picpus

Appunto dal '63, quand'è che sono diventati competitivi in Europa? Fine anni '80/inizio '90. Quando hanno cominciato i cinesi? Quando saranno competitivi? Se un prodotto è a basso costo, ma non soddisfa il cliente per esempio per qualità, non ti preoccupare il cliente non lo ricomprerà e tornerà a comprare il prodotto più costoso, ma di qualità.

Quindi anche tu confermi quello che dico io...le auto come Coupè e barchetta hanno fatto cmq l'immagine della Fiat negli anni'90, cosa che potrebbe continuare anche ora, magari con il Suv in arrivo.

Quindi mi dai ragione, Taurus? Ci state pensando? Ummhhh...su questo non sono molto d'accordo...non credo ci siano le basi...

???? Cioè ???? Ma guarda che agli inizi degli anni '90 la Fiat era quella che produceva la vecchia Uno (che era in crisi perchè tutti preferivano le più nuove Fiesta e Clio) che non era una campionessa di affidabilità, ma soprattutto quella che produceva la Tipo che scontentò non pochi clienti per i suoi problemi elettonici (fu la prima ad avere il quadro digitale). Eppure la Coupè e la barchetta ebbero un grande impatto sulla gente. Non sono d'accordo con che dice che i coupè a "basso costo" non hanno mercato, perchè la Hyundai non vende più non vuol dire niente. Non è un granchè come macchina... Secondo me c'è un mercato, ma ripeto sono più da immagine. E ricordiamoci che le sportive sono sempre di moda, le Suv chi lo sa?

Fusi, ero troppo piccolo... Quindi l'Arna era sì in contemporanea (almeno per un po') con l'Alfasud, ma quest'ultima era pronta per essere sostiutita dalla 33. Giusto? Ma tecnicamente com'era? Era valida? Perchè pure l'Alfa 6 era brutta, però se non sbaglio, tecnicamente non era niente male... L'Arna aveva motore Alfa, ma il resto era giapponese?

Nella prima metà degli anni '90 la Fiat poteva vantare nel proprio listino due sportive come la barchetta (ne abbiamo già parlato abbondantemente) e la Coupè. Due veri gioellini, che facevano sognare. Per chi non si ricorda la Coupè, magari i più giovani, ecco una foto. Per alcuni anni ha venduto discretamente, anche all'estero, per poi uscire dal listino dopo qualche anno. Anche la Coupè è stata poco sostenuta dalla Fiat, nessuno restyling (o cmq poca roba), anche se ha sempre avuto dei buoni motori (rispetto a barchetta sicuramente). A quel tempo la Coupè e la barchetta facevano molta immagine. I ragazzi, ma non solo, sognavano le due sportive Fiat, ma si compravano la Punto o la Cinquecento. Queste tipologie di auto magari non vendono molto, ma fanno vendere il resto della gamma. Adesso che si pensa al rilancio della Fiat si deve considerare anche la possibilità di progettare delle sostitute per la Coupè e la barchetta. Qualcuno mi dirà che ci potrebbero essere sovrapposizioni con l’Alfa Gt o con la Brera. Non sono d’accordo, perché le sportive Fiat avrebbero un mercato più “generalista”, e poi anche allora c’erano Gtv e Spieder. Voi che ne pensate?

Ma che poi se non sbaglio l'Arna era in commercio in contemporanea all'Alfasud. Che senso aveva? Nelle teste dei dirigenti doveva sostituire l'Alfasud? Non credo, anche perchè intorno al 1985 uscì la 33, che era la vera erede dell'Alfasud. Allora perchè si "accettò" l'Arna? Visto che l'Alfa ha pure pagato per venderla! Allora ero troppo piccolo per ricordare, ma mi interessa.

Tornando al discorso iniziale, l'accordo Alfa - Nissan saltò, ma rimase solo quell'aborto dell'Arna. O sbaglio? Cioè l'Arna è il frutto del peccato ( ) Alfa - Nissan? Che progetti aveva Nissan? Sfruttare Alfa per poi papparsela oppure svilupparla?

...ma soprattuto guarda come balla

Sarà una delle sue tante residenze...

Ma davvero? E' un pazzo che scrive recensioni sui film...e ora ha pubblicato il suo terzo libro. Vi riporto una recinzione a caso dal sito http://www.fandango.it/news/home.asp?lingua=ita

Grazie Wilhem, sei stato eccezionale! Per adesso mi basta quello che mi hai detto...mi faccio due conti, anche per lo spazio, ma così almeno ho le idee un po' più chiare. Ma, scusa l'ignoranza , che differenza c'è tra home theatre e home cinema...o sono la stessa cosa? Thanks

Questa è più fattibile ragazzi...a Ginevra era impossibile... Però non ho più tanto tempo per andare alle "Porte Aperte"...una volta me le facevo tutte ...chissà...vedremo... Questo weekend ci sono la presentazione della Fiat Stilo Feel e la nuova Laguna ...niente di che...

Finora non sono intervenuto perchè in questi casi le parole stanno a zero. Posso solo dire di aver provato cosa significa...qualche anno fa ho perso mio zio a cui ero molto legato...era colui che mi ha trasmesso l'amore per le quattro ruote...ora non so più con chi parlare di quello stupido oggetto che mi fa impazzire...

Qualcuno mi può aiutare? Ho deciso di comprarmi un'home theatre, ma non so come sceglierlo. - Quali sono i parametri da valutare? - Cosa deve avere assolutamente? - Come devono essere disposte le varie casse? A che altezza? - E' vero che ormai l'impianto stereo non serve più, avendo il lettore cd nel dvd e la radio nell'home theatre stesso? Non conviene più quindi avere anche uno stereo nella stessa stanza? Grazie

Di niente

Pure io la pensavo così, ma ultimamente ho dovuto farmi qualche giro per concessionari Fiat e ne ho viste molte in esposizione...magari anche km0 con 1/2 anni alle spalle, però c'erano in salone.

No è detto che non sia una Km0. Molti concessionari immatricolano le auto, ma non mettono poi la targa sulla macchina e la conservano magari in cassaforte. Non so il perchè, ma ultimamente mi sono accorto che molti concessionari si comportano così.

Sottoscrivo...stavo proprio pensando ad una Chevrolet :twisted:

Si, la chiamavano la "Uno Gigante" perchè ricordava lo stile della Uno. Sarà ricordata come la fuoristrada che sostituì la Campagnola nella Polizia italiana. Però era prodotta della Rayton Fissore (mi sembra che si scriva così) ma non era collegata alla Fiat.

Mica era Fiat! Cmq no... basta usare nomi vecchi...già l'ho detto più volte...continuando così la nuova Stilo si chiamerà Ritmo, la 3 volumi Regata...basta così...

Bella constatazione: "Il rischio però è che il pubblico finisca per identificare la smart con la figura dell’ispettore Clouseau, ovvero una macchina “comica”... "