facenti perte del consorzio nn fanno neanche gare ....compreno da AIrbus e basta,..

nb:magari ci fossi tu agli acquisti della cai !!!:-P:-P:-P

Veramente la nuova Altalia punterà sempre più su una flotta Airbus (A320, A330, A350). Anche altre compagnie italiane (Eurofly, Livingston, Myair) stanno puntando su Airbus.

Ricordo che quest'anno Airbus è l'azienda che ha venduto più aerei civili al mondo (circa un centinaio più di Boeing).

nn c'è dubbio che questi sono aerei molto belli ,però per convenienza economica sarebbe meglio la boing

sulla seconda parte di quello che hai detto l'AIRBUS ha molti aiuti a livello europeo essendo un consorzio fra germania - francia-spagna - inghilterra

da senpre im perdita e come monopolista europeo può permettersi di fare dumping.

comunque mezzi molto belli ...indubbiamente.

Leggevo oggi su Libero Economia che Aeroflot ha ritirato l'offerta per l'acquisto degli A350 notizia non corto positiva per Airbus

riparto da quà ...

respirone lungo e dico la mia!!!!!

credo che la crisi politica di questa estate con la nato e gli usa abbia portato a questa decisione .

in molti settori la russia ha annullato commesse per aziende europee.

ora stanno malaccio anche in borsa .

doppio!!!

Ergo, ha ragione sarge...

:shock:

...

...

...

E la Golf 3 porte cos'è? La versione 3 porte della versione 4 porte (che poi sono 5, ma è la cosa meno grossa) della Scirocco?

ok ok ....ho solo sbagliato scrivere ...volevo dire 5 porte !!

per tornare agli anni '90 è necessaria una golf seria, coè nuova, non un copia e incolla di quella vecchia.

secondo me la GOLF nuova nn è altro che la versione 4 porte della SCIROCCO

per quanto riguarda il designer...

Egger è in forze all'Audi ora. Credo sia De'Silva che ha rimaneggiato il concept Iroc (principalmente col nuovo frontale) per creare poi la versione di serie. o sbaglio?

p.s. ora non ricordo chi ha ideato il design di Iroc...

insomma la manina è quella ,è la prima impressione che ho avuto !

comunque bella ,,,bella.|

Scusa non offenderti ma con questa storia della misura di cerchi e gomme sei totalmente fuori strada.

Che poi le finiture e il resto lasciassero a desiderare non discuto.

credo che la serie 3 montasse di già i 15 ...

equesto comprta un trasferimento della coppia più violento

e perciò maggiorpossibilità di sovrasterzo ...

però credo ?

ovviamente ,potete convincermi del contrARIO .

Cosa intendi, scusa?

Tutte le 75 avevavno gomme di dimensioni molto "normali", anche per l'epoca.

14 pollici ?

appunto.

In'auto e' un mezzo di trasporto per portare persone da A a B in relativa sicurezza

sr3 e30 sotto quest'aspetto lasciava molto a desiderare, soprattutto per un'auto che si definiva sportiveggiante.

Poi nessuno nega che come qualita' costruttiva fosse superiore, e soprattutto come accessori disponibili di serie ed a richiesta.

Ma in strada ci stava molto meglio 75.

dipende anche come si giuda .no ?

infondo se un'auto trasporta persone significa che quando piove bisogna diminuire la velocità ...?

il sovrasterzo può essere contrastato ... però i pneumatici più piccoli della 75 facevano comunque la loro parte .

Caro ToyBoy, .

grazie !!!

io credo che la sospensione posteriore della BMW fosse sicuramente molto normale ...

parliamo allora di materiali ...di come era realizzata

la qualità costruttiva .

Era un'auto da trasposrto persone nn un mezzo per correre

75 credo che si salvasse anche per la misura dei pneumatici posteriori..

a livello di linea Serie 3 era ammirata .....percò questa è una mia idea personale.

Ci beviamo una birretta nel frattempo???

:D8-)8-)8-)

Mi spiace che a breve parto per il fine settimana....perchè ho l'impressione che se ne vedranno delle belle.

Lunedi devo arrivare presto in ufficio per leggere tutti i post di questo topic.

no guarda ho detto solo al mia opinione

in quel periodo ,,a metà degli anni 80 ,ormai BMW aveva preso la vetta .

nn aggiungo altro

ribadisco bellissima!!

ora che volkswagen fa qualcosa di spotivo e con lo stile giusto(dopo la golf 4) per le alfiat sono veramente---- amari...siamo ritornati a meta anni 90!!!!!!!!! ci scommeterei!!!!!!!

era infatti anche la mia impressione !!!!

Bè questa è la vera erede di 147 3porte......magari scura il frontale è anche meglio....3-4 posteriore ottimo e non ditemi da solita ww fredda e anonima.

quoto al 100%

è veramente un sorpresa per essere una VW

Io personalmente credo che senza litigare, basterebbe rifarsi a cosa si cerca da un'automobile. Alcune vanno bene per certe cose, altre per altre. Con obbiettività, si riconosce che valore hanno la fattura e la finitura di certe auto, rispetto ad altre, e con la stessa obbiettività, si riconosce che certe auto peccavano su cose dove altre erano formidabili. Non esistono cessi e doni divini, secondo me. Dipende da ciò che uno apprezza e vuole.

perchè si litiga se uno dice la pura e semplice verità?

beh, ne hai detta una + grossa dell'altra... eri piccolo, appunto...

3er anni 80 era davvero un'auto senza pretese...

:-P:-P:-P:-P:-P:-P:-P:-P:-P

sarò stato piccolo ,ma nn coglione .

imprenditori ,professionisti ,gente con il grano la 75 nn se la cagavano neanche ...

questo nn conta certo molto ..

ma certo erano persone che sapevano scegliere

le differenze qualitative erano molto molto consistenti .

una era piena di rumori ,assemblata da schifo ....vecchi ,motore vecchio

4 cilindri contro 6

motore bilanciato ,silenzioso ,progressivo con consumi bassissimi

l'altro rumoroso ....pieno di vibrazioni ...

la vernice ....mi ricordo mio zio che quando la lavava ,la pelle di daino ne prendeva il colore

sino quando nn capirete che la fine dell'ALFA è stata dovuta alla sua qualità e nn certo alla FIAT ...nn capirete una mazza .